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Oitenta e dois centavos separam o pre\u00e7o da gasolina vendida pela Petrobras e da gasolina importada de fora do Brasil. Para as distribuidoras, trazer o combust\u00edvel do exterior est\u00e1 mais caro do que comprar da Petrobras desde 25 de abril, portanto h\u00e1 50 dias nas contas dos importadores de combust\u00edvel.<\/p>\n
O \u00faltimo reajuste no valor da gasolina foi anunciado no dia 10 de mar\u00e7o e passou a valer no dia seguinte. A alta foi de 18,7% exatamente duas semanas depois de a R\u00fassia ter invadido a Ucr\u00e2nia, come\u00e7ando um conflito que pressiona o pre\u00e7o do petr\u00f3leo h\u00e1 meses.<\/p>\n
S\u00e3o 95 dias sem mudar o pre\u00e7o. Esse \u00e9 o per\u00edodo mais longo desde 2019. Tanto em 2021, quanto em 2022, o maior intervalo sem reajustes \u2013 para mais ou para menos \u2013 tinha sido de 58 dias. Interlocutores do mercado dos combust\u00edveis disseram que todos os elementos apontam para um reajuste iminente.<\/p>\n
Entre esses elementos est\u00e3o a defesa de Jos\u00e9 Mauro Coelho, atual presidente da companhia, e de seus executivos da manuten\u00e7\u00e3o da pol\u00edtica de equipara\u00e7\u00e3o internacional criada ainda no governo Temer, quando Pedro Parente presidia a estatal.<\/p>\n
Al\u00e9m disso, o diesel ficou exatamente os mesmos 50 dias defasado at\u00e9 que o reajuste viesse. H\u00e1 tamb\u00e9m uma crescente demanda pelo combust\u00edvel nos pr\u00f3ximos meses, o que \u00e9 hist\u00f3rico, al\u00e9m da temporada de furac\u00f5es que pode impactar refinarias americanas e do Caribe.<\/p>\n
Tamb\u00e9m em defasagem, o diesel \u00e9 visto por agentes do mercado como alvo mais prov\u00e1vel de um aumento de pre\u00e7os. \u00c9 que, embora a defasagem seja mais recente e o pre\u00e7o do combust\u00edvel j\u00e1 tenha sido aumentado pela Petrobras em maio, h\u00e1 risco de crise mundial do combust\u00edvel.<\/p>\n
O argumento para o aumento de pre\u00e7o \u00e9 de que as distribuidoras brasileiras n\u00e3o conseguiriam importar o combust\u00edvel com uma diferen\u00e7a t\u00e3o grande. Segundo a Associa\u00e7\u00e3o Brasileira dos Importadores de Combust\u00edveis, a Abicom, a defasagem chega a 16% do pre\u00e7o do diesel, ou 95 centavos. Na leitura dos especialistas, tanto o pre\u00e7o da gasolina no exterior, quanto do diesel, tendem a subir ainda mais.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Oitenta e dois centavos separam o pre\u00e7o da gasolina vendida pela Petrobras e da gasolina importada de fora do Brasil. Para as distribuidoras, trazer o combust\u00edvel do exterior est\u00e1 mais caro do que comprar da Petrobras desde 25 de abril, portanto h\u00e1 50 dias nas contas dos importadores de combust\u00edvel. O \u00faltimo reajuste no valor … Ler mais<\/a><\/p>\n