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Na busca por um tr\u00e2nsito mais livre e que retire a capital do p\u00e9ssimo ranking das cidades mais congestionadas do Brasil, a Prefeitura do Recife est\u00e1 fazendo um investimento de R$ 30 milh\u00f5es em tecnologia para modernizar a rede semaf\u00f3rica da cidade.<\/p>\n
\u00c9 o maior investimento em tecnologia de engenharia de tr\u00e1fego realizado no Recife at\u00e9 hoje – vale destacar. E dever\u00e1 colaborar bastante com a fluidez do tr\u00e1fego nas ruas e avenidas da cidade.<\/p>\n
O munic\u00edpio adquiriu 200 novos controladores semaf\u00f3ricos, equipamentos de onde se opera o funcionamento dos sinais de tr\u00e2nsito e que ser\u00e1 utilizado, no futuro, para os sem\u00e1foros inteligentes, al\u00e9m de 200 novos nobreaks, que atuam como fonte auxiliar de energia. Medida fundamental diante da previs\u00e3o de um rigoroso inverno em 2023.<\/p>\n
Com os nobreaks, a Autarquia de Tr\u00e2nsito e Transporte Urbano do Recife (CTTU) est\u00e1 mais do que triplicando o n\u00famero de equipamentos da cidade, que atualmente conta com apenas 60.<\/p>\n
Agora, ser\u00e3o 260 equipamentos com capacidade de funcionamento por at\u00e9 tr\u00eas horas ap\u00f3s a falta de energia el\u00e9trica – ferramenta fundamental para as chuvas do inverno.<\/p>\n
Moderniza\u00e7\u00e3o da rede semaf\u00f3rica<\/strong><\/span><\/p>\n Os nobreaks s\u00e3o uma ferramenta importante, principalmente, em per\u00edodos chuvosos, quando as falhas na distribui\u00e7\u00e3o de energia el\u00e9trica s\u00e3o mais comuns. Al\u00e9m disso, toda a rede semaf\u00f3rica do Recife ter\u00e1 a comunica\u00e7\u00e3o por cabos extinta. A comunica\u00e7\u00e3o entre os equipamentos ser\u00e1 feita pela rede GPRS 4G, que possibilita maior estabilidade na sincroniza\u00e7\u00e3o da rede semaf\u00f3rica.<\/p>\n Atrav\u00e9s do sistema, tamb\u00e9m ser\u00e1 poss\u00edvel identificar poss\u00edveis instabilidades na rede e atuar de forma remota na regulariza\u00e7\u00e3o via Central de Opera\u00e7\u00f5es de Tr\u00e2nsito da CTTU (COT).<\/p>\n Avenida Mascarenhas de Moraes \u00e9 a primeira via de teste<\/strong><\/span><\/p>\n A primeira via a receber os novos controladores foi a Avenida Mascarenhas de Moraes, corredor vi\u00e1rio importante da Zona Sul da capital, n\u00e3o s\u00f3 para ve\u00edculos particulares, mas principalmente para o transporte p\u00fablico. Ao todo, 26 novos equipamentos est\u00e3o sendo implantados nessa via, o que j\u00e1 revela uma melhora na mobilidade.<\/p>\n Atualmente, a rede semaf\u00f3rica do Recife \u00e9 controlada por 667 equipamentos, sendo 134 deles j\u00e1 considerados obsoletos, cuja instala\u00e7\u00e3o \u00e9 datada de 1994. Em um primeiro momento ser\u00e3o substitu\u00eddos 200 destes equipamentos, al\u00e9m de ser realizado o acr\u00e9scimo de 200 nobreaks.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Na busca por um tr\u00e2nsito mais livre e que retire a capital do p\u00e9ssimo ranking das cidades mais congestionadas do Brasil, a Prefeitura do Recife est\u00e1 fazendo um investimento de R$ 30 milh\u00f5es em tecnologia para modernizar a rede semaf\u00f3rica da cidade. \u00c9 o maior investimento em tecnologia de engenharia de tr\u00e1fego realizado no Recife … Ler mais<\/a><\/p>\n