![\"Guga](\"https:\/\/imagens.ne10.uol.com.br\/veiculos\/_midias\/jpg\/2022\/05\/18\/806x444\/1_7u3a0087-21040809.jpg\")
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Por Roberta Soares\/JC<\/em><\/span><\/p>\n A cidade que j\u00e1 carrega o peso de ter sido apontada por plataformas de georreferenciamento como a que tem o tr\u00e2nsito mais congestionado do Brasil e um dos piores do mundo, segue sem introduzir os chamados sem\u00e1foros inteligentes, que poderiam promover melhorias na circula\u00e7\u00e3o, principalmente, dos grandes corredores vi\u00e1rios da capital.<\/p>\n Os sem\u00e1foros inteligentes s\u00e3o chamados assim porque s\u00e3o equipamentos que controlam em tempo real a abertura e o fechamento dos sinais, considerando o volume de tr\u00e1fego de ve\u00edculos em cada via e programando o tempo de verde e vermelho dos sinais de acordo com essa quantidade de carros. Para isso, usam sensores no solo que fazem a leitura em tempo real do tr\u00e1fego.<\/p>\n E o reflexo disso \u00e9 a sensa\u00e7\u00e3o de que est\u00e1 cada dia mais dif\u00edcil ir e vir no Recife, seja nas Zonas Norte, Sul ou Oeste da capital. Para potencializar essa sensa\u00e7\u00e3o de que est\u00e1 tudo travado, a cidade que tem avan\u00e7ado na implanta\u00e7\u00e3o de ciclofaixas esqueceu as Faixas Azuis dos \u00f4nibus e ainda sofre com uma frota de autom\u00f3veis que continua crescendo anualmente depois do fim da pandemia de covid-19.<\/p>\n \u201cSinto que est\u00e1 mais dif\u00edcil ir e vir. Sabemos que a quantidade de ve\u00edculos interfere diretamente na circula\u00e7\u00e3o, mas os sem\u00e1foros tamb\u00e9m impactam. O tempo de verde e vermelho dos sinais faz toda a diferen\u00e7a. Assim como a qualidade deles\u201d, reclama o desenvolvedor de TI Cl\u00e1udio Henrique Santos, que todos os dias sai de carro de Piedade, em Jaboat\u00e3o dos Guararapes, para o Bairro do Recife, na \u00e1rea central da capital.<\/p>\n \u201cJ\u00e1 tentei todos os caminhos. Desisti da Avenida Mascarenhas de Morais faz tempo. A melhor rota ainda \u00e9 a Via Mangue, exatamente porque ela tem mais tempo semaf\u00f3rico. Depois, vem a Avenida Conselheiro Aguiar, um pouco mais beneficiada por causa da Faixa Azul. E, por \u00faltimo, a Avenida Boa Viagem\u201d, recomenda.<\/p>\n Em mar\u00e7o deste ano, a Prefeitura do Recife anunciou um investimento de R$ 30 milh\u00f5es para ser gasto at\u00e9 o fim de 2023 em solu\u00e7\u00f5es para potencializar e dar confiabilidade ao sistema de sem\u00e1foros da cidade, inclusive de olho no rigoroso inverno previsto para este ano.<\/p>\n Com os recursos, o munic\u00edpio adquiriu 200 novos controladores semaf\u00f3ricos, equipamentos de onde se opera o funcionamento dos sinais de tr\u00e2nsito e que ser\u00e3o utilizados para os sem\u00e1foros inteligentes, al\u00e9m de 200 novos nobreaks, que atuam como fonte auxiliar de energia.<\/p>\n Foi o maior investimento em tecnologia de engenharia de tr\u00e1fego realizado no Recife at\u00e9 hoje e, como foi dito pelo pr\u00f3prio munic\u00edpio, o start no processo dos sem\u00e1foros inteligentes. Al\u00e9m disso, representou a triplica\u00e7\u00e3o do n\u00famero de nobreaks na cidade, que atualmente conta com apenas 60.<\/p>\n Mas, at\u00e9 agora, os sem\u00e1foros inteligentes n\u00e3o chegaram. O JC tentou conversar com algum representante da Prefeitura do Recife, especialmente da Autarquia de Tr\u00e2nsito e Transporte Urbano do Recife (CTTU), mas n\u00e3o conseguiu. O munic\u00edpio optou por se posicionar, mais uma vez, via nota oficial.<\/p>\n Nela, a CTTU apenas repete o que j\u00e1 tinha divulgado em mar\u00e7o. Diz que toda a rede semaf\u00f3rica do Recife ter\u00e1 a comunica\u00e7\u00e3o por cabos extinta, funcionando exclusivamente pela rede GPRS 4G, mas n\u00e3o d\u00e1 prazos.<\/p>\n \u201cEsse sistema proporcionar\u00e1 uma maior estabilidade na sincroniza\u00e7\u00e3o da rede, sendo poss\u00edvel \u00e0 CTTU identificar, praticamente em tempo real, poss\u00edveis instabilidades. Com isso, a atua\u00e7\u00e3o remota para normaliza\u00e7\u00e3o dos equipamentos \u00e9 facilitada\u201d, afirma na nota.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Por Roberta Soares\/JC A cidade que j\u00e1 carrega o peso de ter sido apontada por plataformas de georreferenciamento como a que tem o tr\u00e2nsito mais congestionado do Brasil e um dos piores do mundo, segue sem introduzir os chamados sem\u00e1foros inteligentes, que poderiam promover melhorias na circula\u00e7\u00e3o, principalmente, dos grandes corredores vi\u00e1rios da capital. Os … Ler mais<\/a><\/p>\n