![\"Guga](\"https:\/\/imagens.ne10.uol.com.br\/veiculos\/_midias\/jpg\/2022\/02\/28\/gm280222007-20632104.jpg\" "\\"\u00a0Avenida")
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Por Roberta Soares\/JC<\/em><\/span><\/p>\n O Recife ainda vai ficar pelo menos mais dois meses com muitas avenidas e corredores de transporte sem fiscaliza\u00e7\u00e3o eletr\u00f4nica de velocidade. A previs\u00e3o \u00e9 de que os radares desligados e, posteriormente, retirados de diversos pontos da cidade, s\u00f3 voltem a ser instalados no segundo semestre de 2024, com sorte, a partir de julho.<\/p>\n Segundo posicionamento oficial da Prefeitura do Recife, o processo licitat\u00f3rio para reinstala\u00e7\u00e3o dos equipamentos de fiscaliza\u00e7\u00e3o eletr\u00f4nica de velocidade encontra-se em andamento e tem prazo previsto para finaliza\u00e7\u00e3o na segunda quinzena de junho.<\/p>\n O munic\u00edpio, entretanto, n\u00e3o informa uma data certa para instala\u00e7\u00e3o e, principalmente, religamento dos radares. Alguns corredores vi\u00e1rios importantes da cidade que perderam os equipamentos, como a Via Mangue, por exemplo, registraram sinistros de tr\u00e2nsito (n\u00e3o \u00e9 mais acidente de tr\u00e2nsito que se define, segundo a ABNT)\u00a0recentemente.<\/p>\n Diversas ruas e avenidas do Recife est\u00e3o sem fiscaliza\u00e7\u00e3o eletr\u00f4nica de velocidade desde junho de 2023 e fevereiro deste ano, com os radares sem notificar os excessos de velocidade praticados pelos condutores. Ou seja, desligados, como popularmente se diz.<\/p>\n Na pr\u00e1tica, s\u00e3o mais de cem avenidas e ruas da cidade totalmente desprovidas de fiscaliza\u00e7\u00e3o de velocidade e pelo menos 35 equipamentos desativados – segundo informa\u00e7\u00f5es oficiais da Autarquia de Tr\u00e2nsito e Transporte Urbano do Recife (CTTU).<\/p>\n Sob a \u00f3tica da seguran\u00e7a vi\u00e1ria, a situa\u00e7\u00e3o \u00e9 desastrosa, principalmente para o Recife, que desde 2020 foi escolhido para ser uma das 30 cidades mundiais beneficiadas at\u00e9 2025, pelo projeto Bloomberg para Seguran\u00e7a Vi\u00e1ria Global, desenvolvido pela Bloomberg Philanthropies organiza\u00e7\u00e3o especializada em pol\u00edticas p\u00fablicas, que atua em 480 cidades ao redor do mundo.<\/p>\n Vale lembrar que o excesso de velocidade \u00e9 a infra\u00e7\u00e3o mais cometida pelos condutores em todo o Pa\u00eds e no Recife n\u00e3o \u00e9 diferente. E que s\u00e3o os controladores e redutores de velocidade que respondem pela redu\u00e7\u00e3o em at\u00e9 40% dos n\u00fameros sinistros de tr\u00e2nsito com v\u00edtimas.<\/p>\n Segundo informa\u00e7\u00f5es apuradas pela Coluna Mobilidade, o desligamento dos radares est\u00e1 ocorrendo porque a Prefeitura do Recife se \u201catrapalhou\u201d na continuidade da licita\u00e7\u00e3o dos dois contratos existentes na cidade.<\/p>\n Um dos contratos de fiscaliza\u00e7\u00e3o eletr\u00f4nica de velocidade – o maior deles, que abrange 80% do sistema de radares – est\u00e1 vencido desde junho de 2023 e somente tr\u00eas meses depois, em setembro, a prefeitura teria iniciado o processo de renova\u00e7\u00e3o, realizando um preg\u00e3o eletr\u00f4nico – modelo de licita\u00e7\u00e3o p\u00fablica que simplifica os procedimentos por ser realizado de forma digital.<\/p>\n O segundo contrato – que abrange 20% dos radares – teria vencido agora, em fevereiro deste ano. E a popula\u00e7\u00e3o s\u00f3 come\u00e7ou a perceber o desligamento dos equipamentos porque eles come\u00e7aram a ser recolhidos nos pontos, como aconteceu na Via Mangue.<\/p>\n Existem den\u00fancias, inclusive, de que o processo se arrasta h\u00e1 mais de seis meses porque haveria um direcionamento da concorr\u00eancia para beneficiar uma das empresas que disputam o preg\u00e3o. Essa empresa, ali\u00e1s, estaria em \u00faltimo lugar quando a an\u00e1lise \u00e9 feita sobre o pre\u00e7o cobrado por monitoramento de faixa.<\/p>\n O custo apresentado seria de R$ 8 mil por faixa, quando existem empresas cobrando R$ 3 mil, por exemplo. A den\u00fancia feita \u00e0 Coluna Mobilidade alerta, principalmente, para o elevado custo que o novo contrato de fiscaliza\u00e7\u00e3o eletr\u00f4nica ter\u00e1 para o er\u00e1rio p\u00fablico.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Por Roberta Soares\/JC O Recife ainda vai ficar pelo menos mais dois meses com muitas avenidas e corredores de transporte sem fiscaliza\u00e7\u00e3o eletr\u00f4nica de velocidade. A previs\u00e3o \u00e9 de que os radares desligados e, posteriormente, retirados de diversos pontos da cidade, s\u00f3 voltem a ser instalados no segundo semestre de 2024, com sorte, a partir … Ler mais<\/a><\/p>\n