![\"imagem](\"https:\/\/uploads.metroimg.com\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/19172853\/Embraer_195_Azul_Linhas_A%C3%A9reas_Brasileiras_Rafael_Luiz_14595415747.jpg\")
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Metr\u00f3poles<\/em><\/span><\/p>\n Ao mesmo tempo em que cancelou 51 rotas nacionais alegando crise financeira, a Azul passou a priorizar voos internacionais. A companhia a\u00e9rea deixou de voar para 16 cidades brasileiras em 2025, muitas das quais contavam exclusivamente com a Azul como op\u00e7\u00e3o. Paralelamente, a empresa expande sua rota internacional com anu\u00eancia do governo Lula.<\/p>\n Nas duas \u00faltimas semanas, a Azul iniciou voos diretos de Recife para Porto (Portugal) e Madrid (Espanha), ambos com origem na cidade do ministro de Portos e Aeroportos, Silvio Costa Filho, que tem liderado politicamente a iniciativa. N\u00e3o h\u00e1 contrapartida para que a companhia retome voos pelo Brasil.<\/p>\n Tamb\u00e9m foi lan\u00e7ada a rota entre Viracopos (Campinas) e Porto. Segundo a imprensa especializada, a companhia ainda pretende iniciar, em julho, voos de Belo Horizonte para os Estados Unidos, com destino a Orlando e Fort Lauderdale.<\/p>\n Enquanto isso, a Azul cancelou rotas em capitais como Aracaju s\u00e3o Paulo; Bel\u00e9m\u2013 Bras\u00edlia; Bel\u00e9m\u2013 Boa Vista; Bel\u00e9m\u2013S\u00e3o Paulo; Bel\u00e9m\u2013Natal, entre outras.<\/p>\n \u201cO novo voo \u00e9 fruto de uma articula\u00e7\u00e3o conjunta entre o Minist\u00e9rio dos Portos e Aeroportos, o Minist\u00e9rio do Turismo (MTur), a Embratur, o Governo do Estado de Pernambuco e a Prefeitura do Recife\u201d, informou o comunicado oficial do lan\u00e7amento do voo para Porto mencionando tr\u00eas \u00f3rg\u00e3os do governo federal.<\/p>\n \u201cSe n\u00e3o fosse pelo apoio e envolvimento de todos voc\u00eas nesse processo, n\u00e3o ter\u00edamos alcan\u00e7ado este marco\u201d, exp\u00f4s o gerente de Rela\u00e7\u00f5es Institucionais, Regulat\u00f3rio e Tribut\u00e1rio S\u00eanior da Azul, C\u00e9sar Grandolfo.<\/p>\n Mudan\u00e7a de foco foi autorizada pela Anac<\/strong><\/p>\n Os avi\u00f5es e as tripula\u00e7\u00f5es das rotas internacionais n\u00e3o pertencem \u00e0 Azul. A empresa firmou parceria com duas companhias a\u00e9reas estrangeiras \u2014 a euroAtlantic Airways e a HiFly, ambas portuguesas.<\/p>\n Executivos do setor afirmam que essa manobra seria uma forma de introduzir as estrangeiras no mercado brasileiro sem a devida certifica\u00e7\u00e3o da Ag\u00eancia Nacional de Avia\u00e7\u00e3o Civil (Anac). A parceria foi autorizada pelo \u00f3rg\u00e3o regulador. Dos cinco diretores da Anac, quatro s\u00e3o substitutos. Os nomes j\u00e1 foram indicados pelo presidente Lula, mas o Senado sentou em cima.<\/p>\n O Sindicato Nacional dos Aeronautas (SNA) reproduziu essa posi\u00e7\u00e3o em nota de rep\u00fadio: <\/strong><\/p>\n \u201cA empresa europeia obteve autoriza\u00e7\u00e3o da ag\u00eancia reguladora para operar no Brasil. No entanto, a \u2018parceria\u2019 firmada pela Azul, sob a justificativa de \u2018garantir a integridade de sua malha a\u00e9rea durante a alta temporada\u2019, \u00e9 apenas uma cortina de fuma\u00e7a para encobrir a concess\u00e3o de rotas a uma companhia estrangeira\u201d, afirmou o sindicato.<\/p>\n E complementou:<\/strong><\/p>\n \u201cO SNA lamenta que a Anac seja conivente com esse tipo de opera\u00e7\u00e3o que, al\u00e9m de prejudicar gravemente a avia\u00e7\u00e3o brasileira e os trabalhadores do setor, tamb\u00e9m compromete a seguran\u00e7a dos passageiros \u2014 j\u00e1 que as passagens s\u00e3o vendidas pela Azul, mas os voos s\u00e3o operados por outras companhias.\u201d Diante do cen\u00e1rio, o sindicato ingressou com a\u00e7\u00e3o judicial para tentar barrar a opera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n Medida visa efici\u00eancia e competitividade, diz Azul<\/strong><\/p>\n Em nota, a Azul informou que \u00e9 uma empresa de mercado e de capital aberto e \u201ctem como um de seus compromissos a efici\u00eancia operacional e a competitividade no setor a\u00e9reo, promovendo regularmente otimiza\u00e7\u00f5es no seu planejamento de malha\u201d.<\/p>\n \u201cTodas as mudan\u00e7as fazem parte de processos normais de ajuste de mercado, e s\u00e3o cuidadosamente avaliadas para garantir a sustentabilidade das rotas da Companhia, mantendo o equil\u00edbrio entre oferta e demanda, sem comprometer a reconhecida qualidade dos servi\u00e7os que a Azul oferece aos seus Clientes\u201d, informou.<\/p>\n \u201cDa mesma forma, a Companhia segue comprometida com a expans\u00e3o estrat\u00e9gica de sua malha internacional, conforme demanda, refor\u00e7ando a presen\u00e7a da Azul no exterior, ao mesmo tempo em que amplia as op\u00e7\u00f5es de conex\u00f5es para os Clientes\u201d, acrescentou.<\/p>\n Em mar\u00e7o, John Rodgerson, CEO da companhia, disse em entrevista que o esfor\u00e7o da empresa \u201c\u00e9 para ensinar as pessoas a amarem mais o Brasil, conhecer mais o Brasil\u201d.<\/p>\n \u201cEu sempre falo que \u00e9 uma vergonha se voc\u00ea j\u00e1 levou seu filho para a Disney tr\u00eas vezes, mas n\u00e3o para ver as cataratas. E se voc\u00ea levou seu filho para Nova York, mas nunca viu o Amazonas. \u00c9 uma vergonha se voc\u00ea j\u00e1 foi para Portugal ou para Buenos Aires, mas ainda n\u00e3o foi para Noronha\u201d, afirmou.<\/p>\n Foz do Igua\u00e7u, Fernando de Noronha e Manaus (AM) est\u00e3o entre as rotas canceladas pela Azul.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Metr\u00f3poles Ao mesmo tempo em que cancelou 51 rotas nacionais alegando crise financeira, a Azul passou a priorizar voos internacionais. A companhia a\u00e9rea deixou de voar para 16 cidades brasileiras em 2025, muitas das quais contavam exclusivamente com a Azul como op\u00e7\u00e3o. Paralelamente, a empresa expande sua rota internacional com anu\u00eancia do governo Lula. Nas … Ler mais<\/a><\/p>\n![\"O](\"https:\/\/uploads.metroimg.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/15175030\/Captura-de-tela-2023-09-15-163014-600x394.jpg\")
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