{"id":192421,"date":"2025-07-21T08:30:09","date_gmt":"2025-07-21T11:30:09","guid":{"rendered":"https:\/\/penoticias.com.br\/blog\/?p=192421"},"modified":"2025-07-20T13:40:39","modified_gmt":"2025-07-20T16:40:39","slug":"transnordestina-precisa-de-atencao-politica-do-governo-de-pernambuco-e-mirar-conexao-com-ferrovia-norte-sul-no-futuro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/penoticias.com.br\/blog\/transnordestina-precisa-de-atencao-politica-do-governo-de-pernambuco-e-mirar-conexao-com-ferrovia-norte-sul-no-futuro\/","title":{"rendered":"Transnordestina precisa de aten\u00e7\u00e3o pol\u00edtica do governo de Pernambuco e mirar conex\u00e3o com ferrovia Norte Sul no futuro"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: center;\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"\" src=\"https:\/\/imagens.ne10.uol.com.br\/veiculos\/_midias\/jpg\/2025\/01\/07\/597x330\/1_whatsapp_image_2025_01_07_at_15_35_29-33482790.jpeg?20250720000701\" alt=\"Concluir a ferrovia Transnordestina \u00e9 uma das prioridades do novo PAC\" width=\"669\" height=\"369\" \/><\/p>\n<p><span style=\"font-size: 8pt;\"><em>Por Fernando Castilho\/JC<\/em><\/span><\/p>\n<p>Na conversa que teve com jornalistas comandado pelo jornalista Igor Maciel, o senador Humberto Costa (PT) revelou sua preocupa\u00e7\u00e3o com o andamento do projeto da ferrovia Transnordestina no territ\u00f3rio pernambucano e que sai com destino ao Porto de Suape.<\/p>\n<p>O senador observa que n\u00e3o apenas a governadora Raquel Lyra n\u00e3o tem se dedicado a acompanhar mais de perto os gastos que a Infra S. A. est\u00e1 aplicando na elabora\u00e7\u00e3o do projeto no solo pernambucano como a pr\u00f3pria bancada (e ele se inclui no grupo) n\u00e3o est\u00e1 pressionando para que o projeto d\u00ea suas ordens de servi\u00e7o nos cinco trecho no estado enquanto as bancadas do Piau\u00ed e Cear\u00e1 atuam em conjunto junto aos minist\u00e9rios assegurando um fluxo de obras que caminha para no final de 2026 a estrada chegar ao porto de Pec\u00e9m no Cear\u00e1.<\/p>\n<p>Depois que no final do governo Bolsonaro a TLSA conseguiu retirar o trecho da ferrovia de seu contrato uma articula\u00e7\u00e3o da governadora Raquel Lyra com a bancada e institui\u00e7\u00f5es como a Fiepe ficou definido que a empresa Infra S.A \u00e9 originada a partir da incorpora\u00e7\u00e3o da Empresa de Planejamento e Log\u00edstica (EPL) pela Valeu &#8211; Engenharia, Constru\u00e7\u00f5es e Ferrovias cuidaria do projeto que recebeu uma dota\u00e7\u00e3o de R$ 450 milh\u00f5es do Novo PAC. Mas a empresa admitiu que n\u00e3o gastar\u00e1 todo or\u00e7amento que ficar\u00e1 na rubrica restos a pagar em 2026, dentro do Minist\u00e9rio dos Transportes.<\/p>\n<p>Segundo o cronograma da Infra S.A, em 2025 haver\u00e1 o lan\u00e7amento de apenas dois trechos, os lotes 05 e 07 (ambos com 53 quil\u00f4metros), deve-se ao fato de os dois j\u00e1 estarem de posse da empresa e com as informa\u00e7\u00f5es b\u00e1sicas. Enquanto os lotes 04 (com 73 quil\u00f4metros) e 06 (com 44) ainda precisam de a\u00e7\u00f5es, passando por pesquisa a atualiza\u00e7\u00f5es para finaliza\u00e7\u00e3o dos editais.<\/p>\n<p>Os lotes que receber\u00e3o obras est\u00e3o entre as cidades de Cust\u00f3dia e Pesqueira, passando por Arcoverde. Os lotes 06 e 07 v\u00e3o de Pesqueira a Bel\u00e9m de Maria, passando por Cachoeirinha.<\/p>\n<p>Para o senador pernambucano ser\u00e1 preciso mais press\u00e3o junto aos ministros Renan Filho (Transportes ) e Rui Costa (Casa Civil) para que os restos a pagar de 2025 tenham mais recursos em 2026. E esse \u00e9 um trabalho conjunto de todas as for\u00e7as pol\u00edticas do estado.<\/p>\n<p>A preocupa\u00e7\u00e3o de Humberto Costa vai ao encontro de uma proposta da economista T\u00e2nia Bacelar, onde ela advertiu que se o Nordeste se contentar com o tra\u00e7ado da Transnordestina que acaba em Eliseu Martins.<!--more--><\/p>\n<p>Bacelar que vem trabalhando na constru\u00e7\u00e3o de cen\u00e1rios do modal ferrovi\u00e1rio no Brasil para ap\u00f3s 2030 acha imprescind\u00edvel conectar a ferrovia com a Norte Sul que passa a 630 quil\u00f4metros de Eliseu Martins cortando a cidade de Balsas (MA) fazendo uma segunda conex\u00e3o al\u00e9m Ferrovia de Integra\u00e7\u00e3o Oeste-Leste (FIOL) um projeto ferrovi\u00e1rio brasileiro com 1527 km de extens\u00e3o, que visa conectar o porto de Ilh\u00e9us (BA) a Figueir\u00f3polis (TO).<\/p>\n<p>De l\u00e1 ela se conectar\u00e1 \u00e0 Ferrovia Norte-Sul. A conex\u00e3o Eliseu Martins seria a conex\u00e3o com os estados do Matopiba, acr\u00f4nimo formado pelas siglas dos estados de Maranh\u00e3o, Mato Grosso, Piau\u00ed e Bahia.<\/p>\n<p>T\u00e2nia Bacelar acredita que a conex\u00e3o da Transnordestina com a Norte Sul tem potencial de reunir numa articula\u00e7\u00e3o pol\u00edtica seis estados, o que d\u00e1 uma grande for\u00e7a junto ao PAC.<\/p>\n<p>De fato, hoje a produ\u00e7\u00e3o do Matopiba rumo ao Norte Sul j\u00e1 se tornou uma necessidade. O fato nessa conex\u00e3o da Transnordestina \u00e9 que seria um novo diferencial para os estados trabalharem porque numa vis\u00e3o mais estrat\u00e9gica a malha ferrovi\u00e1ria estaria juntado num novo circuito a Transnordestina, a Centro Atl\u00e2ntica e a Norte Sul implantando um modal eficiente para a nova realidade do Nordeste com a Reforma Tribut\u00e1ria.<\/p>\n<p>J\u00e1 est\u00e1 dispon\u00edvel a edi\u00e7\u00e3o 2025 do O Tabuleiro do Saneamento B\u00e1sico 2025 uma publica\u00e7\u00e3o do IAS (Instituto \u00c1gua e Saneamento) que prop\u00f5e um olhar explorat\u00f3rio sobre os caminhos recentes da pol\u00edtica nacional de saneamento no Brasil. Mas os indicadores de acesso \u00e0 \u00e1gua e esgotamento sanit\u00e1rio em 2023 seguiam estacionados em rela\u00e7\u00e3o a 2019. O que torna dif\u00edcil chegar nas metas do Marco Legal que preveem 99% da popula\u00e7\u00e3o com \u00e1gua pot\u00e1vel e de 90% com coleta e tratamento de esgotos).<\/p>\n<p>Nos estados de nos estados de AL, AP e RJ houve melhoras, mas nada que aponte avan\u00e7os significativos a despeitos dos investimentos anunciados. Falta d\u2019\u00e1gua recorrente \u00e9 um problema para 21 milh\u00f5es no pa\u00eds; 3 a cada 5 domic\u00edlios onde isso acontece ficam no Nordeste.<\/p>\n<p>A partir de janeiro de 2026 entra no cen\u00e1rio econ\u00f4mico nacional a figura do nanoempreendedor, uma nova categoria pensada para abranger profissionais de baixa renda que trabalham por conta pr\u00f3pria e possuem faturamento bruto anual abaixo de R$ 40,5 mil reais \u2013 ou seja, at\u00e9 50% do teto em vig\u00eancia para os microempreendedores individuais (MEI) atualmente em R$ 81 mil.<\/p>\n<p>Mas n\u00e3o h\u00e1 defini\u00e7\u00e3o sobre benef\u00edcios importantes garantidos ao MEI ativo, est\u00e3o o sal\u00e1rio-maternidade, aux\u00edlio-reclus\u00e3o, aux\u00edlio por incapacidade tempor\u00e1ria (antes conhecido como aux\u00edlio-doen\u00e7a), pens\u00e3o por morte e o direito \u00e0 aposentadoria?<\/p>\n<p>No meio dessa confus\u00e3o sobre o tarifa\u00e7o de Donald Trump saiu uma pesquisa sobre o mercado norte-americano de brinquedos que come\u00e7ou 2025 com for\u00e7a total. O destaque, no entanto, n\u00e3o veio das crian\u00e7as.<\/p>\n<p>A novidade veio do segmento que mais cresce, puxado por lan\u00e7amentos como novos cards colecion\u00e1veis de Pok\u00e9mon e esportivos no grupo et\u00e1rio de adultos. As vendas de brinquedos voltados para maiores de 18 anos aumentaram 12% no primeiro trimestre, totalizando US$1,8 bilh\u00e3o.<\/p>\n<p>Um estudo \u201cMulheres na Ind\u00fastria da Constru\u00e7\u00e3o\u201d, realizado pela FGV em parceria com o SindusCon-SP e o Seconci-SP revelou que apenas 10,7% da for\u00e7a de trabalho formal no setor \u00e9 composta por mulheres.<\/p>\n<p>Uma outra pesquisa feita do Portal AECweb, com o Sienge Comunidade e o Ecossistema Tecnol\u00f3gico da Ind\u00fastria da Constru\u00e7\u00e3o da Softplan, mostra ainda que 77% dos profissionais do setor percebem a exist\u00eancia de preconceito em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 atua\u00e7\u00e3o feminina.<\/p>\n<p>Enquanto o Brasil discute se prospecta um po\u00e7o na Margem Equatorial, as gigantes americanas Chevron e a Exxon procuram ampliar seus neg\u00f3cios na Guiana. Em 2023 Chevron prop\u00f4s um acordo de US$53 bilh\u00f5es para comprar a Hess Corp, mas a venda foi contestada pela Exxon e pela CNOOC, que alegam ter direito de prefer\u00eancia. Em junho, a Chevron comprou a participa\u00e7\u00e3o de 30% no Bloco Stabroek, na Guiana, que possui mais de 11 bilh\u00f5es de barris de \u00f3leo equivalente em recursos recuper\u00e1veis descobertos. Enquanto isso\u2026<\/p>\n<p>Desde 1\u00ba de janeiro de 2025, o Brasil passou a ter um mercado de apostas esportivas e online regulado, com um sistema formal de licenciamento v\u00e1lido em todo o territ\u00f3rio nacional. A nova estrutura \u00e9 coordenada pela Secretaria de Pr\u00eamios e Apostas (SPA), vinculada ao Minist\u00e9rio da Fazenda, que j\u00e1 emitiu mais de 60 licen\u00e7as para a prote\u00e7\u00e3o ao consumidor.<\/p>\n<p>Ainda assim, o cen\u00e1rio internacional continua heterog\u00eaneo. H\u00e1 hoje pelo menos 79 mercados completamente regulamentados, com regras e licen\u00e7as espec\u00edficas para apostas e casinos online. Mas outros 46 pa\u00edses operam sem regula\u00e7\u00e3o clara, permitindo o acesso de jogadores a plataformas internacionais. J\u00e1 em 70 pa\u00edses, o jogo online \u00e9 proibido, com puni\u00e7\u00f5es que variam entre a toler\u00e2ncia e san\u00e7\u00f5es severas. Especialmente em pa\u00edses do leste europeu, R\u00fassia e pa\u00edses \u00e1rabes.<\/p>\n<p>Nos Estados Unidos, Canad\u00e1 e Argentina, os estados ou prov\u00edncias t\u00eam liberdade para definir a regulamenta\u00e7\u00e3o local, sem a exist\u00eancia de uma lei federal. J\u00e1 Portugal, Col\u00f4mbia e Reino Unido possuem uma regulamenta\u00e7\u00e3o parecida com a que se desenha a brasileira, com regras v\u00e1lidas para todo o pa\u00eds.<\/p>\n<p>O Sindicato Interestadual da Ind\u00fastria de Materiais e Equipamentos Ferrovi\u00e1rios e Rodovi\u00e1rios, uma entidade que re\u00fane os fabricantes de \u00f4nibus el\u00e9tricos no Brasil, est\u00e1 denunciando a crescente de ve\u00edculos importados da \u00c1sia no Brasil, especialmente \u00f4nibus el\u00e9tricos, caminh\u00f5es, m\u00e1quinas agr\u00edcolas e autom\u00f3veis.<\/p>\n<p>Segundo ele, o setor brasileiro enfrenta uma concorr\u00eancia desleal, impulsionada por pesados subs\u00eddios estatais, principalmente dos chineses, e pela aus\u00eancia do chamado \u201ccusto Brasil\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Por Fernando Castilho\/JC Na conversa que teve com jornalistas comandado pelo jornalista Igor Maciel, o senador Humberto Costa (PT) revelou sua preocupa\u00e7\u00e3o com o andamento do projeto da ferrovia Transnordestina no territ\u00f3rio pernambucano e que sai com destino ao Porto de Suape. O senador observa que n\u00e3o apenas a governadora Raquel Lyra n\u00e3o tem se &#8230; <a title=\"Transnordestina precisa de aten\u00e7\u00e3o pol\u00edtica do governo de Pernambuco e mirar conex\u00e3o com ferrovia Norte Sul no futuro\" class=\"read-more\" href=\"https:\/\/penoticias.com.br\/blog\/transnordestina-precisa-de-atencao-politica-do-governo-de-pernambuco-e-mirar-conexao-com-ferrovia-norte-sul-no-futuro\/\" aria-label=\"Read more about Transnordestina precisa de aten\u00e7\u00e3o pol\u00edtica do governo de Pernambuco e mirar conex\u00e3o com ferrovia Norte Sul no futuro\">Ler mais<\/a><\/p>\n<div class='heateorSssClear'><\/div><div  class='heateor_sss_sharing_container heateor_sss_horizontal_sharing' data-heateor-sss-href='https:\/\/penoticias.com.br\/blog\/transnordestina-precisa-de-atencao-politica-do-governo-de-pernambuco-e-mirar-conexao-com-ferrovia-norte-sul-no-futuro\/'><div class='heateor_sss_sharing_title' style=\"font-weight:bold\" ><\/div><div 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