![\"A](\"https:\/\/f.i.uol.com.br\/fotografia\/2025\/05\/08\/1746738560681d1d8003470_1746738560_3x2_md.jpg\")
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Folha de S.Paulo<\/em><\/span><\/p>\n Servidores p\u00fablicos ligados \u00e0 estatal federal Nav Brasil, que atua no setor de controle do espa\u00e7o a\u00e9reo, aprovaram uma greve da categoria a ser realizada nos dias 24, 26 e 30 de setembro e 2 de outubro, paralisando parte dos servi\u00e7os de navega\u00e7\u00e3o a\u00e9rea, devido \u00e0 precariza\u00e7\u00e3o da categoria.<\/p>\n A decis\u00e3o foi comunicada pelo Sindicato Nacional dos Trabalhadores na Prote\u00e7\u00e3o ao Voo (SNTPV). Segundo o sindicato, dada a sensibilidade e o alto n\u00edvel de seguran\u00e7a exigidos no setor, ser\u00e3o suspensos os servi\u00e7os pelo prazo de um hora, e em dois turnos: um pela manh\u00e3 (11h \u00e0s 12h) e outro \u00e0 tarde (15h \u00e0s 16h).<\/p>\n De acordo com o sindicado, ser\u00e3o suspensos todos os servi\u00e7os de navega\u00e7\u00e3o a\u00e9rea, exceto aqueles voltados para voos especiais, como evacua\u00e7\u00e3o aerom\u00e9dica. Na pr\u00e1tica, se as paralisa\u00e7\u00f5es ocorrerem, s\u00e3o grandes as chances de haver atrasos em voos em diversos aeroportos do pa\u00eds.<\/p>\n A reportagem procurou a For\u00e7a A\u00e9rea Brasileira e o Minist\u00e9rio de Portos e Aeroportos para comentar o assunto, mas n\u00e3o houve posicionamento at\u00e9 a publica\u00e7\u00e3o deste texto.<\/p>\n A Nav Brasil \u00e9 respons\u00e1vel pelo controle realizado em 43 aeroportos, incluindo alguns dos mais movimentados, como o de Guarulhos e Campinas, em S\u00e3o Paulo, e Santos Dumont e Jacarepagu\u00e1, no Rio de Janeiro.<\/p>\n Dos 4.263 controladores de voo em atua\u00e7\u00e3o no pa\u00eds, ao menos 530, o equivalente a 12% do total, s\u00e3o servidores p\u00fablicos ligados \u00e0 Nav Brasil, uma estatal criada em junho de 2021, a partir de um desmembramento da Infraero. Os dados s\u00e3o da pr\u00f3pria estatal, que possui um total de 1.600 servidores.<\/p>\n Dentre as reivindica\u00e7\u00f5es dos servidores est\u00e3o o cumprimento de cl\u00e1usulas previstas no acordo coletivo de trabalho de 2023 a 2025, com a implementa\u00e7\u00e3o de melhores condi\u00e7\u00f5es para o aux\u00edlio de assist\u00eancia \u00e0 sa\u00fade e plano de cargos e sal\u00e1rios, quest\u00f5es que, segundo a categoria, foram acordadas em concilia\u00e7\u00e3o com o Tribunal Superior de Trabalho, mas que ainda n\u00e3o foram implementadas.<\/p>\n “\u00c9 devastador o fato de os controladores de tr\u00e1fego a\u00e9reo e profissionais de navega\u00e7\u00e3o a\u00e9rea no Brasil receberem sal\u00e1rio inicial de apenas um d\u00e9cimo do que se paga nos Estados Unidos. Estamos falando de carreiras que carregam a vida de milh\u00f5es de pessoas nas m\u00e3os todos os dias”, diz Isabela Pinho, que \u00e9 diretora do SNTPV, controladora de voo e que atua no monitoramento por radares no aeroporto de Maca\u00e9 (RJ).<\/p>\n Os trabalhadores tamb\u00e9m reclamam de redu\u00e7\u00f5es de direitos e defasagem salarial sofridas durante a pandemia e ainda n\u00e3o recuperadas. H\u00e1 d\u00e9ficit de pessoal operacional em todas as unidades da estatal, que est\u00e1 14 anos sem concursos p\u00fablicos para reposi\u00e7\u00e3o, o que vem pressionando trabalhadores a cumprir mais escalas e elevado n\u00famero de horas extras.<\/p>\n Servidores da Nav Brasil t\u00eam recorrido a bicos como motorista de Uber e entregador de encomendas como forma de complementa\u00e7\u00e3o de renda.<\/p>\n O SNTPV fez um levantamento e concluiu que, entre os 530 controladores civis atuantes no pa\u00eds, 40% j\u00e1 recorreram ou recorrem a outra atividade para se sustentar.<\/p>\n O controle do espa\u00e7o a\u00e9reo \u00e9 gerenciado pelo Departamento de Controle do Espa\u00e7o A\u00e9reo (Decea), um \u00f3rg\u00e3o vinculado \u00e0 For\u00e7a A\u00e9rea Brasileira (FAB). Apesar do controle militar, nem todos os agentes do setor saem das fileiras das For\u00e7as Armadas.<\/p>\n A Nav Brasil declarou, por meio de nota, que, em setembro de 2024, ap\u00f3s ampla discuss\u00e3o com a entidade sindical, concluiu a proposta do novo acordo e a encaminhou para a an\u00e1lise da Secretaria de Coordena\u00e7\u00e3o e Governan\u00e7a das Empresas Estatais (Sest).<\/p>\n “Desde ent\u00e3o, foram realizadas diversas reuni\u00f5es com a equipe t\u00e9cnica da Sest e incorporados os ajustes propostos, estando o documento atualmente em fase de aprova\u00e7\u00e3o por aquela Secretaria. Paralelamente, desde mar\u00e7o de 2025, a empresa realizou 17 reuni\u00f5es com a representa\u00e7\u00e3o sindical visando \u00e0 negocia\u00e7\u00e3o e \u00e0 celebra\u00e7\u00e3o do novo Acordo Coletivo de Trabalho (ACT) para o per\u00edodo de 2025\/2027”, declarou.<\/p>\n Segundo a estatal, na \u00faltima reuni\u00e3o, realizada em 5 de setembro, houve avan\u00e7os, com o compromisso de buscar melhorias no benef\u00edcio de assist\u00eancia \u00e0 sa\u00fade e para a intensifica\u00e7\u00e3o de esfor\u00e7os junto \u00e0 Sest para a aprova\u00e7\u00e3o do novo acordo.<\/p>\n A Nav Brasil afirmou que tem se mantido aberta ao di\u00e1logo, atuando dentro dos limites legais, institucionais e de sustentabilidade, para atender aos pleitos apresentados.<\/p>\n “A empresa refor\u00e7a ainda que concentrar\u00e1 todos os esfor\u00e7os poss\u00edveis para garantir a continuidade do provimento do servi\u00e7o p\u00fablico essencial de navega\u00e7\u00e3o a\u00e9rea, com a devida qualidade e seguran\u00e7a. A Nav Brasil acompanha atentamente o cen\u00e1rio e trabalha intensamente para minimizar eventuais impactos, em conformidade com os normativos do Departamento de Controle do Espa\u00e7o A\u00e9reo e em coordena\u00e7\u00e3o com os demais \u00f3rg\u00e3os do Sistema de Controle do Espa\u00e7o A\u00e9reo Brasileiro”.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Folha de S.Paulo Servidores p\u00fablicos ligados \u00e0 estatal federal Nav Brasil, que atua no setor de controle do espa\u00e7o a\u00e9reo, aprovaram uma greve da categoria a ser realizada nos dias 24, 26 e 30 de setembro e 2 de outubro, paralisando parte dos servi\u00e7os de navega\u00e7\u00e3o a\u00e9rea, devido \u00e0 precariza\u00e7\u00e3o da categoria. A decis\u00e3o foi … Ler mais<\/a><\/p>\n