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Por Filipe Farias\/JC<\/em><\/span><\/p>\n Principal rodovia que liga o Recife ao interior do Estado, a BR-232\u00a0atravessa um momento de extrema inseguran\u00e7a para quem trafega ao longo da rodovia. Isso porque, todas as lombadas eletr\u00f4nicas instaladas foram desligadas e ser\u00e3o retiradas devido ao t\u00e9rmino do\u00a0contrato firmado por meio do Edital n\u00ba 168\/2016, que foi recentemente encerrado.<\/p>\n De acordo com o\u00a0Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT), um\u00a0novo contrato, que contempla a instala\u00e7\u00e3o, opera\u00e7\u00e3o e manuten\u00e7\u00e3o dos dispositivos de fiscaliza\u00e7\u00e3o eletr\u00f4nica nas rodovias federais sob administra\u00e7\u00e3o direta do DNIT em Pernambuco, foi assinado no dia 05 de novembro, com ordem de in\u00edcio de servi\u00e7o emitida na \u00faltima quarta-feira (12), mas ainda sem data para a reinstala\u00e7\u00e3o dos equipamentos de controle de velocidade.<\/p>\n Com isso, primeiramente, nessa transi\u00e7\u00e3o, os equipamentos instalados sob a vig\u00eancia do contrato anterior j\u00e1 est\u00e3o sendo desmobilizados para, posteriormente, ocorrer a substitui\u00e7\u00e3o pelos dispositivos que ser\u00e3o implantados pela nova operadora contratada, estabelecida por meio do Edital n\u00ba 054\/2025. “As instala\u00e7\u00f5es s\u00e3o realizadas de forma escalonada, conforme o cronograma f\u00edsico-financeiro definido no Termo de Refer\u00eancia, seguindo ordem de prioridade estabelecida com base nos crit\u00e9rios t\u00e9cnicos da Instru\u00e7\u00e3o Normativa n\u00ba 43\/2021”, informou o DNIT.<\/p>\n Em Encruzilhada de S\u00e3o Jo\u00e3o, distrito do munic\u00edpio de Bezerros, no Agreste do Estado, os comerciantes locais j\u00e1 demonstram preocupa\u00e7\u00e3o com o desligamento das lombadas eletr\u00f4nicas, indicando o aumento de sinistros de tr\u00e2nsito envolvendo pedestres que tentam atravessar a BR-232.<\/p>\n “Depois que desligaram e tiraram as lombadas eletr\u00f4nicas que tinham aqui, j\u00e1 aconteceram tr\u00eas acidentes fatais em menos de 60 dias. E se n\u00e3o recolocar rapidamente \u00e9 certeza que mais gente vai morrer, pois os motoristas est\u00e3o passando por aqui em alta velocidade sem pena, andando a mais de 120 km\/h”, alertou o comerciante\u00a0Jos\u00e9 Romildo.<\/p>\n Moradores do munic\u00edpio relatam que a falta de fiscaliza\u00e7\u00e3o\u00a0tem estimulado os motoristas a infringirem a lei. “O desligamento das lombadas eletr\u00f4nicas \u00e9 um\u00a0convite ao desrespeito das leis de tr\u00e2nsito e aos limites de velocidade.\u00a0Quando voc\u00ea desliga todos esses equipamentos de fiscaliza\u00e7\u00e3o, como \u00e9 o caso que est\u00e1 acontecendo agora na BR-232, o que j\u00e1 est\u00e1 ocorrendo \u00e9 o aumento do n\u00famero de sinistros. Pois, ao longo da rodovia, passando por v\u00e1rios munic\u00edpios, existem pontos onde h\u00e1 vilas, com\u00e9rcio, escolas, e as pessoas t\u00eam a necessidade de fazer a travessia. E, sem passarelas, s\u00e3o obrigadas a se arriscarem”, contou Ant\u00f4nio Ricardo.<\/p>\n “Por isso a import\u00e2ncia da instala\u00e7\u00e3o das lombadas eletr\u00f4nicas, pois os motoristas sabem que se ultrapassarem os limites de velocidade, vai pesar no bolso.\u00a0Quando voc\u00ea n\u00e3o tem esse equipamento, e deixa pela consci\u00eancia de cada um, lamentavelmente, fica muito dif\u00edcil o cumprimento dos limites de velocidade; e, consequentemente, havendo esse desrespeito, os sinistros e at\u00e9 mesmo as mortes acontecem com maior frequ\u00eancia”, pontuou Rog\u00e9rio Corr\u00eaa.<\/p>\n Instala\u00e7\u00e3o das novas lombadas eletr\u00f4nicas<\/strong><\/p>\n Segundo o DNIT, antes da instala\u00e7\u00e3o dos equipamentos eletr\u00f4nicos, os pontos passam por estudos de viabilidade e estudos t\u00e9cnicos de instala\u00e7\u00e3o que definem a localiza\u00e7\u00e3o para a implanta\u00e7\u00e3o da sinaliza\u00e7\u00e3o necess\u00e1ria, al\u00e9m da obrigat\u00f3ria aferi\u00e7\u00e3o pelo Instituto Nacional de Metrologia, Qualidade e Tecnologia (Inmetro), garantindo a confiabilidade e a seguran\u00e7a do sistema de fiscaliza\u00e7\u00e3o eletr\u00f4nica.<\/p>\n A autarquia tamb\u00e9m esclareceu que ‘todos os equipamentos de controle eletr\u00f4nico de velocidade instalados sob gest\u00e3o do DNIT seguem os par\u00e2metros t\u00e9cnicos de prioriza\u00e7\u00e3o por meio da criticidade e os procedimentos estabelecidos na Instru\u00e7\u00e3o Normativa n\u00ba 43\/2021, que regulamenta a implanta\u00e7\u00e3o desses dispositivos nas rodovias sob administra\u00e7\u00e3o direta do \u00f3rg\u00e3o’.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Por Filipe Farias\/JC Principal rodovia que liga o Recife ao interior do Estado, a BR-232\u00a0atravessa um momento de extrema inseguran\u00e7a para quem trafega ao longo da rodovia. Isso porque, todas as lombadas eletr\u00f4nicas instaladas foram desligadas e ser\u00e3o retiradas devido ao t\u00e9rmino do\u00a0contrato firmado por meio do Edital n\u00ba 168\/2016, que foi recentemente encerrado. De … Ler mais<\/a><\/p>\n