![\"\"](\"https:\/\/penoticias.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/BR-232-2-1024x682.jpg\")
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Por Roberta Soares\/JC<\/em><\/span><\/p>\n O governo de Pernambuco apresentou dados sobre as a\u00e7\u00f5es e investimentos que t\u00eam executado e planejado para a BR-232, deixando claro que, apesar de as condi\u00e7\u00f5es de trafegabilidade da rodovia ainda estarem ruins, desde o in\u00edcio da gest\u00e3o tem dado prioridade a melhorar a infraestrutura da BR, inclusive em parceria com o governo federal.<\/p>\n Segundo a Secretaria de Mobilidade e Infraestrutura (Semobi), a rodovia j\u00e1 recebeu mais de R$ 97 milh\u00f5es em investimentos destinados \u00e0 conserva\u00e7\u00e3o. Paralelamente, o projeto espec\u00edfico de restaura\u00e7\u00e3o e manuten\u00e7\u00e3o dos 140 km entre o Recife e S\u00e3o Caetano, no Agreste, or\u00e7ado em R$ 350 milh\u00f5es, j\u00e1 conta com um aporte de aproximadamente R$ 52 milh\u00f5es via Plano Anual de Trabalho e Or\u00e7amento (PATO).<\/p>\n O plano \u00e9 um instrumento do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) para planejar, or\u00e7ar e executar manuten\u00e7\u00f5es em rodovias federais, firmado em conv\u00eanio com o governo do Estado, que segue respons\u00e1vel pela BR-232 at\u00e9 2027. Os R$ 52 milh\u00f5es s\u00e3o recursos de emendas parlamentares e voltados para a substitui\u00e7\u00e3o das placas numa extens\u00e3o de 23 km, entre o Km 11 e o Km 37.<\/p>\n Todo o projeto de restaura\u00e7\u00e3o do trecho duplicado prev\u00ea a substitui\u00e7\u00e3o de 2.335 placas de concreto entre o Recife e S\u00e3o Caetano, com a primeira etapa conclu\u00edda no munic\u00edpio de Moreno, na altura do Viaduto de Bonan\u00e7a (distrito do munic\u00edpio), com a troca de 286 placas.<\/p>\n \u201cA nossa meta, inclusive, \u00e9 concluir a substitui\u00e7\u00e3o de todas essas placas at\u00e9 o segundo semestre de 2026. Todo o projeto, de fato, est\u00e1 or\u00e7ado em R$ 350 milh\u00f5es para restaurar o trecho entre Moreno e S\u00e3o Caetano. Depois de Moreno, come\u00e7aremos a atuar nos trechos de Vit\u00f3ria de Santo Ant\u00e3o, um dos mais danificados\u201d, explicou Pedro Neves, secret\u00e1rio-executivo da Semobi.<\/p>\n Segundo o secret\u00e1rio, al\u00e9m da restaura\u00e7\u00e3o, a BR-232 passa por processos de expans\u00e3o significativos. A obra de triplica\u00e7\u00e3o, que compreende 6,8 quil\u00f4metros entre os bairros do Bongi, no Recife, e do Curado, em Jaboat\u00e3o dos Guararapes, est\u00e1 em fase final com investimentos de R$ 157,97 milh\u00f5es. Com entrega prevista para o primeiro semestre de 2026, a interven\u00e7\u00e3o inclui ciclovia, passarelas, nova ilumina\u00e7\u00e3o e pavimenta\u00e7\u00e3o em asfalto e concreto.<\/p>\n Em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 duplica\u00e7\u00e3o da BR-232, conectando o Agreste e o Sert\u00e3o pernambucanos, o primeiro trecho planejado liga S\u00e3o Caetano a Arcoverde (108,9 km). Atualmente, o projeto est\u00e1 em fase de estudos ambientais e de engenharia, com or\u00e7amento de R$ 12,76 milh\u00f5es para esta etapa t\u00e9cnica.<\/p>\n Se os projetos forem aprovados pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) at\u00e9 o fim de mar\u00e7o, a licita\u00e7\u00e3o para o segmento entre Belo Jardim e Arcoverde poder\u00e1 ser lan\u00e7ada em abril, com in\u00edcio das obras previsto para junho. Um segundo trecho de duplica\u00e7\u00e3o, entre Arcoverde e Serra Talhada (156 km), tamb\u00e9m est\u00e1 em fase de estudos com investimento de R$ 16,3 milh\u00f5es.<\/p>\n A Semobi tamb\u00e9m divulgou dados que mostram que a reestrutura\u00e7\u00e3o da malha rodovi\u00e1ria do Agreste est\u00e1 avan\u00e7ando com a duplica\u00e7\u00e3o e restaura\u00e7\u00e3o da BR-104, no trecho entre o entroncamento com a PE-160 (P\u00e3o de A\u00e7\u00facar) e a Vila Cana\u00e3, em Caruaru. A obra, que abrange 13,2 quil\u00f4metros, j\u00e1 alcan\u00e7ou 92% de avan\u00e7o f\u00edsico e conta com um investimento total de aproximadamente R$ 134,2 milh\u00f5es.<\/p>\n O projeto \u00e9 abrangente e inclui a constru\u00e7\u00e3o de tr\u00eas viadutos, a restaura\u00e7\u00e3o da ponte sobre o Rio Tabocas e melhorias nas travessias urbanas de Toritama e Vila Cana\u00e3. Os servi\u00e7os contemplam desde terraplenagem e novo revestimento asf\u00e1ltico at\u00e9 a instala\u00e7\u00e3o de ilumina\u00e7\u00e3o p\u00fablica e sinaliza\u00e7\u00e3o. A previs\u00e3o \u00e9 que a obra seja totalmente conclu\u00edda em abril de 2026, fortalecendo a log\u00edstica do Polo de Confec\u00e7\u00f5es do Agreste.<\/p>\n A rodovia PE-145, no Agreste, tamb\u00e9m \u00e9 alvo de importantes investimentos estaduais. Um trecho de 43,45 quil\u00f4metros, entre Cachoeira Seca (entroncamento com a BR-104) e a cidade de Brejo da Madre de Deus, teve sua restaura\u00e7\u00e3o conclu\u00edda em novembro de 2023, ap\u00f3s um aporte de R$ 54,5 milh\u00f5es.<\/p>\n Atualmente, os trabalhos se concentram na restaura\u00e7\u00e3o do trecho de 23,6 quil\u00f4metros entre Brejo da Madre de Deus e Jata\u00faba (entroncamento com a PE-160), com investimento de R$ 25,4 milh\u00f5es e conclus\u00e3o prevista para junho de 2026. Al\u00e9m dessas obras estruturais, a rodovia recebeu R$ 377 mil em servi\u00e7os de conserva\u00e7\u00e3o (limpeza, ro\u00e7o e tapa-buracos) e nova sinaliza\u00e7\u00e3o para garantir a seguran\u00e7a dos motoristas ao longo de todo o percurso.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Por Roberta Soares\/JC O governo de Pernambuco apresentou dados sobre as a\u00e7\u00f5es e investimentos que t\u00eam executado e planejado para a BR-232, deixando claro que, apesar de as condi\u00e7\u00f5es de trafegabilidade da rodovia ainda estarem ruins, desde o in\u00edcio da gest\u00e3o tem dado prioridade a melhorar a infraestrutura da BR, inclusive em parceria com o … Ler mais<\/a><\/p>\n