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Em meio \u00e0 pol\u00eamica do porqu\u00ea de os benef\u00edcios oferecidos pelo governo n\u00e3o chegarem \u00e0s bombas, os representantes das categorias envolvidas no processo vendem suas vers\u00f5es. De acordo com as distribuidoras (como Shell, Ipiranga e Vibra), a margem que lhes cabe \u00e9 a menor remunera\u00e7\u00e3o da cadeia.<\/p>\n
Segundo o Sindicato Nacional das Distribuidoras de Combust\u00edveis (Sindicom), a maior parte do pre\u00e7o \u00e9 formada pelo custo do produto e pelos tributos estaduais e federais, que correspondem a 72% do valor final. Somando a mistura de biocombust\u00edveis (etanol e biodiesel), a conta chega a 85%. Dos 15% restantes, 5% seriam da distribui\u00e7\u00e3o e 10% dos postos revendedores.<\/p>\n
A forma\u00e7\u00e3o de pre\u00e7os \u00e9 complexa, mas o que n\u00e3o entra na cabe\u00e7a do consumidor \u00e9 o porqu\u00ea de o litro da gasolina no Recife custar entre R$ 7,49 e R$ 7,69, enquanto em Pombos, a apenas 65 km da capital, o mesmo combust\u00edvel sair por R$ 6,59 nos postos \u00e0s margens da BR-232. O que justifica essa diferen\u00e7a de quase R$ 1?<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Em meio \u00e0 pol\u00eamica do porqu\u00ea de os benef\u00edcios oferecidos pelo governo n\u00e3o chegarem \u00e0s bombas, os representantes das categorias envolvidas no processo vendem suas vers\u00f5es. De acordo com as distribuidoras (como Shell, Ipiranga e Vibra), a margem que lhes cabe \u00e9 a menor remunera\u00e7\u00e3o da cadeia. Segundo o Sindicato Nacional das Distribuidoras de Combust\u00edveis … Ler mais<\/a><\/p>\n