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O setor a\u00e9reo brasileiro v\u00ea com preocupa\u00e7\u00e3o a perspectiva de novos aumentos no pre\u00e7o do querosene de avia\u00e7\u00e3o (QAV) ao longo de 2026. Executivos do setor apontam que a alta acumulada pode chegar a quase 90% no ano, com o combust\u00edvel chegando a quase R$ 10 por litro.<\/p>\n
A expectativa \u00e9 que a Petrobras anuncie um novo reajuste no primeiro dia de maio aproximadamente 20%, data tradicional de atualiza\u00e7\u00e3o dos pre\u00e7os. Embora a eleva\u00e7\u00e3o prevista seja menor do que a registrada em abril, quando chegou a 55%, fontes ouvidas pela reportagem afirmam que o aumento ainda ser\u00e1 expressivo, especialmente diante da sequ\u00eancia de reajustes sem perspectiva de interrup\u00e7\u00e3o, em meio ao cen\u00e1rio geopol\u00edtico global.<\/p>\n
Em abril, com o objetivo de suavizar o impacto imediato, a estatal limitou o reajuste do QAV a 18% e permitiu o parcelamento da diferen\u00e7a em seis vezes. A medida, no entanto, gerou cr\u00edticas ap\u00f3s companhias a\u00e9reas e distribuidoras identificarem a cobran\u00e7a de 108% do CDI.<\/p>\n
Por\u00e9m, h\u00e1 uma sinaliza\u00e7\u00e3o positiva em rela\u00e7\u00e3o \u00e0s medidas emergenciais adotadas para o setor. Entre elas, a zeragem das al\u00edquotas de PIS\/Cofins sobre o combust\u00edvel, o adiamento do pagamento das tarifas de navega\u00e7\u00e3o a\u00e9rea ao Departamento de Controle do Espa\u00e7o A\u00e9reo (Decea) e a cria\u00e7\u00e3o de uma linha de financiamento de R$ 2,5 bilh\u00f5es via Fundo Nacional de Avia\u00e7\u00e3o Civil (Fnac).<\/p>\n
Na \u00faltima semana, o Conselho Monet\u00e1rio Nacional (CMN), tamb\u00e9m aprovou uma nova linha de cr\u00e9dito de R$ 8 bilh\u00f5es para companhias a\u00e9reas brasileiras, com recursos do Fnac. Outras medidas seguem em discuss\u00e3o, como cortes no IOF e no imposto de renda sobre opera\u00e7\u00f5es de leasing de aeronaves.<\/p>\n
Em nota, a Aeroportos do Brasil (ABR) manifestou apoio \u00e0s a\u00e7\u00f5es do governo, afirmando que as iniciativas s\u00e3o uma resposta necess\u00e1ria \u201ca um cen\u00e1rio global desafiador, que afeta diretamente a sustentabilidade do transporte a\u00e9reo e, por consequ\u00eancia, a conectividade do pa\u00eds\u201d. A entidade destacou ainda que, com o combust\u00edvel representando at\u00e9 45% dos custos das companhias, as medidas ajudam a conter a press\u00e3o sobre tarifas e a manter rotas em opera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
Desde fevereiro, com o agravamento das tens\u00f5es internacionais e o fechamento do Estreito de Ormuz, companhias a\u00e9reas brasileiras j\u00e1 suspenderam mais de 2 mil voos previstos para maio, segundo levantamento com base em dados da Ag\u00eancia Nacional de Avia\u00e7\u00e3o Civil (Anac). As rotas mais afetadas s\u00e3o as de menor rentabilidade, especialmente nas regi\u00f5es Norte, Nordeste e Centro-Oeste.<\/p>\n
O impacto tamb\u00e9m j\u00e1 chegou ao consumidor. Entre fevereiro e mar\u00e7o, o pre\u00e7o m\u00e9dio das passagens a\u00e9reas em rotas nacionais subiu 17,8%, passando de R$ 617,78 para R$ 707,16, de acordo com a Anac.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
O setor a\u00e9reo brasileiro v\u00ea com preocupa\u00e7\u00e3o a perspectiva de novos aumentos no pre\u00e7o do querosene de avia\u00e7\u00e3o (QAV) ao longo de 2026. Executivos do setor apontam que a alta acumulada pode chegar a quase 90% no ano, com o combust\u00edvel chegando a quase R$ 10 por litro. A expectativa \u00e9 que a Petrobras anuncie … Ler mais<\/a><\/p>\n