![\"\"](\"https:\/\/penoticias.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/Motocicletas-1024x576.webp\")
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Por Roberta Soares\/JC<\/em><\/span><\/p>\n A seguran\u00e7a vi\u00e1ria da Regi\u00e3o Metropolitana do Recife segue extremamente impactada pela imprud\u00eancia, inabilidade, aus\u00eancia de regras e fiscaliza\u00e7\u00e3o do uso de motocicletas, principalmente, para o transporte remunerado de passageiros, como Uber e 99 Moto.<\/p>\n Dados recentes do SAMU Metropolitano Recife confirmam essa realidade e fazem uma conex\u00e3o direta entre o in\u00edcio do servi\u00e7o de transporte remunerado de passageiros, em 2022, e a explos\u00e3o dos registros de sinistros de tr\u00e2nsito (n\u00e3o \u00e9 mais acidente de tr\u00e2nsito que se define, segundo o CTB e a ABNT)\u00a0com ocupantes de motocicletas.<\/p>\n Entre 2022 e 2025, os atendimentos a v\u00edtimas das motocicletas aumentaram quase 60% no Grande Recife, com uma m\u00e9dia de 80% a 90% sendo registrados no Recife, que lidera todas as estat\u00edsticas de quedas e colis\u00f5es com condutores e passageiros das motos. E esse crescimento \u00e9 escalonado ano ap\u00f3s ano, entre 2022 e 2025, tamb\u00e9m verificado no primeiro trimestre de 2026.<\/p>\n Os n\u00fameros do SAMU Metropolitano Recife n\u00e3o\u00a0deixam d\u00favidas de que o servi\u00e7o de motoapps \u00e9 o principal vetor dessa escalada fatal. Desde o final de 2021 e in\u00edcio de 2022, quando esses servi\u00e7os come\u00e7aram a se expandir agressivamente no Nordeste, o perfil dos sinistros mudou, incluindo frequentemente o passageiro, que passou a ser exposto ao lado do condutor na mesma motocicleta.<\/p>\n No ano de 2022, o SAMU registrou um total de 9.553 atendimentos por sinistros de tr\u00e2nsito na RMR, dos quais 7.122 foram exclusivamente com ocupantes de motocicletas. Isso significa que as motos j\u00e1 representavam 74,55% de toda a demanda por sinistros de tr\u00e2nsito logo no primeiro ano de expans\u00e3o desses servi\u00e7os.<\/p>\n No ano seguinte, em 2023, o cen\u00e1rio se agravou com uma escalada crescente ineg\u00e1vel nos n\u00fameros. O total de atendimentos de tr\u00e2nsito subiu para 12.271, sendo que os sinistros com motos saltaram para 9.586 ocorr\u00eancias. O impacto das motos na fatia total de registros subiu para 78,11%, demonstrando que o servi\u00e7o de sa\u00fade m\u00f3vel come\u00e7ava a ser sufocado por uma demanda cada vez mais espec\u00edfica e volumosa.<\/p>\n O ano de 2024 consolidou a motocicleta como o maior desafio da seguran\u00e7a vi\u00e1ria na RMR, com n\u00fameros gritantes. Enquanto o total geral de sinistros de tr\u00e2nsito se manteve est\u00e1vel em rela\u00e7\u00e3o ao ano anterior (12.270), os atendimentos envolvendo especificamente motos dispararam para 10.641.<\/p>\n Nesse per\u00edodo, as motocicletas atingiram a marca alarmante de 86,72% de todos os envios de ambul\u00e2ncia por sinistros, evidenciando a predomin\u00e2ncia absoluta desse modal na gera\u00e7\u00e3o de traumas.<\/p>\n Ao chegarmos em 2025, os dados confirmam uma explos\u00e3o na demanda que quase dobrou o volume de trabalho do SAMU em compara\u00e7\u00e3o ao in\u00edcio da s\u00e9rie hist\u00f3rica. Em rela\u00e7\u00e3o aos n\u00fameros de 2022, o aumento dos atendimentos \u00e0s v\u00edtimas apenas das motos em 2025 foi de 57,69%.<\/p>\n O total geral de atendimentos de tr\u00e2nsito atingiu 13.716, um aumento de 43,58% em rela\u00e7\u00e3o aos 9.553 atendimentos de 2022. E, mais uma vez, as motos voltaram a assustar: somente os sinistros com motos em 2025 somaram 11.231 casos, o que representa 81,88% do total, mantendo o sistema de sa\u00fade sob constante estado de estresse.<\/p>\n O impacto na sa\u00fade p\u00fablica \u00e9 devastador, pois a escalada ininterrupta desses atendimentos drena recursos financeiros, humanos e log\u00edsticos do SAMU. O servi\u00e7o, que deveria atender a uma gama variada de urg\u00eancias, est\u00e1 sendo “sequestrado” pela epidemia de sinistros de motos, afetando o tempo de resposta para outras patologias graves. A centraliza\u00e7\u00e3o da demanda no Recife \u00e9 evidente, onde mais de 55% dos casos de moto em 2025 ocorreram apenas na capital.<\/p>\n Por fim, os dados parciais de 2026 indicam que a tend\u00eancia para o ano \u00e9 de continuidade da trag\u00e9dia sobre duas rodas. At\u00e9 mar\u00e7o de 2026, j\u00e1 foram registrados 3.360 atendimentos totais de tr\u00e2nsito, sendo 2.739 somente de motos, o que mant\u00e9m o percentual elevado em 81,52%.<\/p>\n Se essa m\u00e9dia for mantida, o ano de 2026 poder\u00e1 superar novamente os recordes anteriores, confirmando que, sem regula\u00e7\u00e3o severa sobre o transporte de passageiros em motos, a sa\u00fade p\u00fablica continuar\u00e1 ref\u00e9m dessa mobilidade prec\u00e1ria e fatal.<\/p>\n Recife lidera ranking de v\u00edtimas das motos na RMR<\/strong><\/p>\n As cidades da Regi\u00e3o Metropolitana do Recife que apresentam os cen\u00e1rios mais cr\u00edticos s\u00e3o Recife, Jaboat\u00e3o dos Guararapes e Olinda.<\/p>\n 1 – Recife: O epicentro da crise<\/strong><\/p>\n A capital pernambucana \u00e9, de longe, o munic\u00edpio com os n\u00fameros mais alarmantes. Em 2025, Recife registrou 7.515 atendimentos de tr\u00e2nsito em geral, sendo que 6.236 envolveram motocicletas. Isso significa que a capital sozinha concentra mais de 55% de todos os sinistros com motos de toda a RMR. A tend\u00eancia de alta \u00e9 confirmada nos dados de 2026, onde apenas no primeiro trimestre j\u00e1 foram realizados 1.487 atendimentos de motos na cidade.<\/p>\n 2 – Jaboat\u00e3o dos Guararapes: Crescimento acelerado<\/strong><\/p>\n Jaboat\u00e3o consolidou-se como a segunda cidade mais cr\u00edtica da regi\u00e3o. O munic\u00edpio viu seus n\u00fameros de sinistros com motos saltarem de 680 em 2022 para 1.296 em 2025, um aumento expressivo que acompanha a expans\u00e3o dos servi\u00e7os de aplicativos. Em 2024, a cidade registrou 1.317 sinistros de tr\u00e2nsito no total, com as motos representando 86,5% dessa demanda.<\/p>\n 3 – Olinda: Terceira posi\u00e7\u00e3o em gravidade<\/strong><\/p>\n Olinda mant\u00e9m-se consistentemente como o terceiro ponto mais cr\u00edtico. Em 2025, a cidade ultrapassou a marca de mil atendimentos totais (1.046), com 874 ocorr\u00eancias envolvendo ocupantes de motocicletas. At\u00e9 mar\u00e7o de 2026, o SAMU j\u00e1 realizou 201 atendimentos de motos no munic\u00edpio.<\/p>\n Outros destaques cr\u00edticos<\/strong><\/p>\n Al\u00e9m do “top 3”, duas outras cidades alternam posi\u00e7\u00f5es de destaque negativo devido ao volume de ocorr\u00eancias:<\/p>\n Paulista:<\/strong> Apresentou 749 sinistros totais em 2025, com 617 envolvendo motos.<\/p>\n Cabo de Santo Agostinho:<\/strong> Mostrou uma escalada preocupante, registrando 759 sinistros em 2025 (superando Paulista no total geral), com 586 envolvendo motos.<\/p>\n Em contraste, cidades como Ara\u00e7oiaba e Itapissuma apresentam os menores \u00edndices da RMR, embora tamb\u00e9m tenham registrado aumentos proporcionais ao longo dos anos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Por Roberta Soares\/JC A seguran\u00e7a vi\u00e1ria da Regi\u00e3o Metropolitana do Recife segue extremamente impactada pela imprud\u00eancia, inabilidade, aus\u00eancia de regras e fiscaliza\u00e7\u00e3o do uso de motocicletas, principalmente, para o transporte remunerado de passageiros, como Uber e 99 Moto. Dados recentes do SAMU Metropolitano Recife confirmam essa realidade e fazem uma conex\u00e3o direta entre o in\u00edcio … Ler mais<\/a><\/p>\n