Transportes

A Polícia Rodoviária Federal (PRF) iniciou duas operações para combater o excesso de velocidade e o uso irregular de motocicletas nas rodovias federais de Pernambuco. As ações, intituladas “Velocidade Máxima” e “Operação Nacional de Motopoliciamento”, seguem até o dia 6 de fevereiro e fazem parte da Operação Carnaval, que foi antecipada para acompanhar as prévias da festividade no estado de Pernambuco.

A iniciativa visa reduzir a violência no trânsito e coibir comportamentos imprudentes dos condutores. Além da fiscalização, a PRF também está intensificando ações educativas e de proteção aos Direitos Humanos.

Excesso de velocidade  

O excesso de velocidade é um dos principais fatores de risco no trânsito, aumentando a gravidade dos acidentes. Para reforçar a fiscalização, 20 policiais de Brasília foram enviados a Pernambuco para atuar na operação com radares.

Segundo dados da PRF, em 2024, foram registradas 93 colisões associadas a essa infração, resultando em 114 feridos e dez mortes. Em 2023, foram 103 sinistros, com 131 pessoas feridas e 12 óbitos.

A PRF informou que a fiscalização com radar foi intensificada nos pontos onde há maior incidência de colisões graves. No ano passado, essa medida resultou na aplicação de 20 mil autuações por excesso de velocidade no Estado.

Motociclistas no trânsito 

Ler mais

O folião que reside na área Sul da Região Metropolitana do Recife, principalmente no município de Jaboatão dos Guararapes, e costumava utilizar o Metrô do Recife para chegar ao desfile do Galo da Madrugada, no Centro do Recife, terá que optar pelo ônibus.

Pela primeira vez na história do sistema metropolitano, ele estará parcialmente fechado para o desfile do ‘maior bloco do mundo’. Por falta de trens, a Linha Sul do Metrô do Recife – que conecta a região Sul do Grande Recife à capital – não irá funcionar no Sábado de Zé Pereira.

O fechamento da Linha Sul vai afetar diretamente 30 mil pessoas, segundo a CBTU, e é mais um reflexo da crise financeira-estrutural vivida pelo sistema, que já transportou quase 400 mil pessoas por dia e agora transporta menos de 200 mil.

O ramal, entretanto, voltará a funcionar normalmente no restante do Carnaval, inclusive no domingo (02), quando a manutenção preventiva que vem acontecendo desde agosto de 2024 estará suspensa.

Nesta sexta-feira (21), durante coletiva realizada pela Companhia, na Estação Recife, a superintendente do Metrô do Recife, Marcela Campos, explicou que a Companhia não teve outra opção, a não ser tomar a difícil decisão de fechar a Linha Sul para conseguir garantir a operação segura e eficiente da Linha Centro, que é a de maior demanda do sistema, principalmente no Galo da Madrugada.

“Foi uma decisão muito difícil, mas tivemos que optar pelo fechamento da Linha Sul para canalizar toda a energia operacional das nossas equipes para a Linha Centro. O metrô, como todos sabem, vive um momento muito crítico com problemas de infraestrutura que afetam a via permanente (trilhos), a rede aérea e a oferta de trens. Não tínhamos outra opção. E como a Linha Centro é o grande gargalo do dia do Galo da Madrugada, tivemos que priorizá-la”, afirmou.

Apenas a Linha Centro irá operar com 15 trens – exatamente os 10 que atendem à operação diária da Linha Centro e os 5 da Linha Sul. O esquema será semelhante ao de outros anos, com o metrô operando das 5h às 23h.

Ler mais

Da Assessoria

A fiscalização do tempo de descanso do motorista profissional será intensificada nas rodovias federais de Pernambuco, a partir desta sexta-feira (14), com a segunda etapa da Operação Descanso Legal. A iniciativa da Polícia Rodoviária Federal (PRF) segue até o dia 21 de fevereiro, com foco na prevenção de colisões envolvendo caminhões e ônibus, além de coibir o cometimento de infrações relacionadas a esses veículos.

A operação busca assegurar que as normas sobre o tempo de descanso dos motoristas sejam cumpridas, pois o descanso adequado é essencial para manter os motoristas alertas e aptos a dirigir com segurança. De acordo com a legislação, a cada cinco horas e meia de direção, o condutor precisa descansar por 30 minutos. E a cada período de 24 horas, o motorista deve descansar por 11 horas. A fiscalização da Lei do Descanso em Pernambuco resultou em 1.205 autuações emitidas no ano de 2024.

Os sinistros envolvendo veículos de carga, especialmente considerando a elevada capacidade de carga transportada, aumenta a gravidade das colisões. No ano passado, foram registrados 692 sinistros, com 185 feridos e 12 mortes. Em 2023, foram atendidos 665 sinistros, que deixaram 196 pessoas feridas e oito mortas.

Durante a operação, também serão verificados o sistema de freios dos veículos, o estado de conservação dos pneus, o excesso de peso nos veículos de carga e a habilitação dos motoristas para dirigir veículos de grande porte. O funcionamento do tacógrafo também será verificado nas abordagens. O equipamento registra o tempo de direção, a distância percorrida e velocidade média do veículo.

Por Roberta Soares/JC

No Recife, as pessoas passam, em média, 55 minutos por dia se deslocando no transporte público. A cidade tem o quarto pior índice do Brasil, perdendo apenas para Rio de Janeiro, Brasília e São Paulo. Os dados são do Relatório Global sobre Transporte Público 2024, realizado pela Moovit, empresa e aplicativo de mobilidade urbana.

Foram analisadas informações de 76 mil usuários de todo o mundo e de dez regiões metropolitanas brasileiras: Belo Horizonte, Brasília, Campinas, Curitiba, Fortaleza, Porto Alegre, Recife, Rio de Janeiro, Salvador e São Paulo.

Na capital pernambucana, os passageiros também sofrem com o tempo de espera pelo transporte público. A cidade tem o pior índice do país e o 4º pior do mundo, entre as analisadas: são cerca de 20 minutos de espera por trecho.

Ou seja, se uma pessoa utiliza um transporte público para ida e outro para volta, o tempo médio gasto é de 40 minutos. Apenas em dias úteis, esse número é equivalente a mais de três horas por semana e 13 por mês. No fim do ano, são cerca de 160 horas, ou seis dias inteiros de espera. Para quem utiliza mais de um meio de transporte por trecho de deslocamento, o tempo é ainda maior.

É o caso do jornalista Ivson Souza, que mora em Dois Carneiros, em Jaboatão dos Guararapes, e trabalha na Ilha do Leite, e perde cerca de 3 horas todos os dias se deslocando pela Região Metropolitana do Recife (RMR).

“Eu costumo perder mais tempo com as baldeações na ida ao trabalho. Depois que chego em casa, estou cansado do transporte e do dia a dia no trabalho”, conta.

O jornalista detalha que tem duas opções de deslocamento: um ônibus direto ou um ônibus, seguido de metrô e encerrando com outro ônibus.

Para passar o tempo, conta que joga e ouve música – “tem dia que dá para ouvir mais de um álbum”.

Ler mais

Em Pernambuco, o calendário para pagamento do Imposto sobre a Propriedade de Veículos Automotores (IPVA) iniciou nesta quarta-feira (05). Para evitar multas e irregularidades relacionadas veículo, os contribuintes devem ficar atentos ao prazo estabelecido pelo Departamento Estadual de Trânsito de Pernambuco (Detran/PE), determinado pelo número final de cada placa.

O cálculo do IPVA no Estado é feito com base no valor venal dos veículos. Ele funciona da seguinte forma: cada veículo tem seu valor determinado pela tabela oficial, e, sobre esse valor, aplica-se uma alíquota que varia de 1% a 2,4% em Pernambuco, dependendo do tipo de veículo.

O economista Silvio Oliveira destaca que quem opta pelo pagamento à vista, garante um desconto de 7% no IPVA. Já no caso do pagamento parcelado, pode-se dividir o valor em 10 vezes mensais, mas sem o benefício do desconto. Portanto, o contribuinte pode tanto economizar ao pagar à vista quanto organizar suas finanças com o parcelamento.

Metrópoles

Praticamente todos os estados brasileiros e o Distrito Federal já divulgaram o calendário de pagamentos do Imposto sobre a Propriedade de Veículos Automotores (IPVA). A informação veio junto com as regras para que o motorista saiba se está na cota de isenção ou se tem direito a algum tipo de desconto no tributo.

Veja uma lista com os calendários, alíquotas, descontos e formas de pagamento do imposto, obrigatório para a maioria dos veículos em circulação no país. O IPVA foi criado em 1985 para substituir outro imposto semelhante, chamado de Taxa Rodoviária Única (TRU).

Mesmo com o IPVA sendo um tributo cobrado de todos os brasileiros com algum automóvel como ônibus, caminhão, moto ou carro, a forma como é recolhido e o valor dependem do estado de registro do bem. Quando lançado, o IPVA foi destinado para a manutenção e construção de rodovias e estradas espalhadas por todo o Brasil.

O cálculo do IPVA varia de estado para estado, com alíquotas variando de 1% a 4%. Com ele em mãos, é necessário multiplicar pelo valor venal (estimativa de preço) do automóvel. Este valor pode ser consultado na tabela da Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas (Fipe).

Um veículo que tenha taxa de 4% e o valor dele na Fipe seja de R$ 50 mil, terá o IPVA de R$ 2 mil. Muitos estados aplicam alíquotas menores para veículos com motor 1.0, híbridos ou eletrificados. Estes últimos, em algumas unidades da federação são isentos do tributo.

Para onde vai o dinheiro do IPVA?

• Governo estadual: 40%;
• Governo municipal: 40%;
• Fundo de Desenvolvimento da Educação Básica (Fundeb): 20%.

Embora os municípios e estados recebam IPVA, o emprego do imposto não está atrelado à manutenção das rodovias. Desta forma, cada ente federativo pode fazer o uso em outros campos da administração pública, como, por exemplo, saúde, infraestrutura ou segurança.

Em praticamente todos os estados, os veículos mais antigos têm isenção do IPVA. Ela varia de acordo com a idade e há exemplos de isenção de veículos com 10 ou 15 anos de uso.

Também há estados que concedem isenção do IPVA para taxistas, ônibus, pessoas com deficiência e também sobre automóveis elétricos ou híbridos.

Acesse o site público para consultar o seu IPVA:

Ler mais

O aumento das passagens de ônibus na região metropolitana do Recife, que começou a valer a partir do dia 5 de janeiro, pegou muitas pessoas de surpresa, principalmente os que dependem do transporte coletivo para se locomover. Nesta quinta-feira o Cais de Santa Rita, no bairro de São José, centro da capital pernambucana, foi palco de uma manifestação de organizações da sociedade civil, que tentou levar o debate ao público.

O manifesto, organizado pelo Movimento Passe Livre, em parceria com outros coletivos, como o Fórum de Mulheres de Pernambuco, reuniu um pequeno público com faixas e bandeiras. Algumas das palavras de ordem entoadas pelos participantes eram: “Um, dois, três, quatro, cinco, mil, abaixa a tarifa ou paramos o Brasil!”.

Após a concentração, o grupo seguiu em caminhada até o Palácio do Campo das Princesas, no bairro de Santo Antônio. A passeata simbólica buscou chamar a atenção da governadora Raquel Lyra (PSDB), que dialoga diretamente com o Grande Recife Consórcio.

Um dos integrantes do movimento Passe Livre, que se identificar pelo nome de José, explicou que a decisão pelo aumento das passagens de ônibus, que aconteceu no apagar das luzes de 2024. “Todo mundo já em clima de festa as pessoas já com suas famílias confraternizando. E aí, de maneira covarde, o governo estadual, junto com o Conselho Superior do Transporte Metropolitano, realizou essa reunião que a gente não teve acesso às atas, totalmente antidemocrático”, disse.

Ler mais

Os passageiros de ônibus do Grande Recife enfrentam dificuldades para ir ao trabalho nesta quarta-feira (22). É que o Sindicato dos Rodoviários  promove uma paralisação para denunciar a falta de pagamento dos salários.

Os vencimentos da categoria deveriam ter sido depositados até o dia 20 deste mês. A paralisação impediu a circulação de ônibus que estavam em nove garagens.

O movimento afetou as seguintes empresas: Metropolitana, Borborema, Caxangá, São Judas Tadeu, Pedrosa e Globo.

As garagens estão fechadas desde às 0h. Conforme o secretário-geral do sindicato, Carlos Medeiros, a ação só vai acabar quando as permissionárias pagarem os trabalhadores.

No Terminal Integrado da Macaxeira, na Zona Norte do Recife, havia passageiros esperando desde as 4h30. Por lá, passam diariamente 52 mil pessoas. As filas eram grandes e muita gente não sabia da paralisação.

A Autarquia de Trânsito e Transporte Urbano do Recife (CTTU) inicia o recadastramento anual de condutores de Transporte Escolar com uma novidade: a partir deste ano o processo também será digital. O novo modelo, que já está disponível através do aplicativo Conecta Recife e através do site da CTTU, busca promover maior praticidade e eficiência no processo.

Para realizar o cadastro através do aplicativo basta acessar o Conecta Recife através do celular, ir à seção “Categorias de Serviços” e clicar em “Mobilidade”. Depois é acessar “Transporte Escolar” e, em  seguida, “Recadastrar  Transporte  Escolar”. Através  do  site, basta  acessar o link: https://cttu.reci-fe.pe.gov.br/transporte-escolar-do-recife e clicar  em  “Recadastramento  do  Transporte Escolar”.

É essencial que toda a documentação exigida esteja digitalizada e legível. Após preencher os campos obrigatórios e anexar os documentos necessários, o solicitante receberá por e-mail um número de protocolo, que permitirá acompanhar as etapas do requerimento.

Caso não haja pendências ou irregularidades, será enviado um e-mail com a autorização  para  a  vistoria no Detran-PE e as taxas referentes ao recadastramento. A vistoria do veículo, obrigatoriamente realizada no Detran-PE, de forma presencial, deve ser concluída antes da inclusão da autorização emitida na plataforma online.

Se houver necessidade de atendimento presencial ou qualquer outra etapa adicional, a CTTU entrará em contato através do e-mail cadastrado. Em caso de dúvidas, basta entrar em contato com a CTTU pelo teleatendimento, que é gratuito e 24h, no número 0800.081.1078.

Após a  aprovação  final, o solicitante receberá a documentação por e-mail, que deverá ser  retirada na sede da CTTU junto ao selo de condutor escolar. O processo será concluído somente após a quitação de todas as taxas. Em casos de indeferimento ou cancelamento, será necessário comparecer presencialmente à sede para reiniciar o procedimento.

O novo valor da passagem de ônibus no Grande Recife entrou em vigor neste domingo (05). No primeiro dia com a nova tarifa, a reportagem da Folha de Pernambuco ouviu passageiros sobre o reajuste.

A tarifa de ônibus do anel A – principal do transporte público da Região Metropolitana do Recife – não aumentava no Recife desde 2022, passou de R$ 4,10 para R$ 4,30. O novo valor foi aprovado pelo Conselho Superior de Transporte Metropolitano.

“Isso é um tremendo absurdo, mas como o pobre só leva fumo, a gente tem que aceitar, porque não resolvemos nada. Por maior fizer, não se resolve nada”, reclamou a doméstica Luiza Brás.

O preço da passagem, segundo passageiros entrevistados, está comprometendo o orçamento de trabalhadores com baixo poder aquisitivo, mesmo com problemas no serviço oferecido. “Quem pega ônibus são usuários que ganham salário mínimo. Então, o pessoal sofre muito e, apesar de tudo, a escassez de ônibus aqui no Recife é muito grande”, destacou o aposentado Armando Maciel.

“Absurdo a passagem aumentando assim. As pessoas que não trabalham ou que são assalariados, não têm condições de pagar uma passagem dessa. Porque só o caos que a gente passa, uma vergonha dentro do ônibus e o calor, que está horrível”, disse a auxiliar de serviços gerais Roseane da Silva.

O aumento da passagem de ônibus no Grande Recife começa a valer a partir deste domingo (05). O valor do Bilhete Único, que beneficia mais de 700 mil usuários, passa de R$ 4,10 para R$ 4,30.

Após dois anos sem reajuste, na última segunda-feira, o Conselho Superior de Transporte Metropolitano (CSTM) aprovou o aumento de 4,2%. A passagem passaria para R$ 4,28, mas acabou arredondada pela Agência de Regulação de Pernambuco (Arpe).

“A Arpe esclarece que realiza a apuração dos períodos de reajuste e o resultado dos valores do IPCA (Índice Nacional de Preços ao Consumidor Amplo) aplicados. Feito isso, executa o arredondamento das tarifas para múltiplos de R$ 0,05 (cinco centavos) e as homologa para que possam ser cobradas pelo Sistema de Transporte Público de Passageiros da RMR. A resolução da Arpe está publicada no Diário Oficial, na edição deste sábado (04). O Anel A, por exemplo, que é considerado o principal, será alinhado a R$ 4,30”, explicou a agência.

O CSTM defende que o aumento para 2025 é menor do que nos anos anteriores. Em 2022, por exemplo, o percentual de reajuste foi de 9,69%. Em 2021, o percentual foi de 8,7%.

IstoÉ Dinheiro

Com a virada do ano, é necessário planejar o bolso para os pagamentos que chegam em 2025, caso do Imposto sobre a Propriedade de Veículos Automotores (IPVA).

A boa notícia é que alguns carros podem se tornar isentos do imposto, a depender do ano de fabricação. Cada estado tem uma regra diferente para a isenção. Mas em alguns deles, carros a partir de dez anos já não pagam IPVA.

Imposto varia por estado

O IPVA é um imposto estadual, ou seja, cada um disciplina suas regras de cobrança, com alíquotas que variam entre 2% e 4%, aplicadas sobre o valor venal do veículo.

Além disso, o cronograma de pagamento também varia de acordo com cada estado. No entanto, todos iniciam a cobrança no mês de janeiro, assim como oferecem um desconto para pagamento à vista ou parcelamento para quitação.

Em São Paulo, por exemplo, as datas de vencimento dependem do último número da placa do veículo, que terá início em 13 de janeiro para as placas que possuem final 1.

Existem situações que garantem a isenção do IPVA, como:

• Tipo de veículo, por exemplo, agrícola;
• A destinação do veículo, como taxista ou ambulância;
• Veículos de Pessoas com Deficiência (PCD).

Outras exceções podem existir, como no caso de São Paulo que aprovou no dia 10 de dezembro a isenção do IPVA para veículos automotores movidos exclusivamente a hidrogênio ou híbridos – vigorando a isenção por dois anos.

Dentre essas situações, a mais comum é o tempo de fabricação do veículo, cujo período varia entre cada um dos estados da federação, conforme tabela abaixo:

O governo do estado divulgou o calendário de pagamento do Imposto sobre Propriedade dos Veículos Automotores (IPVA) de 2025 em Pernambuco, que começa em fevereiro. É possível pagar o tributo em até dez parcelas mensais de, no mínimo, R$ 50.

Confira o cronograma de pagamento, que varia de acordo com o último número da placa do veículo:

• Placas que terminam em 1 e 2: dia 5 de fevereiro;
• Placas que terminam em 3 e 4: dia 10 de fevereiro;
• Placas que terminam em 5 e 6: dia 15 de fevereiro;
• Placas que terminam em 7 e 8: dia 20 de fevereiro;
• Placas que terminam em 9 e 0: dia 25 de fevereiro.

Para saber o valor do pagamento do IPVA 2025, é necessário consultar a placa do veículo no site do Departamento Estadual de Trânsito (Detran). Confira o passo a passo:

• Acesse o site do Detran, clique em “Licenciamento IPVA” e, posteriormente, na aba de “Veículos registrados”;
• Em seguida, acesse o banner “Consulta online de débitos e geração dos boletos de pagamento”;
• Informe a placa do veículo e, depois de logar, clique em “Consultar débitos”;
• Nessa seção, você pode acessar os valores de licenciamento, taxa de bombeiros e IPVA, assim como eventuais multas e outras taxas;
• Para emitir as guias de pagamento, é necessário informar o CPF ou CNPJ do proprietário do veículo.

De acordo com o diretor de atendimento e processos da Secretaria Estadual da Fazenda (Sefaz), Daniel Moura, está mantida a isenção do IPVA para mototaxistas e veículos destinados a transporte escolar, assim como para pessoas com deficiência.

Para os contribuintes que não estão em dia com o Detran, é possível regularizar a situação e ainda parcelar a dívida, ainda segundo o diretor. “Esse débito será lançado em dívida a partir de janeiro e você pode fazer um parcelamento paralelo ao do IPVA”, afirmou Daniel Moura.

O Conselho Superior de Transporte Metropolitano (CSTM) aprovou um aumento de 4,29% no valor das passagens de ônibus no Grande Recife. Com isso, o valor do bilhete único — que unificou os antigos anéis A e B — foi definido em R$ 4,28, em vez dos R$ 4,10 cobrados atualmente.

A mudança foi definida em votação durante nesta segunda-feira (30) e ainda seguirá para homologação da Agência de Regulação de Pernambuco (Arpe) para ser publicada no Diário Oficial do Estado. A nova tarifa entrará em vigor, a partir do dia 5 de janeiro.

O valor das passagens ainda será arredondado pela Arpe e os passageiros deverão pagar R$ 4,30 por viagem.

As linhas do Anel G e do serviço opcional e especial, no entanto, terão um reajuste maior, de 7,63%. O aumento foi baseado no valor do Índice Nacional de Preços ao Consumidor Amplo (IPCA) acumulado entre março de 2023 e novembro de 2024. O IPCA é o índice oficial utilizado pelo governo federal para calcular a inflação do Brasil.

Confira os valores aprovados pelo CSTM:

• Bilhete único (antigos anéis A e B): R$ 4,28;
• Anel G: R$ 2,90;
• 041 – Setúbal (Opcional): R$ 5,52;
• 064 – Piedade (Opcional): R$ 8,29;
• 072 – Candeias (Opcional): R$ 8,29;
• 160 – Gaibu/Barra de Jangada – Via Paiva (Opcional): R$ 8,29;
• 191 – Recife/Porto de Galinhas (Sem ar-condicionado): R$ 14,76;
• 195 – Recife/Porto de Galinhas (Opcional): R$ 21,56;
• 214 – UR-02/Ibura (Opcional): R$ 8,29;
• 224 – UR-11/Jordão (Opcional): R$ 8,29;
• 229 – Marcos Freire (Opcional): R$ 8,29;
• 342 – Curados (Opcional): R$ 8,29.

Por Roberta Soares/JC

O Conselho Superior de Transporte Metropolitano (CSTM) se reúne nesta segunda-feira  (30) para votar o aumento nas passagens de ônibus na Região Metropolitano do Recife. Os novos valores serão aplicados a partir de janeiro de 2025. A reunião será realizada presencialmente, na sede da Secretaria de Mobilidade e Infraestrutura do Estado, na Avenida Cruz Cabugá, em Santo Amaro, e online, pela Plataforma Zoom.

O encontro do CSTM, autoridade máxima na validação de mudanças e reajustes tarifários das passagens nos ônibus que operam na Região Metropolitana do Recife, começará às 14h ou às 14h30, em primeira e segunda convocações.

Primeiro reajuste

Será o primeiro reajuste do governo Raquel Lyra (PSDB), que em 2023 não fez o realinhamento das tarifas e unificou os anéis cobrados. O índice de aumento proposto é de 4,29%, o que poderá elevar o Anel A (utilizado por mais de 80% dos passageiros) dos atuais R$ 4,10 para R$ 4,29, com tendência de arredondamento para R$ 4,30.

A proposta de aumento está sendo feita pelo governo de Pernambuco e, como tradicionalmente acontece, a expectativa é que o CSTM aprove a tarifa proposta pelo Estado, que é gestor do Sistema de Transporte Público de Passageiros da RMR (STPP/RMR). Além do reajuste de 4,29% para o Anel A, os outros anéis teriam variações diferentes, chegando a 7,63%.

Acompanhe como vão ficar as tarifas se o aumento for aprovado:

Anel A

Tarifa atual: R$4,1080
Tarifa 2025: R$4,2842
Reajuste proposto: 4,29%

Anel G
Tarifa atual: R$2,6962
Tarifa 2025: R$2,9019
Reajuste proposto: 7,63%

Linhas opcionais

041 – Setúbal (Opcional)
Tarifa atual: R$5,1369
Tarifa 2025: R$5,5288
Reajuste proposto: 7,63%

064 – Piedade (Opcional)
Tarifa atual: R$7,7050
Tarifa 2025: R$ 8,2929
Reajuste proposto: 7,63%

Ler mais