Rodovias

Por Filipe Farias/JC

Principal rodovia que liga o Recife ao interior do Estado, a BR-232 atravessa um momento de extrema insegurança para quem trafega ao longo da rodovia. Isso porque, todas as lombadas eletrônicas instaladas foram desligadas e serão retiradas devido ao término do contrato firmado por meio do Edital nº 168/2016, que foi recentemente encerrado.

De acordo com o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT), um novo contrato, que contempla a instalação, operação e manutenção dos dispositivos de fiscalização eletrônica nas rodovias federais sob administração direta do DNIT em Pernambuco, foi assinado no dia 05 de novembro, com ordem de início de serviço emitida na última quarta-feira (12), mas ainda sem data para a reinstalação dos equipamentos de controle de velocidade.

Com isso, primeiramente, nessa transição, os equipamentos instalados sob a vigência do contrato anterior já estão sendo desmobilizados para, posteriormente, ocorrer a substituição pelos dispositivos que serão implantados pela nova operadora contratada, estabelecida por meio do Edital nº 054/2025. “As instalações são realizadas de forma escalonada, conforme o cronograma físico-financeiro definido no Termo de Referência, seguindo ordem de prioridade estabelecida com base nos critérios técnicos da Instrução Normativa nº 43/2021”, informou o DNIT.

Em Encruzilhada de São João, distrito do município de Bezerros, no Agreste do Estado, os comerciantes locais já demonstram preocupação com o desligamento das lombadas eletrônicas, indicando o aumento de sinistros de trânsito envolvendo pedestres que tentam atravessar a BR-232.

“Depois que desligaram e tiraram as lombadas eletrônicas que tinham aqui, já aconteceram três acidentes fatais em menos de 60 dias. E se não recolocar rapidamente é certeza que mais gente vai morrer, pois os motoristas estão passando por aqui em alta velocidade sem pena, andando a mais de 120 km/h”, alertou o comerciante José Romildo.

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Depois de ordenar o religamento dos radares de trânsito nas rodovias federais do Brasil, desligados pelo governo federal por corte de recursos, a Justiça Federal determinou, agora, que a União garanta dinheiro para manter os contratos. Para isso, quer que sejam disponibilizados mais de R$ 150 milhões ao Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) para garantir o cumprimento do Acordo Nacional dos Radares no período de agosto a dezembro de 2025.

A decisão foi dada dentro da ação popular impetrada ainda em 2019 (quando o governo do ex-presidente Jair Bolsonaro tentou acabar com a fiscalização eletrônica de velocidade nas BRs), e tem como objetivo principal evitar que o apagão de radares nas rodovias federais aconteça novamente por insuficiência orçamentária na LOA/2025 (Lei Orçamentária Anual), essencial para o Programa Nacional de Controle Eletrônico de Velocidade (PNCV).

A decisão, assinada pela juíza federal Diana Wanderlei, da 5ª Vara Federal Cível da SJDF, a mesma magistrada que determinou o religamento dos radares, enfatiza que o valor deve ser aportado sem que haja prejuízo do orçamento destinado às outras atividades do DNIT.

O Acordo Nacional dos Radares foi celebrado após estudos multi-institucionais que identificaram as áreas de maior mortalidade nas rodovias federais, resultando na fixação e manutenção de apenas 30% dos radares previstos inicialmente no PNCV. Em 2021, o acordo havia sido julgado como 100% cumprido pelo DNIT, com a ressalva da possibilidade de desarquivamento em caso de necessidade de apoio judicial.

O desarquivamento dos autos aconteceu diante da iminente paralisação dos contratos do PNCV. A juíza criticou a postura do atual governo federal, que havia sido crítico da retirada de radares em gestões anteriores e, após celebrar o acordo judicial, agiu de forma oposta.

A decisão afirma que a limitação das dotações orçamentárias do DNIT inviabilizou a prestação de um serviço primário inegociável, colocando em risco a vida de um grande número de pessoas. “O atual cenário é de apagão das rodovias federais, contribuindo para o aumento exponencial da velocidade não permitida nas rodovias federais por parte de infratores, chegando a casos de aumentos de 6.000% da velocidade em determinados trechos das rodovias federais, o que salta aos olhos a demonstrar o caos na segurança das rodovias federais.”

O DNIT havia informado que necessita de R$ 151.7 milhões para o período de agosto a dezembro de 2025 e de R$ 345 milhões para o exercício de 2026 para o cumprimento do acordo. A União já havia encaminhado um pedido de crédito adicional de R$ 150.276.697,00 ao Ministério dos Transportes para ser analisado. A decisão exige que essa engenharia orçamentária seja respeitada nos anos seguintes, para o pleno cumprimento do Acordo Nacional dos Radares.

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Da Assessoria

O Governo de Pernambuco, por meio da Secretaria de Mobilidade e Infraestrutura (Semobi), vem ampliando as obras de requalificação da malha viária por meio do programa PE na Estrada. A iniciativa tem garantido mais segurança e conforto para motoristas e passageiros, além de facilitar o acesso a importantes polos turísticos do Estado.

O impacto já pode ser medido nos números. Segundo a Empresa de Turismo de Pernambuco, Empetur, Porto de Galinhas registrou aumento de 30,6% no fluxo turístico no primeiro semestre de 2025 em relação ao mesmo período de 2023, enquanto Fernando de Noronha cresceu 28,3%. No total, Pernambuco avançou 6,5% no período.

No Litoral Sul, por exemplo, a APE-009, que dá acesso às praias de Muro Alto, em Ipojuca, e Barra de Sirinhaém, em Sirinhaém, já foi concluída. Outras intervenções estão em andamento, como a PE-051, que leva à praia de Serrambi, também em Ipojuca, e a PE-060, responsável por ligar visitantes a destinos como Porto de Galinhas, Tamandaré e São José da Coroa Grande. No Litoral Norte, obras estão em andamento na PE-001, que leva ao Forte Orange, em Itamaracá, na PE-014, que dá acesso à Coroa do Avião, em Igarassu, e na PE-035, caminho para a praia do Pilar, também em Itamaracá.

O secretário de Mobilidade e Infraestrutura de Pernambuco, André Teixeira Filho, reforçou que a requalificação das estradas é determinante para esse resultado. “Cada quilômetro de rodovia recuperada representa não apenas mais segurança viária, mas também mais visitantes chegando aos destinos turísticos. Esse trabalho fortalece o turismo, impulsiona o comércio e amplia o desenvolvimento regional”, afirmou ele.

O PE na Estrada é o maior programa de recuperação da malha viária na história de Pernambuco. Ao todo, 3,5 mil quilômetros vão passar por requalificação, com o investimento de R$ 5.1 bilhões até o final de 2026.

A BR-232 voltará a ser interditada para a segunda e última etapa de içamento da ciclovia e da passarela em implantação sobre a rodovia. A partir das 23h30 deste sábado (27) até as 3h da madrugada da segunda-feira (29), um trecho de 1 km, no sentido Interior/Recife, no bairro do Curado, terá o tráfego bloqueado.

O anúncio foi feito pelo Governo de Pernambuco, por meio da Secretaria de Mobilidade e Infraestrutura (Semobi) e do Departamento de Estradas de Rodagem (DER-PE), na última quinta-feira (25).

A ação, segundo o executivo estadual, faz parte das obras de triplicação da BR-232, no trecho entre o km 4,70 (entroncamento com a BR-101) e o km 11,50 (entroncamento com a BR-408).

Estrutura

A ciclovia é uma Obra de Arte Especial (OAE) composta por rampas em concreto armado (65 m e 200 m) e uma superestrutura metálica de 265 m.

O içamento será realizado sobre o Rio Tejipió e a linha férrea, entre os km 8 e 9 da rodovia (sentido Interior/Recife). Trata-se de uma operação crítica e complexa, que exigirá interdição temporária e reconfiguração do tráfego.

Interdição e desvios:

• Interdição total do sentido Interior–Recife (aprox. 1 km).

Fluxo redirecionado para o sentido contrário (Recife/Interior), com mão dupla temporária:

• 1 faixa Interior/Recife.
• 1 faixa Recife/Interior.

As mudanças poderão sofrer ajustes conforme a demanda de tráfego no período. A operação será coordenada pelo DER-PE, com apoio das equipes de Fiscalização do Departamento, de forma integral, para orientar e ordenar o fluxo de veículos, garantindo mais segurança e fluidez.

Detalhes da operação:

• Içamento de 4 módulos metálicos (35m, 30m, 30m e 25m), totalizando 120m de estruturas;
• Operação com guindastes de grande porte e logística controlada para garantir celeridade e segurança.

O estreitamento da BR-101 Norte, na altura do município de Abreu e Lima, no Grande Recife, vai começar mesmo nesta sexta-feira (19), após um adiamento, a interdição estava prevista para dois dias antes. A confirmação foi dada pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) e vai afetar os dois sentidos da rodovia (Recife/João Pessoa e João Pessoa/Recife).

O horário exato do início da interdição, entretanto, não foi informado, apenas que será entre a tarde desta sexta-feira e a manhã do sábado (20). E que vai demorar: pelo menos seis meses. Na prática, a BR-101 vai perder a pista principal para a realização de obras emergenciais em duas pontes e, por isso, o tráfego de veículos será desviado para as pistas locais da rodovia, nos dois sentidos.

As mudanças acontecerão no km 47,35, onde está a Ponte do Rio Arroio Desterro, e no km 51,15, onde fica a Ponte do Rio Barro Branco, área de Abreu e Lima. É certo que haverá retenções na área – principalmente nos primeiros dias e, por isso, o DNIT e a Polícia Rodoviária Federal (PRF) recomendam paciência e que se evite o trecho se possível.

Os desvios de tráfego serão feitos nos seguintes pontos:

• Ponte sobre o Rio Barro Branco (km 51,15)
• Nos dois sentidos da via:
• Altura do Armazém Coral – Achaqui (Abreu e Lima) (Desvio 1);
• Altura do Posto Shopping Federal (Paulista)/Varejão dos móveis (Desvio 2).

Ponte sobre o Rio Arroio Desterro (km 47,35):

• Altura do Memorial do Livramento (Igarassu) (Desvio 1) para ambos os sentidos da via;
• Altura do Armazém Jenipapo (Abreu e Lima) (Desvio 2) no sentido Recife/João Pessoa;
• Altura da Chesf (Abreu e Lima) (Desvio 3) no sentido João Pessoa/Recife.

A promessa é de que os locais dos desvios estarão devidamente sinalizados para uma boa orientação dos condutores e passageiros.

O estreitamento da BR-101 Norte também terá impacto na operação do transporte público da RMR. Algumas paradas de ônibus terão que sofrer mudança de local, segundo o Consórcio de Transporte Metropolitano (CTM):

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A segunda etapa do transporte de novas peças metálicas da ciclovia em construção na BR-232, no Curado, no Grande Recife, foi adiada. Inicialmente, os serviços estavam previstos para os dias 19, 20 e 21 de setembro e ainda não há uma data prevista para que a operação seja concluída.

O Departamento de Estradas de Rodagem de Pernambuco (DER-PE) informou que o trabalho foi adiado devido a “ajustes necessários na logística de deslocamento”.

Na primeira etapa da operação, o trânsito foi bloqueado entre os quilômetros 8 e 9 da rodovia, no sentido Interior/Recife, nos dias 5, 6 e 7 de setembro. Foram içadas peças metálicas para a construção de uma passarela e uma ciclovia no local.

A ciclovia, classificada como Obra de Arte Especial (OAE), terá 265 metros de superestrutura metálica e rampas em concreto armado de 65 m e 200 m. Atualmente, as rampas estão em execução e os pilares próximos da conclusão. As peças metálicas já foram fabricadas e estão em fase de montagem.

O Departamento Estadual de Estradas de Rodagem (DER-PE) informou, nesta segunda-feira (08), que foi concluída, na madrugada de domingo (07), a primeira fase da operação de instalação da nova ciclovia na BR-232, na Zona Oeste do Recife.

Ainda segundo o DER-PE, a segunda etapa da operação está programada para ocorrer entre os dias 19 e 21 deste mês, com a previsão de finalizar os outros módulos.

Na segunda etapa, terão início os serviços complementares da ciclovia, com prazo estimado de 60 dias. Eles contemplam os acabamentos da ciclovia instalada e a passarela de pedestres.

A primeira fase dos serviços na BR-232 teve início às 21h da última sexta-feira (05). Ela envolveu o transporte, içamento e montagem de módulos metálicos de grande porte.

Para viabilizar os trabalhos com segurança, foi implantado um desvio provisório de aproximadamente 1 km no sentido Recife–interior, convertido em via de mão dupla.

A pista ficou interditada das 20h do dia 5 até a madrugada do domingo.

 No total, foram movimentados cinco módulos estruturais:

•  3 módulos de 35 metros, com cerca de 36 toneladas cada;
•  1 módulo de 25 metros, pesando 26 toneladas;
•  1 módulo de 15 metros, com 16 toneladas.

A operação contou com o uso de dois guindastes de 70 toneladas e outros dois de 160 toneladas. O processo foi dividido em duas fases, considerando as limitações de espaço para armazenagem e buscando reduzir ao máximo os impactos no tráfego.

Durante toda a operação, equipes técnicas do DER-PE, em parceria com a Polícia Rodoviária Federal (PRF), o Batalhão de Polícia Rodoviária (BPRv) e as equipes de fiscalização de trânsito do próprio DER, monitoraram os pontos críticos da rodovia, prestando orientações aos motoristas e assegurando a segurança viária.

A BR-232 será interditada parcialmente a partir desta sexta-feira (05) na altura do bairro do Curado, na entrada e saída oeste do Recife, que faz conexão com o interior do Estado. E seguirá até a madrugada do domingo (7 de Setembro). A interdição será necessária para finalizar a operação de transporte e instalação das estruturas metálicas que irão compor a nova passarela do projeto de alargamento da rodovia, no Curado.

A rodovia ficará com a pista Interior/Recife interditada a partir das 20h desta sexta-feira e até às 3h do domingo (07). Por isso, o tráfego será redirecionado para o sentido Recife/Interior, que funcionará em mão dupla temporária. A expectativa é de que tenha retenções no trecho e, por isso, condutores e passageiros devem estar atentos.

A estrutura metálica que será transportada vai fazer a conexão entre a ciclovia e o passeio de pedestres sobre a linha férrea do Metrô do Recife, sendo acoplada ao viaduto existente no local. Parte da estrutura foi transportada numa distância de 3,5 quilômetros entre o canteiro de obras e o local de instalação no dia 15 de agosto, e, na próxima etapa, será concluído o transporte e realizado o acoplamento da passarela ao viaduto.

A ação integra a obra de triplicação da BR-232, executada há mais de três anos no trecho de 6 km, e envolve o içamento da superestrutura metálica da ciclovia sobre o Rio Tejipió e a linha férrea, localizada entre os quilômetros 8 e 9 da rodovia, no sentido Interior/Recife. E, segundo o Departamento de Estradas de Rodagem (DER-PE), trata-se de uma operação crítica, pela complexidade, que exigirá interdição temporária e reconfiguração do tráfego.

“A operação de içamento da passarela e da ciclovia na BR-232 é uma etapa fundamental da obra de triplicação da rodovia e exige um planejamento logístico rigoroso, pela complexidade e pelo impacto que gera no tráfego. Estamos atuando de forma integrada com a Polícia Rodoviária Federal (PRF) para garantir a execução com total segurança, minimizando os transtornos aos motoristas”, afirmou Rivaldo Melo, diretor-presidente do DER-PE.

Durante a execução da operação, haverá interdição total de aproximadamente 1 km da rodovia, no sentido Interior/Recife. O tráfego será redirecionado para o sentido Recife/Interior, com a seguinte configuração:

• Uma faixa para o tráfego Interior/Recife;
• Duas faixas para o tráfego Recife/Interior.

Mas, segundo o DER-PE, as mudanças poderão sofrer ajustes de acordo com a demanda de tráfego no período. A operação será coordenada pelo DER-PE, com apoio da PRF, sempre no período noturno, quando a circulação de veículos é menor, garantindo mais segurança e fluidez.

O tráfego na BR-232, no Curado, Grande Recife, sofrerá interdições totais entre os dias 5 e 7 de setembro, em razão da operação de içamento de peças metálicas da passarela e da ciclovia que estão sendo implantadas na rodovia.

A intervenção, coordenada pelo Departamento de Estradas de Rodagem de Pernambuco (DER-PE), integra as obras de triplicação da via, dentro do Programa PE na Estrada.

Conforme o DER-PE, a operação ocorrerá sempre no período noturno, com início às 20h da sexta-feira (05) e liberação do tráfego às 3h da madrugada do domingo (07). O trecho afetado compreende aproximadamente 1 quilômetro, entre os km 8 e 9, no sentido Interior/Recife.

Durante o bloqueio, os veículos que seguem no sentido Interior/Recife serão redirecionados para a pista contrária, que funcionará em mão dupla temporária.

A configuração será a seguinte:

• Uma faixa destinada ao fluxo Interior/Recife.
• Duas faixas mantidas para o fluxo Recife/Interior.

A Polícia Rodoviária Federal (PRF) dará apoio à operação, que poderá ter ajustes conforme a demanda de tráfego. O planejamento prevê a realização dos trabalhos à noite, quando há menor circulação de veículos, para reduzir os impactos e aumentar a segurança.

A ciclovia, classificada como Obra de Arte Especial (OAE), terá 265 metros de superestrutura metálica e rampas em concreto armado de 65 m e 200 m. Atualmente, as rampas estão em execução e os pilares próximos da conclusão. As peças metálicas já foram fabricadas e estão em fase de montagem.

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O Departamento de Estradas de Rodagem (DER-PE) publicou no Diário Oficial desta terça-feira (02) a informação sobre instalação de equipamentos nas rodovias estaduais rodovias PE-007, PE-045, PE-071 e PE-090.

A Portaria Nº 89, de 27 de agosto, aponta que essas estradas, nos locais relacionados, passarão a ser fiscalizadas por equipamentos eletrônicos “medidores de velocidade modernos, do tipo fixo, dotados de sensor não intrusivo, com recurso OCR, controlador ou redutor de velocidade”.

Ainda segundo o DER-PE, os equipamentos de fiscalização eletrônica, que registram infrações por excesso de velocidade, ficarão ligados das 5 h às 22 h e passarão a registrar as infrações um dia após a data desta publicação no Diário Oficial.

Veja os locais

Os novos equipamentos funcionarão, a partir desta quarta-feira (03), nos seguintes locais:

• Rodovia PE-007 Km 17 Recife/Moreno/Jaboatão dos Guararapes (Grande Recife);
• Rodovia PE-045 Km 33 Escada/Vitória de Santo Antão (Zona da Mata);
• Rodovia PE-045 Km 33 Glória do Goitá/Vitória de Santo Antão (Zona da Mata);
• Rodovia PE-071-Km 7 Gravatá/Amaraji/Chã Grande (Agreste);
• PE-090 Km 3 – Limoeiro/Recife/Carpina (Agreste).

JC

O Departamento de Estradas de Rodagem de Pernambuco (DER) confirmou a data de interdição da BR-232, no Curado, para a operação de içamento de peças metálicas da passarela e ciclovia.

A execução vai acontecer nos dias 5, 6 e 7 de setembro, com início às 20h da sexta-feira (05) e a liberação da via às 3h do domingo (07). A interdição será feita em aproximadamente um quilômetro da rodovia, do km 8 até o km 9, no sentido Interior-Recife.

A operação foi adiada devido ao jogo do Santa Cruz contra o América (RN) que acontece neste sábado (30), na Arena de Pernambuco, em São Lourenço da Mata.

A ação faz parte de uma obra de triplicação da BR-22, vinculada ao Programa PE na Estrada, e se trata do içamento da superestrutura metálica da ciclovia sobre o Rio Tejipió e a linha férrea.

Segundo o diretor-presidente do DER-PE, Rivaldo Melo, a operação exige um planejamento logístico rigoroso, por causa da complexidade e o impacto que gera no tráfego.

“Essa intervenção vai assegurar mais mobilidade, acessibilidade e qualidade de vida para milhares de pernambucanos que circulam diariamente pelo Grande Recife”, destaca.

Desvios

O tráfego vai ser redirecionado para o sentido Recife-Interior, que vai funcionar em mão dupla temporária. Com uma faixa para o fluxo Interior/Recife e duas faixas para o fluxo Recife/Interior.

A operação é coordenada pelo DER-PE, com apoio da Polícia Rodoviária Federal (PRF), sempre no período noturno, quando há menor fluxo de veículos, garantindo mais segurança e fluidez.

Estrutura

A ciclovia é classificada como Obra de Arte Especial (OAE), composta por rampas em concreto armado (65m e 200m) e superestrutura metálica de 265m.

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Por Roberta Soares/JC

A BR-232 será novamente interditada parcialmente na saída do Recife para o interior do Estado. E por quase três dias. A interdição será necessária para finalizar a operação de transporte e instalação das estruturas metálicas que irão compor a nova passarela do projeto de alargamento da rodovia, na altura do bairro do Curado, na Zona Oeste do Recife.

A rodovia ficará com a pista Interior-Recife interditada a partir das 22h desta sexta-feira e até às 3h do próximo domingo, segundo a estimativa inicial. A interdição estava prevista para este fim de semana (29, 30 e 31/8), mas foi adiada pelo governo de Pernambuco devido ao jogo do Santa Cruz contra o América (RN), que acontece neste sábado, na Arena Pernambuco. Agora, a previsão é de que aconteça no fim de semana de 5 a 7 de setembro, mas a data ainda não foi fechada oficialmente pelo Estado.

A estrutura metálica que será transportada vai fazer a conexão entre a ciclovia e o passeio de pedestres sobre a linha férrea do Metrô do Recife, sendo acoplada ao viaduto existente no local. Parte da estrutura foi transportada numa distância de 3,5 quilômetros entre o canteiro de obras e o local de instalação no dia 15/8, e, na próxima etapa, será concluído o transporte e realizado o acoplamento da passarela ao viaduto.

Segundo o presidente do Departamento de Estradas de Rodagem de Pernambuco (DER-PE), Rivaldo Melo, a interdição parcial da rodovia será necessária exatamente para fazer a instalação da passarela, que também funcionará como continuidade da ciclovia.

“Na primeira operação, que foi só de transporte, conseguimos resolver rapidamente. Mas agora iremos transportar o restante da estrutura metálica e já fazer a acoplagem ao viaduto. Para isso, precisaremos de guindastes que terão que ficar posicionados nas vias de tráfego. A necessidade de desvio é por se tratar de um trabalho minucioso de elevação”, explicou.

O DER-PE vai criar um desvio de aproximadamente um quilômetro na pista no sentido Recife-Interior. Nesse trecho, os condutores irão circular em pista simples (mão dupla). A primeira etapa da operação de transporte das estruturas metálicas aconteceu no fim da noite do dia 15/8, exigiu a interdição das duas faixas da pista no sentido Interior-Recife e durou menos de 20 minutos. Agora, a operação se repete, mas sem o bloqueio total e por mais tempo.

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A 5ª Vara Federal em Brasília determinou que o governo federal reative os radares de fiscalização de velocidade, sob pena de multa de R$ 50.000 por dia em caso de descumprimento.

Os equipamentos foram desligados em 1º de agosto pela gestão do presidente Luiz Inácio Lula da Silva (PT), como consequência do contingenciamento de R$ 31 bilhões no Orçamento de 2025. A suspensão atingiu 66.100 quilômetros de rodovias federais, dos quais cerca de 14.000 km são concedidos à iniciativa privada, abrangendo 2.970 faixas monitoradas.

Documentos da Secretaria Nacional de Trânsito (Senatran), vinculada ao Ministério dos Transportes, mostram que a verba do Programa Nacional de Controle Eletrônico de Velocidade (PNCV) foi reduzida de R$ 364,1 milhões para R$ 43,36 milhões na Lei Orçamentária de 2025, valor considerado insuficiente para manter os contratos.

Segundo a juíza Diana Wanderlei, a medida do Executivo federal representa “contradição e retrocesso na proteção social”, já que o próprio governo havia defendido no passado a manutenção dos radares. Ela citou que a ação pode configurar improbidade administrativa e crime de responsabilidade.

Eis a íntegra da decisão.

A magistrada deu prazo de 72 horas para que o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) apresente diagnóstico do período sem fiscalização e detalhe os valores necessários para retomar o acordo. Também determinou que a União exponha, em até 5 dias, um plano de recursos para custear o programa.

Na decisão, a juíza disse que os radares contribuíram para a redução de 24,7% nas mortes nas rodovias federais de 2010 a 2016, de 7.083 para 5.333 por ano, além de cortar pela metade o número de acidentes. Ela declarou que os aparelhos são usados em investigações criminais, como casos de roubo de carga e sequestros nas estradas.

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A operação, prevista para esta segunda-feira (18), com o transporte de novas peças metálicas da passarela em construção na BR-232, no Curado, Zona Oeste do Recife, foi adiada devido a ajustes necessários na logística de deslocamento.

A informação é do Departamento de Estradas de Rodagem de Pernambuco (DER-PE).

“A medida tem como objetivo assegurar a execução da atividade com o máximo de segurança e eficiência, reduzindo os impactos no tráfego da rodovia”, diz, em nota, o DER-PE.

A autarquia reforça que a retomada da operação será realizada nos próximos dias, em data a ser comunicada previamente à imprensa e aos motoristas.

As demais etapas de transporte seguirão sob a coordenação do DER-PE, com apoio da Polícia Rodoviária Federal (PRF), sempre no período noturno, quando há menor fluxo de veículos. A medida tem como objetivo garantir mais segurança e fluidez no tráfego.

Durante as chuvas que atingem o Grande Recife desde esta sexta-feira (15), uma espuma branca formada por uma substância desconhecida chamou a atenção de quem trafega pela BR-101, em Jaboatão dos Guararapes. A via ficou branca e com aparência de que havia nevado no local.

Vídeos compartilhados pela Polícia Rodoviária Federal (PRF) mostram uma pista coberta pelo resíduo enquanto os carros trafegam pela área. Segundo as autoridades, a substância tinha semelhança de uma espuma de sabão, mas não era escorregadia.

O acúmulo aconteceu entre o km 86 do viaduto da Comporta, até o km 83 do viaduto da Coca-Cola. Os motoristas que passavam pelo local foram orientados a reduzir a velocidade no trecho para evitar sinistros de trânsito.

A PRF informou que os veículos e a chuva ajudaram a dissipar a espuma e que a via foi completamente liberada. A Secretaria de Meio Ambiente e Sustentabilidade (Semas) informou que a Agência Estadual de Meio Ambiente (CPRH) enviará uma equipe ao local neste sábado (16).