Rodovias

As rodovias federais registraram 130 mortes e 1.481 feridos em meio aos 1.241 acidentes de trânsito durante o feriado de carnaval de 2026, no período de 13 a 18 de fevereiro.

O resultado deste ano superou os números registrados no carnaval de 2025, quando 85 pessoas morreram e 1.433 ficaram feridas nas rodovias federais, com um total de 1.190 sinistros.

De acordo com balanço parcial divulgado nesta quinta-feira (19), pela Polícia Rodoviária Federal (PRF), mesmo preliminar, os dados estatísticos já configuram que o carnaval deste ano foi mais violento nas estradas federais do país, desde 2020.

“Os números mostram um aumento de 8,54% nos sinistros de trânsito graves”, destacou a PRF ao informar que a maioria das vítimas estava em automóveis e motocicletas.

“Embora tenha aumentado o esforço de fiscalização para prevenir e evitar sinistros de trânsito, constatamos que alguns dos sinistros mais graves, com múltiplos mortos, ocorreram em locais não classificados como críticos”, informou a instituição.

Ao anunciar, antes do feriado, a operação, a PRF explicou que atuaria de forma “permanente e redobrada” nos trechos em que costumam ocorrer infrações que costumam resultar em acidentes letais, em especial nos corredores rodoviários que levam aos destinos mais procurados no carnaval, entre eles, Rio de Janeiro, São Paulo, Minas Gerais, Espírito Santo, Santa Catarina, Bahia, Pernambuco, Paraíba e Ceará.

De acordo com a PRF, a operação teve também caráter preventivo, no sentido de informar sobre os riscos de misturar álcool e direção, bem como do excesso de velocidade e das ultrapassagens em áreas proibidas.

Neste ano, a fiscalização abordou 326.548 pessoas e veículos e fez 118.321 testes de alcoolemia.

“Os números preliminares mostram que 2.400 condutores foram autuados por dirigir sob efeito de álcool ou recusar-se a fazer o teste. Desses casos, 93 motoristas foram detidos por esse motivo”, informou a PRF.

Mais de 55,5 mil imagens de veículos acima do limite de velocidade foram registradas, resultando em 8.177 autos de infração por ultrapassagens proibidas.

Foram também registrados 1.013 autos por transporte de crianças sem cadeirinha; 964 notificações por falta de cinto; e 1.954 por conduzir motocicletas sem capacete.

O combate à mistura álcool e direção é o foco da Operação Carnaval 2026, lançada nesta sexta-feira (13), nas BRs de todo o País pela Polícia Rodoviária Federal (PRF). Em Pernambuco, a expectativa é de um aumento de até 50% no volume de veículos em direção ao litoral e ao interior do Estado.

A operação segue até o fim da Quarta-Feira de Cinzas (18) e contará com reforço de policiais de outras regiões e grupos especializados para garantir a segurança viária em pontos críticos de Pernambuco.

Para intensificar a fiscalização, as equipes da PRF utilizarão bafômetros passivos, tecnologia que permite identificar a presença de álcool no ar sem que o motorista precise soprar o aparelho inicialmente. Segundo a PRF, o aumento no consumo de bebidas alcoólicas durante as festividades é uma das maiores preocupações, já que o álcool compromete gravemente os reflexos e a capacidade de reação dos condutores.

A necessidade de rigor no enfrentamento à embriaguez é justificada pelos números do último ano: em 2025, as rodovias federais de Pernambuco registraram 125 sinistros causados por motoristas alcoolizados, resultando em 118 feridos e 13 mortes. Naquele período, a fiscalização realizou mais de 167 mil testes, o que levou à autuação de 1.592 condutores e à prisão de 121 motoristas sob efeito de álcool.

A fiscalização será reforçada em rodovias estratégicas como a BR-101 (acesso ao litoral) e a BR-104 (interior do Estado), além da BR-232 (ligação interior/capital). No Sertão, as BRs 428 e 407 receberão mais fiscalização. Além da embriaguez, os policiais rodoviários estarão atentos ao excesso de velocidade, ultrapassagens indevidas e ao uso irregular de motocicletas, além de outras infrações.

Entenda os perigos do álcool ao volante

O consumo de álcool, mesmo em quantidades consideradas baixas, provoca alterações fisiológicas imediatas que comprometem gravemente a capacidade de condução segura. Por isso as pessoas não devem beber e assumir a condução de um veículo. Dados da Organização Mundial da Saúde (OMS) indicam que concentrações de álcool no sangue entre 0,01 e 0,05 g/100 ml já são suficientes para reduzir o discernimento, causar perda de inibição e gerar uma leve euforia, fatores que contribuem diretamente para comportamentos de risco no volante.

À medida que a alcoolemia aumenta, o perigo cresce de forma exponencial. Também segundo a OMS, o risco de um sinistro sobe significativamente a partir de 0,04 g/dl. Com uma concentração de 0,10 g/100 ml, a chance de um sinistro de trânsito (não é mais acidente de trânsito que se define, segundo o CTB) é cinco vezes superior à de um condutor sóbrio; já em níveis de 0,24 g/100 ml, esse risco pode ser mais de 140 vezes maior. Para os motociclistas, a vulnerabilidade é ainda mais acentuada: níveis acima de 0,05 g/100 ml podem elevar o risco de ocorrências em até 40 vezes.

Globalmente, os dados são alarmantes: em países de média e baixa renda, estima-se que entre 33% e 69% dos condutores mortos em sinistros de trânsito estavam sob o efeito de álcool.

Além do comprometimento de funções fundamentais como visão, vigilância e reflexos, o álcool provoca um entorpecimento fisiológico e a redução da paciência, habilidades essenciais para respostas em situações críticas. O perigo é agravado por uma falsa sensação de confiança, que leva o motorista a ignorar outras normas de segurança, como o uso do cinto e do capacete, ou a transitar em excesso de velocidade. Esse comportamento frequentemente resulta em veículos saindo da pista ou colidindo contra objetos fixos.

Ler mais

O Governo de Pernambuco alcançou a marca de mais de 50 obras de requalificação de estradas concluídas em todo o território estadual, por meio do programa PE na Estrada, coordenado pela Secretaria de Mobilidade e Infraestrutura (Semobi) e executado pelo Departamento de Estradas de Rodagem (DER). Ao todo, mais de 1.500 quilômetros de rodovias já foram entregues à população.

Entre as intervenções finalizadas estão trechos de rodovias como a PE-001, no Forte Orange; PE-045, em Escada; PE-075, em Goiana; PE-170, em Lajedo; PE-095, em Limoeiro; e a PE-560, entre Bodocó e Sipaúba. Segundo o governo estadual, o programa soma 51 obras concluídas e contempla todas as regiões de Pernambuco.

De acordo com a gestão estadual, os investimentos em infraestrutura viária estão distribuídos de forma descentralizada. Do total aplicado, R$ 4,6 bilhões estão sendo direcionados para obras em diversas regiões, com destaque para a Região Metropolitana do Recife, que recebeu R$ 1,5 bilhão. Os Agrestes somam mais de R$ 1,2 bilhão em investimentos, enquanto as Matas Norte e Sul acumulam quase R$ 1 bilhão. Nos Sertões, os valores se aproximam da mesma faixa de investimento.

O secretário de Mobilidade e Infraestrutura, André Teixeira Filho, afirmou que os investimentos buscam recuperar a malha viária estadual e ampliar o acesso a serviços essenciais, como saúde e educação, além de melhorar a mobilidade e a segurança nas estradas.

Ainda segundo o governo estadual, o PE na Estrada é o maior programa de recuperação de rodovias da história de Pernambuco. Atualmente, mais de 40 obras seguem em execução, incluindo intervenções estruturantes como o Arco Metropolitano e a Estrada de Aldeia, consideradas estratégicas para a logística e o deslocamento de pessoas no Estado.

A volta para casa no fim da tarde deste domingo (04), após o feriadão de réveillon, se deu sem grandes intercorrências nas principais rodovias que cortam o estado.

BR-232

O cenário tranquilo, foi visto, por exemplo, da BR-232, na altura do município de Moreno, no sentido de volta para Recife. A estrada recebeu motoristas que retornavam das cidades do interior do estado, como Gravatá, Caruaru e Vitória de Santo Antão.

Os dois sentidos da via seguiam sem congestionamento e com trânsito livre neste fim de feriadão de Ano Novo, por volta das 17h, durante a passagem da reportagem.

BR-101

Com a chegada da noite, por volta das 18h30, o fluxo de carros começou a se intensificar na BR-101, nas imediações de Prazeres. O acúmulo de veículos na pista provocou leve retenção no trânsito e lentidão. No sentido Recife, os motoristas voltavam das praias do Litoral Sul e Norte.

Operação

A movimentação ocorre no último dia da Operação Ano Novo 2026 da Polícia Rodoviária Federal (PRF), que segue em andamento nas rodovias federais de todo o país até este domingo (04).

A ação integra a Operação Rodovida e tem como foco reforçar a fiscalização durante o retorno do feriado prolongado, período marcado por grande fluxo de veículos nas estradas.

Nos dois primeiros dias da operação, em 30 e 31 de dezembro de 2025, a PRF registrou 356 ocorrências de trânsito nas rodovias federais.

No dia 30, foram contabilizadas 190 ocorrências, enquanto no dia 31 o número caiu para 166.

Para efeito de comparação, durante a Operação Natal 2024, foram registrados 211 acidentes no dia 27 de dezembro e 200 no dia 28. Naquele período, as infrações somaram 11.343 no primeiro dia e 10.016 no segundo.

Pernambuco

Em Pernambuco, a Operação Rodovida Ano Novo foi iniciada na terça-feira (30), com ações distribuídas da Região Metropolitana ao Sertão.

O objetivo é melhorar a mobilidade e reduzir a violência no trânsito, com foco na coibição de infrações graves e no aumento da segurança viária.

Segundo a PRF, as celebrações de réveillon atraem milhares de famílias para o litoral do estado, que utilizam principalmente a BR-101 para acessar as praias do Litoral Sul e Norte, o que exige atenção redobrada dos motoristas.

Bafômetro

A combinação de álcool e direção é uma das principais preocupações da fiscalização. Durante a operação, a PRF intensificou o uso de bafômetros para coibir a prática.

A infração prevê multa de R$ 2.934,70, sete pontos na Carteira Nacional de Habilitação e suspensão do direito de dirigir por 12 meses.

Em casos em que o índice aferido seja igual ou superior a 0,34 mg/l, o condutor é encaminhado à Delegacia de Polícia Civil e responde por crime de trânsito.

Dados da PRF indicam que, entre janeiro e novembro deste ano, foram atendidos 109 sinistros envolvendo embriaguez ao volante nas rodovias federais de Pernambuco, com 108 pessoas feridas e nove mortes.

No mesmo período do ano passado, foram registrados 147 sinistros pela mesma causa, com 114 feridos e oito óbitos.

Ler mais

Com foco em melhorar a mobilidade e reduzir a violência no trânsito, a Polícia Rodoviária Federal (PRF) inicia, nesta terça-feira (30), a Operação Rodovida Ano Novo em Pernambuco. Até domingo (04), serão desenvolvidas ações direcionadas para coibir infrações graves e levar mais segurança a quem utiliza as rodovias federais da capital ao Sertão do estado.

As comemorações do Réveillon atraem muitas famílias para o litoral de Pernambuco, que utilizam principalmente a BR 101 para chegar às praias do Sul e do Norte do estado. Essa tendência tende a aumentar a movimentação na rodovia, o que requer um cuidado maior dos motoristas que pretendem viajar nesse período.

A mistura de bebida alcoólica e direção estará no foco da fiscalização da PRF, que irá utilizar bafômetros para coibir essa prática. Essa infração prevê multa no valor de R$2.934,70, sete pontos na carteira de habilitação e suspensão do direito de dirigir por 12 meses. Se o índice verificado no bafômetro for igual ou superior a 0,34mg/l, o condutor será encaminhado a uma Delegacia de Polícia Civil e responderá por um crime de trânsito.

Dados

Entre janeiro a novembro deste ano, a PRF atendeu 109 sinistros envolvendo embriaguez ao volante, que deixaram 108 pessoas feridas e nove mortas. No mesmo período do ano passado, foram registrados 147 sinistros pela mesma causa nas rodovias federais de Pernambuco, com 114 feridos e oito mortes.

Entre janeiro a novembro deste ano foram realizados 153.624 testes do bafômetro, que resultaram em 1.453 autuações e 115 prisões de motoristas sob efeito de álcool. No mesmo período do ano anterior, foram realizados 135.549 testes com o equipamento, que contribuíram para autuar 1.332 pessoas e prender 125 condutores alcoolizados.

Outras infrações, como o excesso de velocidade, as ultrapassagens em local proibido e o uso irregular de motocicletas também terão uma atenção especial da PRF. Ações de combate ao crime para prevenir assaltos, receptação, porte ilegal de arma e tráfico de drogas serão intensificadas durante a operação.

Recomendações:

• Verifique a validade da documentação pessoal e do veículo;
• Calibre e confira o estado de conservação dos pneus; verifique os faróis, freios, óleo e combustível;
• Respeite os limites de velocidade de cada trecho;
• Mantenha uma distância segura dos outros veículos;
• Utilize o cinto de segurança e os dispositivos de retenção para crianças;
• Em caso de emergência, ligue 191.

O Departamento de Estradas de Rodagem (DER-PE) informou que desligou, a partir das 0h desta quarta-feira (24), as lombadas eletrônicas nos pontos mais movimentados das rodovias que levam aos principais destinos do Estado, como o Litoral Norte e o Litoral Sul.

Os equipamentos de fiscalização eletrônica serão religados às 5h da próxima segunda-feira (29).

O mesmo esquema será adotado no feriadão de Ano Novo, quando os equipamentos serão desligados às 0h da quarta-feira (31) e religados às 5h do dia 5 de janeiro (segunda-feira).

A medida, segundo o DER-PE, pretende ampliar o fluxo de veículos e reduzir retenções nos horários de maior movimento. “A iniciativa visa dar mais fluidez à circulação, minimizando transtornos com congestionamentos nos horários de pico nos trechos mais movimentados das rodovias, tanto na ida quanto na volta para casa”, disse a nota.

O DER-PE também vai intensificar as ações de fiscalização nas rodovias estaduais em parceria com o Batalhão de Polícia Rodoviária (BPRv), Operação Lei Seca, Detran e prefeituras conveniadas.

A ideia é evitar irregularidades nas estradas, como ultrapassagens indevidas, entre outras, e orientar os motoristas.

Também serão feitas abordagens para verificação dos equipamentos de segurança obrigatórios, condições de conservação do veículo e outros itens essenciais, como CLRV e CNH do condutor.

Veja lista das lombadas:

• DER-PE/1348 – Jaboatão dos Guararapes/PE – rodovia br-232, km 10,700, Curado – sentido Recife/PE;
• DER-PE/1736 – Cabo de Santo Agostinho/PE – rodovia PE-060, km 00,270, sentido Ipojuca/PE;
• DER-PE/1737 – Cabo de Santo Agostinho/PE – rodovia PE-060, km 02,150, sentido Ipojuca/PE;
• DER-PE/1738 – Cabo de Santo Agostinho/PE – rodovia PE-060, km 02,200, sentido Recife/PE;
• DER-PE1739 – Cabo de Santo Agostinho/PE – rodovia PE-060, km 05,450, sentido Recife/PE;
• DER-PE/1740 – Cabo de Santo Agostinho/PE – rodovia PE-060, km 08,700, sentido Ipojuca/PE;
• DER-PE/1741 – Cabo de Santo Agostinho/PE – rodovia PE-060, km 08,740, sentido Recife/PE;

  Ler mais

DPnet

As rodovias estaduais de Pernambuco estão recebendo 35 novos radares de velocidade, popularmente conhecidos como lombadas eletrônicas. Segundo o Departamento de Estradas de Rodagem de Pernambuco (DER-PE), esse novo quantitativo irá se juntar aos atuais 64 equipamentos que já foram instalados e estão em pleno funcionamento nos principais corredores estaduais, totalizando 99 pontos de fiscalização eletrônica previstos.

Ainda de acordo com o DER-PE, a ampliação do monitoramento eletrônico irá abranger corredores estratégicos como a BR-232, PE-060, PE-009, PE-024 e PE-160, que recentemente receberam novos controladores e redutores de velocidade. Entretanto, as localizações exatas dos novos radares serão informadas de forma gradativa, conforme publicações das portarias no Diário Oficial do Estado (DOE).

Todos os equipamentos serão ativados inicialmente em fase educativa, sem emissão de autuações, para que os condutores se adaptem aos limites regulamentados e à sinalização instalada.

Ainda de acordo com o DER-PE, a fase educativa, que acontece em localidades onde não existiam radares eletrônicos, seguirá por 15 dias após a instalação. Com relação aos equipamentos que foram substituídos, as atuações começam ser feitas 24h após a portaria ser publicada no Diário Oficial do Estado (DOE).

As novas implementações integram o programa permanente de modernização da malha rodoviária, que tem o objetivo de reforçar o compromisso do órgão em reduzir sinistros, ordenar o tráfego e proteger a vida dos motoristas.

Conforme o Departamento, a expansão irá ampliar o monitoramento de velocidade em regiões com alto fluxo de veículos, áreas urbanizadas e trechos classificados como críticos pelos estudos técnicos conduzidos pelo DER-PE.

“Os radares não são instrumentos de punição. Eles são equipamentos de proteção. A presença deles obriga o motorista a reduzir a velocidade, melhora o tempo de reação, diminui colisões frontais e atropelamentos e cria um ambiente mais seguro para todos. Cada radar é, na prática, um ponto permanente de prevenção”, destacou o diretor de Trânsito e Faixa de Domínio do DER-PE, Laudevino Vilela.

Redução de acidentes

Ler mais

Por Filipe Farias/JC

Principal rodovia que liga o Recife ao interior do Estado, a BR-232 atravessa um momento de extrema insegurança para quem trafega ao longo da rodovia. Isso porque, todas as lombadas eletrônicas instaladas foram desligadas e serão retiradas devido ao término do contrato firmado por meio do Edital nº 168/2016, que foi recentemente encerrado.

De acordo com o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT), um novo contrato, que contempla a instalação, operação e manutenção dos dispositivos de fiscalização eletrônica nas rodovias federais sob administração direta do DNIT em Pernambuco, foi assinado no dia 05 de novembro, com ordem de início de serviço emitida na última quarta-feira (12), mas ainda sem data para a reinstalação dos equipamentos de controle de velocidade.

Com isso, primeiramente, nessa transição, os equipamentos instalados sob a vigência do contrato anterior já estão sendo desmobilizados para, posteriormente, ocorrer a substituição pelos dispositivos que serão implantados pela nova operadora contratada, estabelecida por meio do Edital nº 054/2025. “As instalações são realizadas de forma escalonada, conforme o cronograma físico-financeiro definido no Termo de Referência, seguindo ordem de prioridade estabelecida com base nos critérios técnicos da Instrução Normativa nº 43/2021”, informou o DNIT.

Em Encruzilhada de São João, distrito do município de Bezerros, no Agreste do Estado, os comerciantes locais já demonstram preocupação com o desligamento das lombadas eletrônicas, indicando o aumento de sinistros de trânsito envolvendo pedestres que tentam atravessar a BR-232.

“Depois que desligaram e tiraram as lombadas eletrônicas que tinham aqui, já aconteceram três acidentes fatais em menos de 60 dias. E se não recolocar rapidamente é certeza que mais gente vai morrer, pois os motoristas estão passando por aqui em alta velocidade sem pena, andando a mais de 120 km/h”, alertou o comerciante José Romildo.

Ler mais

Depois de ordenar o religamento dos radares de trânsito nas rodovias federais do Brasil, desligados pelo governo federal por corte de recursos, a Justiça Federal determinou, agora, que a União garanta dinheiro para manter os contratos. Para isso, quer que sejam disponibilizados mais de R$ 150 milhões ao Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) para garantir o cumprimento do Acordo Nacional dos Radares no período de agosto a dezembro de 2025.

A decisão foi dada dentro da ação popular impetrada ainda em 2019 (quando o governo do ex-presidente Jair Bolsonaro tentou acabar com a fiscalização eletrônica de velocidade nas BRs), e tem como objetivo principal evitar que o apagão de radares nas rodovias federais aconteça novamente por insuficiência orçamentária na LOA/2025 (Lei Orçamentária Anual), essencial para o Programa Nacional de Controle Eletrônico de Velocidade (PNCV).

A decisão, assinada pela juíza federal Diana Wanderlei, da 5ª Vara Federal Cível da SJDF, a mesma magistrada que determinou o religamento dos radares, enfatiza que o valor deve ser aportado sem que haja prejuízo do orçamento destinado às outras atividades do DNIT.

O Acordo Nacional dos Radares foi celebrado após estudos multi-institucionais que identificaram as áreas de maior mortalidade nas rodovias federais, resultando na fixação e manutenção de apenas 30% dos radares previstos inicialmente no PNCV. Em 2021, o acordo havia sido julgado como 100% cumprido pelo DNIT, com a ressalva da possibilidade de desarquivamento em caso de necessidade de apoio judicial.

O desarquivamento dos autos aconteceu diante da iminente paralisação dos contratos do PNCV. A juíza criticou a postura do atual governo federal, que havia sido crítico da retirada de radares em gestões anteriores e, após celebrar o acordo judicial, agiu de forma oposta.

A decisão afirma que a limitação das dotações orçamentárias do DNIT inviabilizou a prestação de um serviço primário inegociável, colocando em risco a vida de um grande número de pessoas. “O atual cenário é de apagão das rodovias federais, contribuindo para o aumento exponencial da velocidade não permitida nas rodovias federais por parte de infratores, chegando a casos de aumentos de 6.000% da velocidade em determinados trechos das rodovias federais, o que salta aos olhos a demonstrar o caos na segurança das rodovias federais.”

O DNIT havia informado que necessita de R$ 151.7 milhões para o período de agosto a dezembro de 2025 e de R$ 345 milhões para o exercício de 2026 para o cumprimento do acordo. A União já havia encaminhado um pedido de crédito adicional de R$ 150.276.697,00 ao Ministério dos Transportes para ser analisado. A decisão exige que essa engenharia orçamentária seja respeitada nos anos seguintes, para o pleno cumprimento do Acordo Nacional dos Radares.

Ler mais

Da Assessoria

O Governo de Pernambuco, por meio da Secretaria de Mobilidade e Infraestrutura (Semobi), vem ampliando as obras de requalificação da malha viária por meio do programa PE na Estrada. A iniciativa tem garantido mais segurança e conforto para motoristas e passageiros, além de facilitar o acesso a importantes polos turísticos do Estado.

O impacto já pode ser medido nos números. Segundo a Empresa de Turismo de Pernambuco, Empetur, Porto de Galinhas registrou aumento de 30,6% no fluxo turístico no primeiro semestre de 2025 em relação ao mesmo período de 2023, enquanto Fernando de Noronha cresceu 28,3%. No total, Pernambuco avançou 6,5% no período.

No Litoral Sul, por exemplo, a APE-009, que dá acesso às praias de Muro Alto, em Ipojuca, e Barra de Sirinhaém, em Sirinhaém, já foi concluída. Outras intervenções estão em andamento, como a PE-051, que leva à praia de Serrambi, também em Ipojuca, e a PE-060, responsável por ligar visitantes a destinos como Porto de Galinhas, Tamandaré e São José da Coroa Grande. No Litoral Norte, obras estão em andamento na PE-001, que leva ao Forte Orange, em Itamaracá, na PE-014, que dá acesso à Coroa do Avião, em Igarassu, e na PE-035, caminho para a praia do Pilar, também em Itamaracá.

O secretário de Mobilidade e Infraestrutura de Pernambuco, André Teixeira Filho, reforçou que a requalificação das estradas é determinante para esse resultado. “Cada quilômetro de rodovia recuperada representa não apenas mais segurança viária, mas também mais visitantes chegando aos destinos turísticos. Esse trabalho fortalece o turismo, impulsiona o comércio e amplia o desenvolvimento regional”, afirmou ele.

O PE na Estrada é o maior programa de recuperação da malha viária na história de Pernambuco. Ao todo, 3,5 mil quilômetros vão passar por requalificação, com o investimento de R$ 5.1 bilhões até o final de 2026.

A BR-232 voltará a ser interditada para a segunda e última etapa de içamento da ciclovia e da passarela em implantação sobre a rodovia. A partir das 23h30 deste sábado (27) até as 3h da madrugada da segunda-feira (29), um trecho de 1 km, no sentido Interior/Recife, no bairro do Curado, terá o tráfego bloqueado.

O anúncio foi feito pelo Governo de Pernambuco, por meio da Secretaria de Mobilidade e Infraestrutura (Semobi) e do Departamento de Estradas de Rodagem (DER-PE), na última quinta-feira (25).

A ação, segundo o executivo estadual, faz parte das obras de triplicação da BR-232, no trecho entre o km 4,70 (entroncamento com a BR-101) e o km 11,50 (entroncamento com a BR-408).

Estrutura

A ciclovia é uma Obra de Arte Especial (OAE) composta por rampas em concreto armado (65 m e 200 m) e uma superestrutura metálica de 265 m.

O içamento será realizado sobre o Rio Tejipió e a linha férrea, entre os km 8 e 9 da rodovia (sentido Interior/Recife). Trata-se de uma operação crítica e complexa, que exigirá interdição temporária e reconfiguração do tráfego.

Interdição e desvios:

• Interdição total do sentido Interior–Recife (aprox. 1 km).

Fluxo redirecionado para o sentido contrário (Recife/Interior), com mão dupla temporária:

• 1 faixa Interior/Recife.
• 1 faixa Recife/Interior.

As mudanças poderão sofrer ajustes conforme a demanda de tráfego no período. A operação será coordenada pelo DER-PE, com apoio das equipes de Fiscalização do Departamento, de forma integral, para orientar e ordenar o fluxo de veículos, garantindo mais segurança e fluidez.

Detalhes da operação:

• Içamento de 4 módulos metálicos (35m, 30m, 30m e 25m), totalizando 120m de estruturas;
• Operação com guindastes de grande porte e logística controlada para garantir celeridade e segurança.

O estreitamento da BR-101 Norte, na altura do município de Abreu e Lima, no Grande Recife, vai começar mesmo nesta sexta-feira (19), após um adiamento, a interdição estava prevista para dois dias antes. A confirmação foi dada pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) e vai afetar os dois sentidos da rodovia (Recife/João Pessoa e João Pessoa/Recife).

O horário exato do início da interdição, entretanto, não foi informado, apenas que será entre a tarde desta sexta-feira e a manhã do sábado (20). E que vai demorar: pelo menos seis meses. Na prática, a BR-101 vai perder a pista principal para a realização de obras emergenciais em duas pontes e, por isso, o tráfego de veículos será desviado para as pistas locais da rodovia, nos dois sentidos.

As mudanças acontecerão no km 47,35, onde está a Ponte do Rio Arroio Desterro, e no km 51,15, onde fica a Ponte do Rio Barro Branco, área de Abreu e Lima. É certo que haverá retenções na área – principalmente nos primeiros dias e, por isso, o DNIT e a Polícia Rodoviária Federal (PRF) recomendam paciência e que se evite o trecho se possível.

Os desvios de tráfego serão feitos nos seguintes pontos:

• Ponte sobre o Rio Barro Branco (km 51,15)
• Nos dois sentidos da via:
• Altura do Armazém Coral – Achaqui (Abreu e Lima) (Desvio 1);
• Altura do Posto Shopping Federal (Paulista)/Varejão dos móveis (Desvio 2).

Ponte sobre o Rio Arroio Desterro (km 47,35):

• Altura do Memorial do Livramento (Igarassu) (Desvio 1) para ambos os sentidos da via;
• Altura do Armazém Jenipapo (Abreu e Lima) (Desvio 2) no sentido Recife/João Pessoa;
• Altura da Chesf (Abreu e Lima) (Desvio 3) no sentido João Pessoa/Recife.

A promessa é de que os locais dos desvios estarão devidamente sinalizados para uma boa orientação dos condutores e passageiros.

O estreitamento da BR-101 Norte também terá impacto na operação do transporte público da RMR. Algumas paradas de ônibus terão que sofrer mudança de local, segundo o Consórcio de Transporte Metropolitano (CTM):

Ler mais

A segunda etapa do transporte de novas peças metálicas da ciclovia em construção na BR-232, no Curado, no Grande Recife, foi adiada. Inicialmente, os serviços estavam previstos para os dias 19, 20 e 21 de setembro e ainda não há uma data prevista para que a operação seja concluída.

O Departamento de Estradas de Rodagem de Pernambuco (DER-PE) informou que o trabalho foi adiado devido a “ajustes necessários na logística de deslocamento”.

Na primeira etapa da operação, o trânsito foi bloqueado entre os quilômetros 8 e 9 da rodovia, no sentido Interior/Recife, nos dias 5, 6 e 7 de setembro. Foram içadas peças metálicas para a construção de uma passarela e uma ciclovia no local.

A ciclovia, classificada como Obra de Arte Especial (OAE), terá 265 metros de superestrutura metálica e rampas em concreto armado de 65 m e 200 m. Atualmente, as rampas estão em execução e os pilares próximos da conclusão. As peças metálicas já foram fabricadas e estão em fase de montagem.

O Departamento Estadual de Estradas de Rodagem (DER-PE) informou, nesta segunda-feira (08), que foi concluída, na madrugada de domingo (07), a primeira fase da operação de instalação da nova ciclovia na BR-232, na Zona Oeste do Recife.

Ainda segundo o DER-PE, a segunda etapa da operação está programada para ocorrer entre os dias 19 e 21 deste mês, com a previsão de finalizar os outros módulos.

Na segunda etapa, terão início os serviços complementares da ciclovia, com prazo estimado de 60 dias. Eles contemplam os acabamentos da ciclovia instalada e a passarela de pedestres.

A primeira fase dos serviços na BR-232 teve início às 21h da última sexta-feira (05). Ela envolveu o transporte, içamento e montagem de módulos metálicos de grande porte.

Para viabilizar os trabalhos com segurança, foi implantado um desvio provisório de aproximadamente 1 km no sentido Recife–interior, convertido em via de mão dupla.

A pista ficou interditada das 20h do dia 5 até a madrugada do domingo.

 No total, foram movimentados cinco módulos estruturais:

•  3 módulos de 35 metros, com cerca de 36 toneladas cada;
•  1 módulo de 25 metros, pesando 26 toneladas;
•  1 módulo de 15 metros, com 16 toneladas.

A operação contou com o uso de dois guindastes de 70 toneladas e outros dois de 160 toneladas. O processo foi dividido em duas fases, considerando as limitações de espaço para armazenagem e buscando reduzir ao máximo os impactos no tráfego.

Durante toda a operação, equipes técnicas do DER-PE, em parceria com a Polícia Rodoviária Federal (PRF), o Batalhão de Polícia Rodoviária (BPRv) e as equipes de fiscalização de trânsito do próprio DER, monitoraram os pontos críticos da rodovia, prestando orientações aos motoristas e assegurando a segurança viária.

A BR-232 será interditada parcialmente a partir desta sexta-feira (05) na altura do bairro do Curado, na entrada e saída oeste do Recife, que faz conexão com o interior do Estado. E seguirá até a madrugada do domingo (7 de Setembro). A interdição será necessária para finalizar a operação de transporte e instalação das estruturas metálicas que irão compor a nova passarela do projeto de alargamento da rodovia, no Curado.

A rodovia ficará com a pista Interior/Recife interditada a partir das 20h desta sexta-feira e até às 3h do domingo (07). Por isso, o tráfego será redirecionado para o sentido Recife/Interior, que funcionará em mão dupla temporária. A expectativa é de que tenha retenções no trecho e, por isso, condutores e passageiros devem estar atentos.

A estrutura metálica que será transportada vai fazer a conexão entre a ciclovia e o passeio de pedestres sobre a linha férrea do Metrô do Recife, sendo acoplada ao viaduto existente no local. Parte da estrutura foi transportada numa distância de 3,5 quilômetros entre o canteiro de obras e o local de instalação no dia 15 de agosto, e, na próxima etapa, será concluído o transporte e realizado o acoplamento da passarela ao viaduto.

A ação integra a obra de triplicação da BR-232, executada há mais de três anos no trecho de 6 km, e envolve o içamento da superestrutura metálica da ciclovia sobre o Rio Tejipió e a linha férrea, localizada entre os quilômetros 8 e 9 da rodovia, no sentido Interior/Recife. E, segundo o Departamento de Estradas de Rodagem (DER-PE), trata-se de uma operação crítica, pela complexidade, que exigirá interdição temporária e reconfiguração do tráfego.

“A operação de içamento da passarela e da ciclovia na BR-232 é uma etapa fundamental da obra de triplicação da rodovia e exige um planejamento logístico rigoroso, pela complexidade e pelo impacto que gera no tráfego. Estamos atuando de forma integrada com a Polícia Rodoviária Federal (PRF) para garantir a execução com total segurança, minimizando os transtornos aos motoristas”, afirmou Rivaldo Melo, diretor-presidente do DER-PE.

Durante a execução da operação, haverá interdição total de aproximadamente 1 km da rodovia, no sentido Interior/Recife. O tráfego será redirecionado para o sentido Recife/Interior, com a seguinte configuração:

• Uma faixa para o tráfego Interior/Recife;
• Duas faixas para o tráfego Recife/Interior.

Mas, segundo o DER-PE, as mudanças poderão sofrer ajustes de acordo com a demanda de tráfego no período. A operação será coordenada pelo DER-PE, com apoio da PRF, sempre no período noturno, quando a circulação de veículos é menor, garantindo mais segurança e fluidez.