Trânsito

Com 35 metros de extensão e 2,60 metros de largura, a estrutura foi posicionada sobre a rodovia com o auxílio de guindastes. “Toda a operação ocorreu dentro do previsto”, segundo o DER-PE, seguindo o planejamento técnico e as medidas de segurança necessárias.

“Após a conclusão do içamento, as equipes deram continuidade aos serviços complementares e à reinstalação do cabeamento de iluminação do canteiro central”, completou.

A instalação da estrutura representa uma etapa importante da obra, de acordo com o departamento. “Proporcionará mais segurança e melhores condições de travessia aos pedestres que circulam diariamente pela região”, concluiu.

Obra

Segundo o DER-PE, a passarela está com quase 90% dos serviços executados. As estruturas de concreto das rampas laterais e dos apoios da estrutura metálica estão concluídas, e as equipes realizam os acabamentos das calçadas de acesso.

Iniciadas em novembro de 2025, as obras tiveram o prazo de conclusão prorrogado em razão do elevado volume de chuvas registrado no primeiro semestre de 2026, que impactou as atividades executadas predominantemente a céu aberto. A previsão atual de fim dos serviços e entrega da passarela à população é dezembro deste ano.

“O DER-PE reforça a importância da atenção e da colaboração mútua entre pedestres e motoristas durante os serviços. Os transtornos são temporários, enquanto a passarela proporcionará benefícios duradouros, com mais segurança e melhores condições de travessia para a população”, afirmou.

O Departamento de Estradas de Rodagem de Pernambuco (DER-PE) realizará, nesta terça-feira (13), uma operação de trânsito para acompanhar o deslocamento de veículos em direção à Arena Pernambuco, onde será realizada a partida entre Brasil e Argentina. O jogo está previsto para começar às 20h30.

A ação será conduzida por agentes de trânsito do órgão, que estarão posicionados a partir das 14h na Avenida Belmino Correia (PE-005), no entroncamento com o Ramal da Arena Pernambuco. A iniciativa tem como objetivo organizar a circulação de veículos e contribuir para a segurança viária durante a chegada do público ao estádio.

Agentes atuarão nos acessos à Arena Pernambuco

De acordo com o DER-PE, as equipes ficarão responsáveis por acompanhar e ordenar a movimentação de veículos na região antes e durante o evento. A atuação busca garantir maior fluidez no trânsito e orientar os condutores que utilizarem os acessos à Arena Pernambuco.

O posicionamento dos agentes seis horas e meia antes do início previsto da partida permitirá o acompanhamento antecipado das condições de circulação. A medida também tem como finalidade auxiliar na organização dos deslocamentos durante o período de maior concentração de torcedores.

A operação será concentrada no trecho da Avenida Belmino Correia (PE-005), próximo ao entroncamento com o Ramal da Arena Pernambuco. O órgão não informou, no material divulgado, se haverá bloqueios de vias, desvios ou alterações específicas no tráfego durante a realização da partida.

Para quem pretende acompanhar Brasil e Argentina na Arena Pernambuco, a recomendação do DER-PE é planejar o trajeto com antecedência, respeitar a sinalização viária e seguir as orientações dos agentes de trânsito posicionados na região.

O departamento também destaca a importância de atenção à circulação de pedestres, especialmente durante os períodos de chegada e movimentação do público nas proximidades do estádio.

A colaboração dos motoristas é considerada importante para a organização do tráfego e para a segurança de quem circular pelo local. A orientação é que os condutores redobrem os cuidados durante o deslocamento e respeitem as indicações das equipes responsáveis pela operação.

Com a mobilização, o DER-PE pretende acompanhar as condições de trânsito nos acessos à Arena Pernambuco e contribuir para uma chegada mais organizada dos torcedores antes da partida entre Brasil e Argentina.

O trânsito do Recife terá bloqueios e desvios até a segunda-feira (12), feriado de Nossa Senhora Aparecida. A CTTU montou operações especiais para corridas, procissões e outros eventos em diferentes bairros da cidade.

Neste domingo, haverá interdições em Boa Viagem e na Zona Norte por causa de corridas e serviços de poda. Na segunda-feira, duas provas esportivas vão alterar o trânsito na área central, incluindo vias como a Rua da Aurora, a Ponte do Limoeiro e a Avenida Alfredo Lisboa.

A CTTU orienta os motoristas a redobrar a atenção à sinalização e, quando possível, evitar os trechos afetados. Dúvidas e pedidos de apoio podem ser feitos pelo telefone 0800 081 1078, que funciona 24 horas.

O aumento no número de sinistros envolvendo motocicletas nas rodovias federais de Pernambuco tem sido uma das principais preocupações da Polícia Rodoviária Federal (PRF), que chama a atenção para o tema na Semana Nacional do Trânsito 2026.

Realizada entre os dias 18 e 25 de setembro, a iniciativa intensifica as ações para engajar toda a sociedade,  pedestres, ciclistas, motociclistas, motoristas e passageiros, na construção de um ambiente viário mais seguro e humano.

Com o tema “Desacelere. Seu bem maior é a vida”, o foco deste ano está na redução da velocidade, uma medida importante para reduzir a gravidade dos sinistros e proteger as pessoas, que são o elemento mais frágil no trânsito. Em Pernambuco, a PRF realiza ações educativas e de fiscalização nas rodovias, em escolas e empresas, direcionadas à conscientização de todos que compõem o trânsito.

Sinistros com motocicletas

Entre janeiro e agosto deste ano, foram registrados 1.221 sinistros com motocicletas em Pernambuco, que resultaram em 1.401 feridos e 130 mortes. No mesmo período do ano passado, foram atendidos 1.033 sinistros desse tipo, com 1.180 feridos e 103 mortes.

A ausência de reação do condutor está entre as principais causas das colisões envolvendo motocicletas em Pernambuco, com 170 sinistros e 15 mortes no período de janeiro a agosto deste ano;  acessar a via sem observar a presença de outros veículos, com 162 sinistros e 15 mortes; e pela reação tardia ou ineficiente do condutor, com 149 sinistros e 12 mortes.

A pressa e a falta de atenção dos condutores são comportamentos que contribuem para essas colisões envolvendo motocicletas. O trânsito pelo corredor de veículos em movimento e o fenômeno do “ponto cego”, que acontece quando o condutor não enxerga no retrovisor quem está muito próximo dele, são outros fatores que contribuem para esse aumento da violência no trânsito.

Dicas de segurança

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A Superintendência de Infraestrutura Rodoviária (SUROD) autorizou, por pelo menos seis meses, testes com radares que registram a velocidade média dos veículos em oito estados brasileiros.

Os testes serão realizados em trechos das seguintes rodovias:

• Espírito Santo: trechos na BR-101/ES.
• Goiás: trechos na BR-414/GO.
• Mato Grosso do Sul: trechos na BR-163/MS.
• Minas Gerais: trechos na BR-050/MG, BR-381/MG, BR-040/MG e BR-116/MG.
• Paraná: trechos nas rodovias PR-444, PR-862, BR-376/PR, BR-163/PR, BR-277/PR e PR-151.
• Rio de Janeiro: trechos na BR-101/RJ (incluindo a Ponte Rio-Niterói) e BR-116/RJ.
• Rio Grande do Sul: trechos na BR-386/RS.
• Santa Catarina: trechos na BR-101/SC.

Segundo a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), o período de 180 dias poderá ser prorrogado. O objetivo é avaliar a tecnologia para uso em rodovias federais concedidas.

Neste primeiro momento, a fiscalização observará o comportamento dos motoristas nos trechos monitorados. Não haverá aplicação de multas nem registro de infrações de trânsito.

“A ANTT ressalta que o projeto-piloto tem caráter exclusivamente técnico, educativo e experimental. Nesta etapa, a velocidade média registrada no trecho não poderá, por si só, gerar autuação ou penalidade”, diz a pasta.

Mesmo em fase de testes, os pontos deverão contar com sinalização, que “deverá informar os usuários sobre a realização do experimento”.

Ao contrário dos radares fixos usados no Brasil, que registram a velocidade em um ponto específico, o equipamento opera em dois locais e mede o tempo que o veículo leva para percorrer a distância entre eles.

“Com essas informações, é calculada a velocidade média no trecho”, diz a ANTT.

Sistema já é testado no Brasil há quase 10 anos

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O aumento das mortes em sinistros de trânsito relacionados ao consumo de álcool levou a Polícia Rodoviária Federal (PRF) a concentrar a Operação Independência 2026 no combate à embriaguez ao volante em Pernambuco. A mobilização começou à zero hora desta sexta-feira (04) e termina no final da segunda-feira (07).

Entre janeiro e julho deste ano, a ingestão de bebida alcoólica por motoristas esteve relacionada a 77 sinistros nas rodovias federais pernambucanas. As ocorrências deixaram 82 pessoas feridas e nove mortas. No mesmo intervalo de 2025, foram contabilizados 65 sinistros, 67 feridos e quatro mortes.

As autuações por alcoolemia também cresceram. Nos primeiros sete meses de 2026, a PRF realizou 108.562 testes com etilômetro e registrou 1.079 infrações. Desse total, 979 ocorreram após recusa ao teste e 100 pela constatação do consumo de álcool. Também foram efetuadas 75 prisões de condutores sob efeito de bebida alcoólica. Um ano antes, haviam sido aplicados 104.804 testes, com 985 autuações e 65 prisões.

Durante o feriado, a fiscalização será reforçada nos trechos federais de Pernambuco diante da expectativa de maior circulação de veículos. A BR-101, nos sentidos Norte e Sul, deve receber fluxo mais intenso por ser uma das principais rotas de acesso ao litoral. As BRs 232, 407 e 428, utilizadas nos deslocamentos para o Agreste e o Sertão, também estão entre as rodovias que podem apresentar aumento no movimento.

Além das abordagens e testes, a operação terá ações de prevenção e conscientização. A PRF alerta que o consumo de álcool interfere no comportamento do motorista e aumenta o risco de colisões graves, colocando em perigo tanto o condutor quanto passageiros e demais usuários das rodovias.

Pelo Código de Trânsito Brasileiro (CTB), dirigir sob influência de álcool é uma infração gravíssima. A penalidade prevê multa de R$ 2.934,70, sete pontos na Carteira Nacional de Habilitação e suspensão do direito de dirigir por 12 meses. Dependendo da quantidade de álcool identificada no organismo, o motorista também pode ser detido.

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A Autarquia de Trânsito e Transporte Urbano do Recife (CTTU) preparou esquemas de trânsito para acompanhar os eventos e serviços programados para este sábado (29) e domingo (30), no Recife. Agentes, orientadores e batedores de trânsito estarão distribuídos em pontos estratégicos para monitorar a circulação, orientar condutores, pedestres e realizar bloqueios e desvios temporários, quando necessários, com o objetivo de garantir a segurança viária e a fluidez do tráfego.

Neste sábado, a partir das 8h, será realizada a Feira no Parque. O evento vai acontecer na Rua Professor José Brandão, próximo ao Parcão Amor de Bicho, no Bairro de Boa Viagem, Zona Sul da cidade. Orientadores e agentes de trânsito estarão no local durante o evento realizando bloqueios viários. Como rota alternativa, o condutor pode seguir pela Rua Professor Eduardo Wanderley Filho ou Rua Tenente João Cícero. O evento tem previsão de encerramento para as 21h30, quando os bloqueios serão desfeitos.

Ainda neste sábado, às 17h, será realizado o Circuito Sesc de Corridas PE, com percursos de 5 km e 10 km. A largada e a chegada serão no Marco Zero, no bairro do Recife. O percurso total seguirá pela Avenida Alfredo Lisboa, Avenida Militar, Ponte do Limoeiro e Rua Arthur Lima Cavalcanti, Ponte do Limoeiro, Avenida Cais do Apolo, Ponte Buarque de Macêdo, Rua Madre de Deus e Avenida Marquês de Olinda e com chegada no Marco Zero.

Neste domingo (30), a programação começa às 5h30 com a Corrida da Juventude do Instituto JCPM, com percurso de 3,5 km. A largada será no Shopping RioMar, seguindo pela Avenida República do Líbano, Rua Manoel de Brito, Rua Barão de Santo Ângelo, Avenida Cônsul Joseph Noujaim, Rua São Luís e Avenida Herculano Bandeira. O percurso segue trajeto pela Orla da Praia do Pina, Avenida Antônio de Góes, Rua Comendador Moraes, Rua do Jaú, Rua Marechal Hermes e Avenida Brasília Formosa e com chegada no Porto Terra Nova. Agentes da CTTU acompanharão o percurso com obstruções itinerantes.

O aplicativo CNH do Brasil passou a oferecer consulta integrada às passagens registradas em sistemas de pedágio eletrônico free flow desde esta segunda-feira (24). A funcionalidade reúne, em um único ambiente, data do registro, identificação da concessionária responsável, situação da tarifa e o canal indicado para pagamento, que continua sendo feito diretamente com a concessionária, e não pelo app CNH do Brasil.

Pernambuco, no entanto, ainda não implementou o free flow em nenhuma das duas concessões rodoviárias existentes no Estado (Rota dos Coqueiros e Rota do Atlântico), o que evidencia o ritmo desigual da adoção do modelo pelo País. Nos trechos onde o sistema já está em operação, sejam vias federais, estaduais ou distritais, os dados passam a ser integrados às bases nacionais de trânsito, permitindo ao motorista localizar seus deslocamentos e identificar o caminho para regularizar eventuais pendências.

Realizada pelo Ministério dos Transportes, a regulamentação do free flow estabeleceu padrões para identificação dos veículos, registro das passagens, processamento das informações e integração entre os sistemas das diferentes concessionárias.

Durante os primeiros 100 dias do período de transição definido pelo Conselho Nacional de Trânsito (Contran), as concessionárias passaram por um processo de integração e homologação junto à Secretaria Nacional de Trânsito (Senatran). Atualmente, 14 empresas já operam de forma integrada, o que permite que informações antes distribuídas entre diferentes plataformas sejam acessadas pelo usuário em um só lugar, o app CNH do Brasil.

A nova consulta chega em um aplicativo com alcance nacional expressivo: a CNH do Brasil soma 81.448.022 usuários, número que inclui tanto quem utiliza a versão digital da carteira quanto pessoas com veículos vinculados ou sem habilitação própria. No País, segundo a Senatran, existem 89.739.864 carteiras de motorista emitidas, das quais 62.319.766 já foram baixadas em formato digital, enquanto 27.420.098 condutores ainda não migraram para a versão eletrônica.

Esse processo está inserido no período excepcional de transição do free flow, iniciado em 29 de abril e com validade até 16 de novembro de 2026, uma janela de 200 dias criada para que os motoristas regularizem débitos sem sofrer as penalidades de trânsito decorrentes do não pagamento.

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Por Roberta Soares/JC

O transporte público da Região Metropolitana do Recife (RMR) vai receber novos ônibus para melhorar um pouco o conforto dos passageiros do sistema. Principalmente daqueles que fazem a conexão da área Norte da RMR com a capital pernambucana e que viram a qualidade do serviço cair após a saída progressiva dos antigos e alongados ônibus BRT de 21 metros. Serão 151 ônibus novos, todos com ar-condicionado e tecnologia Euro6, exigida tecnicamente e que polui menos.

Desse total, 24 já estão em operação nas linhas do Conorte, uma das duas concessionárias do serviço de ônibus na RMR. O restante deverá chegar até o mês de outubro, segundo previsão das empresas. A renovação, inclusive, é exigida por contrato e todos os coletivos estão sendo financiados pelos operadores via BNDES (Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social), num investimento que ultrapassa os R$ 102,1 milhões.

Do total de 151 coletivos, 39 são alongados (veículos tipo BRT, com 5 portas, 15 metros e ar-condicionado) e 112 são veículos convencionais de 12 metros, todos com ar-condicionado. Em relação ao financiamento, 126 ônibus são pelo BNDES via Refrota/PAC, e a diferença via BNDES.

Detalhamento dos novos ônibus

O BNDES aprovou o financiamento destinados às empresas Transportadora Itamaracá (R$ 53 milhões) e Cidade Alta Transportes (R$ 49,1 milhões), que integram o Consórcio Conorte junto com a Rodotur. Os novos ônibus atenderão quase 170 mil pessoas nas cidades de Olinda, Paulista, Abreu e Lima e Igarassu.

A importância de o banco apoiar projetos que trazem benefícios diretos à saúde pública e à mobilidade urbana foi destacada por Aloizio Mercadante, presidente do BNDES: “Estamos retirando das ruas veículos antigos e poluentes e colocando no lugar ônibus modernos, padrão euro 6, que melhoram a qualidade do ar e a vida de milhares de pessoas que usam o transporte público na Região Metropolitana do Recife”.

“Estamos investindo em ônibus mais modernos, confortáveis, acessíveis e ambientalmente mais sustentáveis, contribuindo para uma mobilidade urbana mais eficiente e para a melhoria da experiência dos milhares de passageiros que utilizam nossas linhas diariamente”, afirmou Almir Buonora, diretor da Cidade Alta.

“Essa renovação amplia significativamente nossa frota de ônibus com tecnologia euro 6, permitindo oferecer um transporte mais seguro, confortável e menos poluente”, afirmou José Anchieta, da Transportadora Itamaracá.

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Por Roberta Soares/JC

O custo humano e financeiro dos sinistros de trânsito envolvendo motocicletas atingiu um patamar crítico em Pernambuco, e quem paga a conta é o governo do Estado. Isso porque toda a rede hospitalar de alta complexidade e trauma no território pernambucano é custeada pelo Executivo estadual, e as despesas com esse tipo de atendimento não param de crescer, puxadas pela explosão do transporte remunerado de passageiros por moto, como o Uber e 99 Moto. Quanto mais motociclistas circulam prestando esse serviço, com passageiros na garupa, maior é a pressão sobre um sistema de saúde que já opera no limite.

O alerta sobre a gravidade da situação foi feito pelo médico pernambucano João Veiga, que dirigiu o Hospital da Restauração (HR), a maior unidade de emergência das regiões Norte e Nordeste do País. Com anos de experiência na linha de frente do trauma, Veiga classifica o cenário como uma verdadeira epidemia, capaz de drenar recursos públicos e ocupar leitos que deveriam atender pacientes com outras patologias graves. “O sistema de saúde estadual está sendo asfixiado por sinistros de trânsito que, na maioria dos casos, seriam evitáveis. Isso é o mais grave”, alerta o médico.

Os números levantados por Veiga dão a dimensão do problema, que é assustador: “O paciente vítima de sinistros de trânsito com motocicletas (condutor e/ou passageiro) pode custar de R$ 9 mil a R$ 400 mil em procedimentos médicos”, reforça o médico, ao detalhar o tratamento de uma única vítima de sinistro de trânsito com motocicleta. A conta começa no resgate feito pelo SAMU, que custa em média R$ 900 por ocorrência, e pode escalar rapidamente com cirurgias ortopédicas complexas, próteses e internações prolongadas em Unidades de Terapia Intensiva, tudo isso pago integralmente pelo Estado de Pernambuco, responsável pela manutenção da rede de alta complexidade. Apenas o SAMU é custeado, na maior parte, pelas prefeituras, com ajuda do governo federal.

Na apresentação em que detalhou o diagnóstico, realizada dentro das reuniões-temáticas que vão unificar propostas de mobilidade urbana a serem apresentadas aos candidatos ao governo de Pernambuco nas próximas eleições, João Veiga contextualizou o problema pernambucano dentro de um retrato nacional já alarmante.

Embora as motocicletas representem apenas 30% da frota de veículos do Brasil, elas respondem por 40% das mortes no trânsito e por 60% de todas as internações hospitalares decorrentes de sinistros de trânsito envolvendo transporte terrestre. A gravidade se aprofunda quando se observa o perfil das vítimas: 70% delas têm entre 20 e 34 anos, uma faixa etária em plena idade produtiva, o que amplia o impacto social e econômico de cada caso, para além da tragédia pessoal, há desestruturação familiar e perda de força de trabalho.

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Com o aumento na movimentação de veículos nas BRs 423 e 424, que levam a Garanhuns e outras cidades do Agreste, a Polícia Rodoviária Federal (PRF) intensificou a fiscalização através da Operação Festival de Inverno 2026. As ações seguem até o dia 26 de julho e são direcionadas para coibir comportamentos imprudentes e reduzir a violência no trânsito, com uma atenção especial ao uso irregular de motocicletas, que têm sido o principal veículo envolvido em sinistros na região.

A operação conta com o apoio de equipes especializadas da PRF, como os Grupos de Motociclismo e de Operações com Cães, para reforçar a segurança e prevenir colisões graves, além do Grupo de Educação para o Trânsito, que busca conscientizar motoristas e passageiros sobre cuidados que preservam vidas. Entre as principais infrações verificadas na fiscalização, destacam-se a falta de capacete e de habilitação, licenciamento atrasado e veículos sem condições de trafegar com segurança, com pneus carecas e problemas no sistema de iluminação.

Dados

Entre janeiro e junho deste ano, foram registrados 65 sinistros, que deixaram 73 pessoas feridas e 11 mortas, na BR 423 que é atendida pela Delegacia da PRF de Garanhuns. No mesmo período do ano passado, foram atendidos 50 sinistros, com 58 feridos e 16 mortes. Em 2026, 39 sinistros envolveram motocicletas e resultaram em 43 feridos e oito mortes.

Já na BR 424, no primeiro semestre deste ano, foram registrados 26 sinistros, com 31 feridos e cinco mortes. No mesmo período do ano anterior, foram atendidos 24 sinistros, com 26 feridos e seis mortes. Em 2026, um total de 14 sinistros envolveram motocicletas, que deixaram 18 pessoas feridas e uma morta.

Outro dado que chama a atenção é a quantidade de mortes por colisão frontal, que acontece muitas vezes por ultrapassagens indevidas ou outras imprudências. Nos seis primeiros meses deste ano, foram registradas 16 colisões frontais no trecho da BR 423, que deixaram 19 feridos e seis mortes. No mesmo período do ano passado, foram atendidas 12 colisões, com oito feridos e sete mortes.

Dicas de segurança

O motorista que trafega por essa região, deve adotar um cuidado redobrado ao passar pelas cidades que margeiam essas rodovias.

Confira algumas dicas:

• Respeite os limites de velocidade de cada trecho;
• Mantenha uma distância segura dos outros veículos;
• Só ultrapasse em locais permitidos e com segurança;
• Jamais misture bebida e direção;
• Em caso de emergência, ligue 191.

Uma operação de fiscalização da CTTU realizada na Rua Antônio Lumack do Monte, ao lado do Shopping Recife, em Boa Viagem, resultou no reboque de diversos veículos que estavam estacionados irregularmente na área de Zona Azul.

Entre os veículos removidos estava um carro da BRF (Sadia/Perdigão), que também foi encaminhado ao depósito da Prefeitura. A utilização das vagas de Zona Azul exige a ativação do estacionamento conforme as regras do sistema, e o descumprimento pode resultar em autuação e remoção do veículo.

A fiscalização reforça a importância de motoristas, sejam particulares ou de empresas, observarem as normas de estacionamento para evitar multas e o reboque dos veículos.

A ponte localizada no km 10 da PE-089, no distrito de Bizarra, em Bom Jardim, foi interditada preventivamente neste domingo (28) pelo Departamento de Estradas de Rodagem de Pernambuco (DER-PE). A medida foi adotada devido à erosão provocada pelas fortes chuvas que atingem a região.

Para reduzir os impactos no tráfego, o DER-PE implantou rotas alternativas devidamente sinalizadas. Veículos leves e utilitários devem utilizar o desvio pela PE-084, passando pelo município de Machados, com retorno à PE-089 após o trecho interditado. Já os veículos pesados devem seguir pelas rodovias PE-086, PE-088 e PE-090, passando por Orobó, Bom Jardim e Encruzilhada.

O DER-PE orienta os motoristas a respeitarem a sinalização, utilizarem os desvios indicados e evitarem o trecho interditado até que a rodovia seja liberada com segurança.

Nesta segunda-feira (29), equipes do Departamento permaneceram no local para monitorar a situação e iniciar os estudos que vão definir a solução técnica para a recuperação da ponte. No entanto, o início dos serviços depende da redução do nível e da força da correnteza do rio, que ainda impedem a realização de uma intervenção segura.

Assim que as condições permitirem, será realizada uma inspeção detalhada na estrutura para avaliar os danos e definir o cronograma de recuperação. Somente após essa vistoria será possível estabelecer uma previsão para a liberação da rodovia. A expectativa do DER-PE é que, caso o nível do rio baixe e não sejam constatados novos comprometimentos estruturais, o tráfego possa ser parcialmente restabelecido entre essa segunda-feira (29) e a terça-feira (30).

Da Assessoria

Entre os dias 19 e 24 de junho, a Polícia Rodoviária Federal (PRF) realizou a Operação São João 2026 nas rodovias federais de Pernambuco, que registraram um grande aumento na movimentação de veículos, principalmente nas BRs 232 e 428, que levam ao Agreste e Sertão do estado. Diversas ações para coibir comportamentos arriscados no trânsito foram realizadas pelo órgão, com uma atenção especial para os locais que concentraram os festejos juninos

Este ano, foram registrados 59 sinistros, que deixaram 63 pessoas feridas e seis mortas nas rodovias federais de Pernambuco. Do total de mortes, quatro envolveram motociclistas e duas, ciclistas. No ano passado, a operação coincidiu com o feriado de Corpus Christi e foi realizada entre os dias 18 e 24 de junho. Naquele período, foram atendidos 49 sinistros, com 53 feridos e sete mortes.

Nos cinco dias da operação deste ano, foram fiscalizados 5.329 veículos e 7.034 pessoas, emitidas 3.403 autos de infração e registrados 331,7 toneladas de excesso de peso. A Lei Seca completou 18 anos e o combate à embriaguez esteve no foco da fiscalização. No total, foram realizados 4.436 testes com o bafômetro, que resultaram em 120 autos de infração e três condutores detidos sob efeito de álcool.

A principal infração verificada foi o excesso de velocidade, com 342 imagens de radar. Outras autuações foram emitidas durante a operação, como ultrapassar em local proibido (266), transitar pelo acostamento (220), não usar cinto de segurança (172), falta do capacete (79) e ausência da cadeirinha (25). Além disso, foram emitidas 99 autuações pelo desrespeito à Lei do Descanso e 27 por excesso de peso.

As ações educativas alcançaram 3.782 pessoas, através de ações de fiscalização dirigida, Cinema Rodoviário e com o apoio da Carreta do Cinema PRF, que permanece na Estação Ferroviária de Caruaru até o dia 27 de junho.

As atividades de combate ao crime resultaram em 23,7 Kg de maconha apreendidos, dez veículos recuperados e 136 m³ de madeira apreendidos. Ao todo, foram detidas 36 pessoas por diversos crimes, como tráfico de drogas, uso de documento falso, receptação e adulteração de sinal identificador de veículo.

Para prevenir colisões graves, foram retirados 104 animais de grande porte das rodovias e prestados auxílios a 146 motoristas, que se envolveram em colisões sem vítima ou tiveram problemas durante a viagem. A fiscalização ainda recolheu 247 veículos irregulares ao pátio.

Por Roberta Soares/JC

O Recife lançou discretamente no fim de maio o seu primeiro Programa de Segurança Viária (PSV), que na prática significa que o município está e vai, cada vez mais, atuar para reduzir a violência no trânsito. Embora não tenha recebido divulgação da prefeitura, foi apenas disponibilizado no site oficial, a atual gestão da capital pernambucana se auto impôs a meta de reduzir em 50% as mortes e ferimentos no trânsito em uma década.

Ou seja, até dezembro de 2036, o Recife terá que estar contabilizando menos de 100 mortes no trânsito por ano. Isso significaria reduzir de 140 mortes registradas em 2025 para, no máximo, 70 por ano. E passar de quase 6 mil atendimentos de vítimas feridas pelo SAMU para 3 mil anuais. As ações, políticas e decisões para que a cidade alcance essa redução está, pelo menos na teoria, no documento Programa de Segurança Viária do Recife (PSVR) 2026–2036.

O plano se sustenta em quatro eixos centrais: vigilância de dados para análise de sinistros; fiscalização e operações voltadas à mudança de comportamento; comunicação e educação; e o projeto de “Ruas Seguras”, que foca no redesenho urbano e na proteção de grupos vulneráveis, como o entorno de escolas, seguindo diretrizes internacionais. O PSVR é uma iniciativa estratégica integrada à Política Municipal de Mobilidade Urbana, desenvolvida em parceria com a Iniciativa Bloomberg de Segurança Viária Global e fundamentada na Lei Municipal nº 18.887/2021.

Está estruturado em 12 iniciativas, 43 ações e 46 indicadores. A gestão municipal estima que a execução do programa possa evitar aproximadamente 350 mortes e poupar mais de 22 mil pessoas de sofrerem lesões em uma década. Além do benefício humanitário, o plano projeta que a redução dos sinistros representa uma economia projetada de R$ 1,6 bilhão em custos socioeconômicos acumulados, incluindo despesas com saúde pública, reabilitação e perda de produtividade.

Embora esteja alinhado com as diretrizes do Plano Nacional de Redução de Mortes e Lesões no Trânsito (PNATRANS), o plano é alvo de críticas por ser considerado pouco ambicioso frente à gravidade do cenário local de mortes. Com a projeção de alcançar apenas em 2036 a redução proposta, a gestão municipal é questionada por adotar uma “Visão 50%” em vez de um compromisso real com a “Visão Zero” de mortes no trânsito, já praticada e projetada mundialmente.

No setor de segurança viária, a meta de 50% em dez anos é avaliada como cômoda e flexível, opção da gestão municipal por saber que o desafio é enorme na cidade, especialmente com a explosão do número de mortes de ocupantes de motocicletas. Crescimento provocado – principalmente, pela falta de regras e fiscalização do serviço de transporte remunerado de passageiros como motos, como o Uber e 99 Moto.
É como se o Recife, para evitar medidas impopulares, como a maioria das ações que preservam a segurança viária ainda é vista no Brasil -, ampliasse as metas para evitar trabalho e problemas políticos.

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