Como obter a licença de Piloto Privado de Avião

PPAV – Regulamento de Tráfego Aéreo – Unidade 03

Por Cmte Hiltinho (*)

Continuação…

2 – Construção dos Aeródromos – a construção dos aeródromos civis brasileiros, depende de prévia autorização do Comando Aéreo Regional (COMAR), onde estiver localizado o aeródromo. Cabe ao Comando da Aeronáutica a construção, manutenção e exploração dos aeródromos públicos. Contudo, poderá o Comando da Aeronáutica conceder ou autorizar a construção, manutenção e exploração de aeródromos públicos por terceiros, desde que obedecidas as normas regulamentares emanadas pelo referido Comando. Quanto aos aeródromos privados, estes são construídos, mantidos e operados por seus proprietários.

2.1 – Homologação de um Aeródromo – é o ato oficial, promovido pelo Diretor Geral da ANAC, através do qual autoriza a utilização de um aeródromo público. Mas esta homologação não é permanente. Ela necessita ser renovada pela ANAC, sempre que:

• por quaisquer razões, deixar de satisfazer em caráter permanente às condições que motivaram sua homologação;
• ficar sem utilização por período superior a doze meses, por motivo de impraticabilidade ou interdição.

3 – Pista – Número e Orientação – é a orientação geográfica de uma pista, em função do Norte Magnético, que determina o número da mesma, indicado em sua cabeceira. Esta numeração é feita em rumos de 10 em 10 graus, abandonando o zero final. As frações, iguais ou superiores a 5 graus, são arredondadas para a dezena imediatamente superior e as menores que 5 graus, para a dezena imediatamente inferior. Como a numeração de pista utiliza dois algarismos, os rumos de dois algarismos têm que compensar a perda do zero final, adquirindo um zero à esquerda. Desta maneira, uma pista no rumo 18 graus, devido ao arredondamento, recebe o número 20. Porém, como dito, ao perder o zero final e adquirir um zero à esquerda, esta pista recebe o número 02. Todavia, como toda pista tem dois sentidos opostos, de fato são duas pistas, de números 02 e 20. Para melhor entendimento do assunto, queira, por favor, consultar as normas específicas, no site da ANAC.

Vejamos alguns exemplos:

(*) Hilton Batista de Oliveira (Hiltinho) é Engenheiro Civil, aposentado do Banco do Brasil e Piloto Privado de Avião. Escreve suas crônicas todas as segundas-feiras para o Blog PE Notícias