PPAV – Regulamento de Tráfego Aéreo – Unidade 45
Por Cmte Hiltinho (*)
Continuação…
27 – Serviço de Alerta
27.2 – Busca e Salvamento (SAR) – as operações de Busca e Salvamento têm por finalidade localizar, socorrer e retornar à segurança, os ocupantes de aeronaves ou de embarcações, em situação de perigo.
27.2.1 – Padrões de Busca – as operações de Busca e Salvamento seguem um padrão, conforme abaixo:
a) Rotas Paralelas – área extensa e não se dispõe de informações quanto à posição mais provável do incidente;
b) Pente – tem-se informações de que os sobreviventes ou o incidente estão entre os dois pontos, porém a posição não é conhecida;
c) Longitudinal – rota ou linha de posição quando a unidade aérea deve interromper a busca no mesmo extremo onde começou;
d) Quadrado Crescente – quando a posição do incidente ou dos sobreviventes é conhecida dentro de limites precisos e a área de busca NÃO é extensa;
e) Setor – para emprego quando a posição do incidente é conhecida dentro de limites precisos e a área de busca é pequena;
f) Contorno – para busca em terreno montanhoso ou acidentado.
Uma aeronave ameaçada de perigo sério e necessitando de auxílio imediato, deverá transmitir a primeira chamada de socorro na frequência que estiver usando e, se não for atendida, deverá usar uma das seguintes:
Observação: – 123.45 frequência livre. Fala piloto com piloto.
27.2.2 – Sinais de Socorro – os seguintes sinais, utilizados em conjunto ou separadamente, significam que existe uma ameaça de perigo grave e iminente e que se necessita de ajuda imediata:
a) SOS – em grupo, por telegrafia ou outro meio qualquer para fazer sinais (código Morse).
(*) Hilton Batista de Oliveira (Hiltinho) é Engenheiro Civil, aposentado do Banco do Brasil e Piloto Privado de Avião. Escreve suas crônicas todas as segundas-feiras para o Blog PE Notícias.