Combustíveis

Estadão Conteúdo

Os preços dos combustíveis voltaram a subir no Brasil em setembro, interrompendo uma sequência de quatro meses de queda até agosto, segundo o Índice de Preços Edenred Ticket Log (IPTL). O diesel S-10 liderou a alta, com avanço de 2,70% e preço médio de R$ 7,24 por litro, enquanto o diesel comum subiu 1,33%, para R$ 6,84.

O etanol também ficou mais caro, com aumento de 2,66%, a R$ 4,24 por litro, e a gasolina foi o único combustível estável, com preço médio de R$ 6,73.

A alta do diesel coincidiu com o início do plantio da safra 2026/27, período de maior demanda para abastecer máquinas e ampliar o transporte no campo, em um cenário ainda pressionado pela volatilidade das cotações internacionais do petróleo, avaliou a Edenred.

Em meio a preocupações com logística, o governo federal descartou risco de desabastecimento e disse acompanhar o fornecimento. Para reduzir impactos sobre frete e custos de produção, o Ministério da Fazenda prorrogou por 30 dias a subvenção ao diesel A, mantendo o subsídio de R$ 2,12 por litro, medida que entrou em vigor no último domingo (27).

“Setembro marca uma mudança no comportamento dos preços dos combustíveis no Brasil. Após quatro meses consecutivos de queda, o diesel volta a pressionar o mercado, impulsionado pela combinação entre o aumento da demanda do agronegócio e a volatilidade do petróleo no cenário internacional”, avaliou o diretor de Unidades de Negócios da Edenred Mobilidade, Vinicios Fernandes.

Segundo ele, esse movimento acende um alerta para os custos logísticos, especialmente em um período estratégico para o escoamento da produção agrícola.

Regionalmente, o Norte teve os maiores preços médios do diesel, e o Sul, os menores, embora tenha registrado as maiores altas mensais. Entre os Estados, o Acre apareceu com os maiores valores médios do País e Mato Grosso com o maior aumento do diesel S-10.

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Agência Brasil

O governo federal pretende manter, por mais um mês, a subvenção de R$ 2,12 por litro de diesel. O anúncio da prorrogação deve ocorrer ainda nesta semana, segundo o ministro do Planejamento e Orçamento, Bruno Moretti.

A declaração foi dada nesta quinta-feira (24), durante entrevista para detalhar a liberação de R$ 1,8 bilhão no Orçamento de 2026. De acordo com o ministro, a tendência é preservar o valor atual do benefício por mais 30 dias.

“Vamos levar ao presidente Lula, mas, frente aos indicadores, a tendência é que a gente mantenha a subvenção”, afirmou Moretti.

Composição do benefício

O valor de R$ 2,12 por litro resulta da soma de duas medidas distintas. A primeira é uma subvenção de R$ 1,12 por litro, criada por medida provisória cuja validade termina neste sábado, 26. A segunda é um adicional de R$ 1 por litro, instituído por uma MP mais recente, anunciada pelo governo no início de setembro.

A medida provisória mais recente autoriza o Executivo a alterar o valor do benefício conforme as condições do mercado. Na prática, o governo poderá elevar a subvenção prevista nessa MP para assegurar a manutenção do total de R$ 2,12 por litro.

Segundo o ministro, a decisão considera a preocupação com os efeitos da alta do petróleo e com as turbulências no mercado internacional de combustíveis. O diesel é o combustível utilizado principalmente no transporte de cargas e no transporte coletivo.

Objetivo da subvenção

A subvenção tem como finalidade reduzir a pressão sobre o preço do diesel no mercado doméstico. A prorrogação, conforme indicou Moretti, depende de avaliação dos indicadores econômicos e de aprovação do presidente Lula.

Os preços médios do etanol hidratado caíram em 14 estados, subiram em 4 e no Distrito Federal (DF) e ficaram estáveis em 07 outros na semana passada. Não houve comparação no Amapá, onde nesta semana o etanol ficou cotado em R$ 5,83/litro. Os dados são da Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis (ANP), compilados pelo AE-Taxas.

Nos postos pesquisados pela ANP em todo o país, o preço médio do etanol ficou estável, a R$ 3,91 o litro. Em São Paulo, principal estado produtor, consumidor e com mais postos avaliados, o preço também ficou estável, a R$ 3,61 o litro.

A maior queda ocorreu em Goiás, de 2,58%, a R$ 4,16 o litro. A maior alta foi registrada em Minas Gerais, de 3,45%, a R$ 3 90/litro.

O preço mínimo registrado na semana para o etanol em um posto foi de R$ 2,85 o litro, em São Paulo. O maior preço, de R$ 6,59 o litro, foi observado em Pernambuco. Já o menor preço médio estadual, de R$ 3,61 o litro, foi registrado em São Paulo, enquanto o maior preço médio foi verificado no Amapá, de R$ 5,83 o litro.

Competitividade

O etanol esteve mais competitivo em relação à gasolina em 10 estados e no Distrito Federal na semana passada. Na média dos postos pesquisados no país, o etanol apresentou paridade de 59 97% em relação à gasolina, porcentual favorável ao biocombustível, conforme levantamento da ANP compilado pelo AE-Taxas. Os dados se referem ao período de 16 a 22 de agosto.

A paridade foi de 68,78% no Acre; 66,99% no Amazonas; 66,57% na Bahia; 64,95% no Distrito Federal; 62,93% em Goiás; 54,99% em Mato Grosso; 60,22% em Mato Grosso do Sul; 63,11% em Minas Gerais; 61,75% no Paraná; 67,08% em Santa Catarina e 56,94% em São Paulo.

Executivos do setor observam que o etanol pode ser competitivo mesmo com paridade superior a 70%, a depender do veículo em que o biocombustível é utilizado. Entretanto, pela metodologia adotada, o etanol é considerado economicamente mais vantajoso quando seu preço corresponde a até 70% do valor da gasolina.

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Os preços médios do etanol hidratado caíram em 17 estados, subiram em seis estados e no Distrito Federal (DF) e ficaram estáveis em outros dois na semana passada. No Amapá, onde a cotação ficou em R$ 5,81 o litro, não havia dado da semana anterior para comparação. Os dados são da Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis (ANP).

Nos postos pesquisados pela ANP em todo o País, o preço médio do etanol ficou estável, a R$ 4,06 o litro. Em São Paulo, principal estado produtor, consumidor e com mais postos avaliados, o preço caiu 0,26%, para R$ 3,77 o litro.

A maior alta porcentual foi registrada no Acre, onde o litro do etanol avançou 25%, para R$ 6,39. A maior queda ocorreu no Pará, com recuo de 2,07%, para R$ 4,74 o litro.

O preço mínimo registrado na semana para o etanol em um posto foi de R$ 2,94 o litro, em São Paulo. O maior preço, de R$ 6,59 o litro, foi observado em Pernambuco. Já o menor preço médio estadual, de R$ 3,75 o litro, foi registrado em Mato Grosso, enquanto o maior preço médio foi verificado no Acre, de R$ 6,59 o litro.

Competitividade

O etanol estava mais competitivo em relação à gasolina em oito estados e no Distrito Federal na semana passada. Na média dos postos pesquisados no País, o etanol tinha paridade de 61,70% ante a gasolina, portanto favorável em comparação com o derivado do petróleo, conforme levantamento da ANP compilado pelo AE-Taxas. Os dados se referem ao período de 12 a 18 de julho.

A paridade era de 68,88% na Bahia; 63,92% no Distrito Federal; 64,51% em Goiás; 55,15% em Mato Grosso; 60,78% em Mato Grosso do Sul; 64,96% em Minas Gerais; 62,93% no Paraná; 69,34% em Santa Catarina e 58,63% em São Paulo.

Executivos do setor observam que o etanol pode ser competitivo mesmo com paridade superior a 70%, a depender do veículo em que o biocombustível é utilizado.

Os preços médios do etanol hidratado caíram em 17 estados e no Distrito Federal, subiram em sete estados e ficaram estáveis no Rio Grande do Norte nesta semana. No Amapá, não houve levantamento de preços do biocombustível. Os dados são da Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis (ANP), compilados pelo AE-Taxas.

Nos postos pesquisados pela ANP em todo o País, o preço médio do etanol recuou 0,49% na semana, de R$ 4,10 para R$ 4,08 o litro. Em São Paulo, principal Estado produtor, consumidor e com mais postos avaliados, o preço caiu 0,26%, para R$ 3,81 o litro.

A maior alta porcentual foi registrada em Alagoas, onde o litro do etanol avançou 5,21%, para R$ 5,05. A maior queda ocorreu em Mato Grosso, com recuo de 3,69%, para R$ 3,65 o litro.

O preço mínimo registrado na semana para o etanol em um posto foi de R$ 2,99 o litro, em São Paulo. O maior preço, de R$ 6,59 o litro, foi observado em Pernambuco. Já o menor preço médio estadual, de R$ 3,65 o litro, foi registrado em Mato Grosso, enquanto o maior preço médio foi verificado em Rondônia, de R$ 5,56 o litro.

Etanol x gasolina

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A Petrobras informou que aumentou em R$ 1,12 por litro o preço de venda de seu óleo diesel A, de uso rodoviário, para as distribuidoras. A mudança entrou em vigor a partir desta terça-feira (02). Ao mesmo tempo, a estatal ofertará um desconto com o exato mesmo valor: R$ 1,12 por litro. Com isso, os preços de venda para os distribuidores ficarão inalterados.

A operação que neutraliza a alta é viabilizada pela subvenção econômica do governo federal aos produtores e importadores de combustível, instituída pela medida provisória 1.363, editada em 30 de maio de 2026.

Segundo a petroleira, enquanto os preços permanecem sem alteração para os compradores, a companhia irá usufruir do benefício financeiro garantido pelo governo.

Adesão aprovada

A adesão da Petrobras à nova subvenção foi aprovada na última segunda-feira (1º) pelo seu Conselho de Administração.

A companhia informou que a participação na medida tem caráter facultativo. O conselho avaliou que o potencial benefício atende aos interesses da empresa e mantém a flexibilidade da estratégia comercial.

A nova adesão complementa outra medida em vigor, a MP 1.358, de 13 de maio de 2026, que estabeleceu subsídio de R$ 0,35 por litro de diesel válido para produtores e importadores.

Subvenções ainda não foram pagas

O ingresso da Petrobras nas regras da MP 1.363 que dá o subsídio de R$ 1,12 é decorrente do fim das subvenções estabelecidas pelas MPs 1.340 e 1.349 de 2026, cujas validades se encerraram em 31 de maio.

A MP 1.340 estabelecia subsídio de R$ 0,32 por litro de diesel. Já a MP 1.349 criava subvenções em duas categorias diferentes: R$ 0,80 por litro de diesel nacional, e de R$ 1,20 para o diesel importado (R$ 0,60 de recursos federais e R$ 0,60 de recursos dos Estados e do Distrito Federal). Somadas, as subvenções para o diesel nacional totalizavam os mesmos R$ 1,12 estabelecidos pela MP 1.363.

O valor das duas subvenções anteriores, porém, nunca chegou a importadores e produtores, segundo Sergio Araújo, presidente-executivo da Associação Brasileira dos Importadores de Combustíveis (Abicom).

A Petrobras anunciou neste domingo (31) uma redução de 9,59% no litro do diesel A para as distribuidoras, o que levará o litro do combustível para R$ 3,30 ante os atuais R$ 3,65 a partir de segunda-feira, 1º de junho.

Em nota, a estatal disse que a redução se deveu à subvenção ao diesel anunciada pelo governo federal. No sábado (30), o governo do presidente Luiz Inácio Lula da Silva (PT) prorrogou medidas para tentar conter a alta dos preços dos combustíveis em meio à continuidade da guerra dos Estados Unidos e de Israel contra o Irã.

Entre as medidas anunciadas no sábado estava uma subvenção de R$ 1,12 para o diesel rodoviário em substituição a duas outras subvenções que venceriam neste domingo.

Na nota em que anunciou a redução para as distribuidoras, a Petrobras disse que está avaliando os termos da nova subvenção.

“Qualquer decisão da companhia sobre esse tema será tempestivamente divulgada ao mercado nacional”, afirmou na nota.

Pouco após o início da guerra, deflagrada em 28 de fevereiro, a Petrobras elevou, em meados de março, o preço do diesel A em suas refinarias em 11,6%, ou R$ 0,38 o litro, para uma média de R$ 3,65 por litro, em movimento que atenuava a defasagem do valor da estatal em relação ao mercado internacional, após a disparada do preço do petróleo em função do conflito.

A guerra levou ao fechamento do Estreito de Ormuz, por onde passava 20% do fluxo global de petróleo antes do conflito, gerando uma alta nos preços internacionais da commodity.

A Petrobras implementará a partir desta sexta-feira, 29 de maio, um ajuste nos seus preços de venda de gasolina para as distribuidoras de 48 centavos por litro. A informação foi publicada em documento enviado ao mercado nesta quinta-feira (28).

A estatal informa também que ofertará um desconto de 44 centavos por litro, equivalente ao valor fixado pelo Ministério da Fazenda, observando os tributos federais (PIS, Cofins e CIDE) incidentes sobre o preço de venda praticado por produtores e importadores de combustíveis derivados de petróleo.

Dessa forma, o efeito para as distribuidoras e para o consumidor final é mitigado pela subvenção econômica concedida. Para as distribuidoras, o preço médio da gasolina A passará de R$ 2,57 para R$ 2,61 por litro, um aumento residual de 4 centavos por litro.

Para o consumidor, considerando que a gasolina vendida nos postos é obtida a partir da mistura obrigatória de 70% de gasolina e 30% de etanol anidro, a parcela da Petrobras na composição do preço final passará dos atuais 1,80 real para 1,83 real por litro, um aumento residual de no máximo 3 centavos a cada litro de gasolina vendida nas bombas. A estatal lembra que este valor é 27,6% menor do que o preço praticado ao fim do governo do ex-presidente Jair Bolsonaro.

O preço do óleo diesel no país registrou o 4º recuo em um período de cinco semanas. Nesse intervalo, o combustível usado majoritariamente por caminhões e ônibus acumula queda de 4,5%.

Apesar disso, o preço ainda está 18,9% acima do registrado antes da guerra no Irã, iniciada em 28 de fevereiro. Os dados fazem parte do monitoramento da Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis (ANP), órgão regulador do setor no país.

De acordo com o painel de preços de revenda da agência, na semana de 03 a 09 de maio, o litro do diesel S10 teve preço médio de R$ 7,24. O preço do diesel é acompanhado com atenção por autoridades e pelo setor produtivo porque, por ser o principal combustível da frota de caminhões, está diretamente ligado ao valor do frete, que impacta o custo dos alimentos transportados.

Nas últimas cinco semanas, a ANP identificou uma semana sem variação e quatro com queda no preço médio.

O preço médio do diesel S10 em cada fim de semana de pesquisa foi o seguinte:

• 04 de março: R$ 7,58
• 11 de março: R$ 7,58
• 18 de março: R$ 7,51
• 28 de março: R$ 7,57
• 25 de abril: R$ 7,38
• 02 de maio: R$ 7,28
• 09 de maio: R$ 7,24

Pré-guerra

Apesar da trajetória recente de queda, o litro do diesel ainda reflete a escalada de preços provocada pelos ataques norte-americanos e israelenses ao Irã. Na semana encerrada em 28 de fevereiro, data do 1º ataque, o combustível era vendido a R$ 6,09, em média.

Desde então, foram necessárias 5 semanas para o combustível atingir o pico de R$ 7,58, registrado na semana encerrada em 11 de abril.

No caso do diesel S500, a trajetória nas últimas cinco semanas foi semelhante à do S10: o preço caiu de R$ 7,45 para R$ 7,05 por litro, recuo de 5,37%. Na comparação com o período pré-guerra, a alta acumulada é de 17%.

A diferença entre o S10 e o S500 está no nível de emissão de poluentes. O S500 emite 500 partes por milhão de enxofre, 50 vezes mais que o S10.

O S10 é o diesel mais utilizado no país e responde por cerca de 70% do consumo nacional, segundo a ANP. Veículos leves e pesados produzidos a partir de 2012 foram preparados para operar com esse tipo de combustível.

Os preços dos combustíveis tiveram um ligeiro alívio na semana de 3 a 9 de maio, segundo o Levantamento de Preços da Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis (ANP). O preço do diesel S-10 caiu 0,5% e da gasolina, 0,2% nos postos de abastecimento, enquanto o gás de cozinha se manteve estável, após altas semanais sucessivas em abril.

O diesel S-10 mais caro do País foi encontrado em Ourinhos, interior de São Paulo, a R$ 9,99 o litro.

Já a gasolina com maior preço foi comercializada no Guarujá, no litoral paulista, a R$ 9,59 o litro.

O gás de cozinha voltou a registrar o maior valor em Boa Vista, Roraima, atingindo R$ 156 o botijão de 13 quilos de Gás Liquefeito de Petróleo (GLP).

O comportamento dos preços nesta semana, comparada à semana anterior, reflete o recuo do preço do petróleo e as medidas de subvenção do governo.

Além disso, a Refinaria de Mataripe, na Bahia, que pratica a política de paridade de importação (PPI) e tem 14% do mercado de refino, interrompeu uma série de altas com a queda do preço do petróleo.

O preço médio do diesel S-10 nos postos de combustíveis do Brasil subiu mais de 7% em abril na comparação com março. O litro do combustível atingiu R$ 7,61 no mês, segundo dados do Índice de Preços Edenred Ticket Log (IPTL).

A alta nos combustíveis segue refletindo o avanço do preço do barril de petróleo Brent, pressionado pelo conflito de Estados Unidos e Israel contra o Irã, que entrará em seu 3º mês nesta sexta-feira (1º). Os preços do Brent atingiram um novo recorde nesta quinta-feira (30), chegando a US$ 126 por barril.

O diesel comum subiu 6,42% em relação a março e chegou a R$ 7,46 por litro. O levantamento do IPTL mostra que as altas mensais dos 2 tipos de diesel superaram as de outros combustíveis: a gasolina avançou 3,45%, para R$ 6,90, e o etanol aumentou 0,62%, com preço médio de R$ 4,86.

O monitoramento do IPTL utiliza dados de 21.000 postos de combustíveis credenciados. Todas as regiões do país registraram aumento do preço médio em abril. As maiores altas percentuais na comparação com março foram registradas no Nordeste, e os maiores preços, na região Norte. Os preços médios de abril mostram que os problemas de abastecimento no mercado internacional impactaram diretamente a oferta e a demanda no cenário interno.

Apesar da alta na comparação mensal, as medidas do governo federal para conter a alta do diesel começaram a dar resultado nas últimas semanas.

O preço médio do litro do combustível caiu de R$ 7,33 na semana de 12 a 18 de abril para R$ 7,21 na semana de 19 a 25 de abril, queda de R$ 0,12 de acordo com a Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis (ANP).

O governo anunciou em 6 de abril uma subvenção de R$ 0,80 por litro para os produtores nacionais de diesel, as refinarias que processam petróleo no Brasil. O subsídio foi incluído na medida provisória assinada pelo presidente Luiz Inácio Lula da Silva (PT) como parte do pacote para conter os efeitos da guerra no Oriente Médio sobre os preços dos combustíveis.

O novo benefício se somou à subvenção de R$ 0,32 por litro criada em março pela MP 1.340, que já estava em vigor para produtores e importadores. Com isso, o produtor nacional poderá acumular R$ 1,12 por litro em subsídios federais.

Depois de aumentar o percentual do etanol na gasolina de 27 para 30% no ano passado, agora o governo quer subir um pouco mais para 32%. Depois dos conflitos no Oriente Médio e o barril do petróleo que subiu de forma repentina, as discussões em torno de mais etanol sobre o combustível fóssil voltaram a surgir.

E nesta semana o Ministério de Minas e Energia confirmou o plano. “Quero aqui, em primeira mão, dizer que nós queremos fazer o E32 em breve, ainda no primeiro semestre deste ano”, disse o ministro de Minas e Energia, Alexandre Silveira, na última quarta-feira durante participação de um evento no Rio de Janeiro.

Especialistas são unânimes: em carro flex, a mudança é mínima, mas em veículos monocombustível há prejuízos inegáveis. Carros mais recentes, mesmo só a gasolina, já preveem o contato de componentes do motor com etanol na proporção próxima de 30%. Mas carros mais antigos, carburados e importados não são preparados para uma mistura com tanto álcool.

‌Há risco de problemas em componentes como pistões e outros que têm contato com o combustível. O etanol tem água em sua composição e tende a acelerar danos em mangueiras, juntas e vedações de borracha, bomba de combustível e outros componentes. Peças metálicas também tendem a corroer de forma mais acentuada por conta do etanol. Isso sem falar no aumento do consumo. Com etanol, o carro consome mais, diminuindo a autonomia, especialmente em viagens, por exemplo.

“Fizemos (uma reunião do Conselho Nacional de Política Energética) na semana passada, nós vamos concluir os estudos ainda nos próximos 60 dias, e queremos dar mais essa notícia boa para o Brasil, diante de tantas políticas públicas importantes para a segurança energética, para a modicidade tarifária e para o crescimento nacional”, disse Silveira.

Especialistas, por outro lado, questionam os estudos técnicos para aumento do percentual de etanol na gasolina. Os testes foram feitos basicamente em ensaios, com veículos de produção recente e flex, sem avaliar impactos de longo prazo que nesse caso ficarão sob o encargo do consumidor.

A operação conjunta da Polícia Federal (PF) e da Agência Nacional do Petróleo (ANP) para investigar possíveis irregularidades no mercado de combustíveis já identificou uma série de problemas em postos fiscalizados pelo país.

A ação, batizada de Operação Vem Diesel, foi realizada na sexta-feira (27) em 12 unidades da Federação e teve como foco apurar práticas como aumento abusivo de preços e possível formação de cartel.

Durante a ação, a ANP e a PF fiscalizaram 32 postos de combustíveis e lavrou cinco autos de infração.

Veja as principais irregularidades encontradas:

• defeito no termodensímetro, equipamento usado para verificar a qualidade do etanol;
•  falta de atualização cadastral dos estabelecimentos;
• falhas na válvula de segurança das mangueiras de abastecimento;
• abastecimento em recipientes não permitidos.

As fiscalizações ocorreram em capitais de estados como São Paulo, Rio de Janeiro, Minas Gerais, Goiás, Paraná e no Distrito Federal, com atuação integrada da PF, Procons e Senacon.

Segundo as autoridades, o objetivo é identificar práticas que prejudiquem o consumidor, como combinação de preços entre concorrentes e outras condutas abusivas no setor.

Caso sejam confirmadas irregularidades mais graves, os responsáveis poderão responder por crimes contra a ordem econômica, tributária e as relações de consumo.

Os combustíveis tiveram novo aumento nos postos do país pela quarta semana seguida. Segundo levantamento da Agência Nacional de Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis (ANP), divulgado nesta sexta-feira (27), o preço médio do litro da gasolina passou de R$ 6,65 para R$ 6,78, alta de 1,95%, e o diesel, de R$ 7,26 para R$ 7,45 (2,6%).

Desde o dia 28 de fevereiro, quando começou o conflito entre Irã e Estados Unidos, o preço médio do litro da gasolina já aumentou 8% e o diesel disparou 20,3% nas bombas.

Na última semana de fevereiro, o preço médio do litro da gasolina era de R$ 6,28 e o do diesel, R$ 6,03. Um aumento de 50 centavos na gasolina e de R$ 1,42 no litro do diesel.

Com a guerra no Oriente Médio, a expectativa é de impacto nos preços dos combustíveis e, consequentemente, na inflação. O valor do barril do petróleo no mercado global ultrapassou os US$ 115.

O Estreito de Ormuz, entre a Península Arábica e o Irã, chegou a ser fechado pelo governo iraniano. A região concentra cerca de 20% do fluxo do petróleo e conecta grandes produtores do Golfo, como Arábia Saudita, Irã, Iraque e Emirados Árabes Unidos, ao Golfo de Omã e ao Mar Arábico.

A ANP divulgou uma série de medidas para intensificar o monitoramento no mercado de gasolina e diesel e assim garantir o abastecimento.

Nesta semana, o governo federal garantiu que o país possui estoque de combustível suficiente para atender à demanda de abril, mesmo com instabilidade nos preços em postos.

O governo federal aumentou a fiscalização sobre postos e distribuidoras de combustíveis para verificar o aumento abusivo de preço aos consumidores e a formação de cartéis em meio ao conflito provocado pelos Estados Unidos e Israel contra o Irã.

Desde 9 de março, a fiscalização feita por meio da Agência Nacional do Petróleo (ANP) e dos Procons estaduais e municipais percorreu 179 municípios em 25 estados e visitou 1.180 postos, de um universo de 41 mil postos.

Mais de 900 notificações foram aplicadas ao mercado de combustíveis, sendo 125 feitas a empresas distribuidoras.

Segundo o Ministro da Justiça e Segurança Pública, Wellington César Lima e Silva, a Secretaria Nacional do Consumidor (Senacon) já notificou empresas que correspondem a 70% do mercado de distribuição de combustíveis.

No total, 36 multas e interdições foram aplicadas a distribuidoras e postos.

“Esse ambiente de guerra de excepcionalidade não justifica práticas abusivas que estão sendo constatadas”, disse o ministro se referindo ao conflito no Oriente Médio e à elevação de preço nas bombas de diesel e gasolina.

O preço do barril de petróleo chegou ao pico de US$ 120 e momentos de maior volatilidade e há análises de mercado que não descartam elevações superiores, especialmente por causa da dificuldade de transporte do petróleo no Estreito de Ormuz, por onde é comercializada cerca de 25% do volume global da mercadoria.

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