Transportes

A partir desta sexta-feira (28), o Consórcio de Transportes Metropolitano (CTM) deflagra mudanças no transporte público para facilitar a circulação dos passageiros que vão ao Morro da Conceição, na Zona Norte do Recife, para a Festa de Nossa Senhora.

Essa primeira etapa de alterações segue até o dia 8 de dezembro, data da celebração da 121ª Festa de Nossa Senhora da Conceição.

No dia da Santa, o 08 de dezembro, haverá novas mudanças no transporte público, segundo o consórcio. Essa segunda fase, atinge as paradas de ônibus da Avenida Norte, na Zona Norte do Recife, no sentido cidade/subúrbio.

Confira as mudanças que valem a partir desta sexta-feira (28).

A parada nº 110044, na frente da Escola Profissionalizante Dom Bosco, da Prefeitura do Recife, um pouco antes do Largo Dom Luís, vira seletiva. Ou seja, poderão parar apenas as seguintes linhas:

• 641 – TI Macaxeira/Encruzilhada;
• 645 – TI Macaxeira (Av. Norte); e
• 622 – Vasco da Gama (Cruz Cabugá), até o dia 05/12/2025.

Para as demais linhas, será implantada uma parada provisória na frente do imóvel nº 5.924, depois do Largo Dom Luís, logo após o antigo Supermercado “Mais Você”.

Confira:

• 330 – Casa Amarela/CDU (Av. Caxangá);
• 517 – Córrego do Inácio;
• 612 – Morro da Conceição (Cruz Cabugá);
• 621 – Alto Treze de Maio (Príncipe);
• 622 – Vasco da Gama (Cruz Cabugá), a partir do dia 05/12/2025;
• 623 – Vasco da Gama (João de Barros);
• 624 – Brejo (Conde da Boa Vista);
• 631 – Nova Descoberta (Cabugá);
• 632 – Alto do Refúgio (Cabugá);
• 642 – Guabiraba (Córrego do Jenipapo); e
• 644 – Largo do Maracanã (Conde da Boa Vista).

Além destas mudanças, todas as linhas que compõem o complexo de atendimento à 121ª Festa de Nossa Senhora da Conceição terão no seu destino eletrônico acrescido o termo “Festa do Morro”, para uma maior facilidade dos passageiros, devotos de Nossa Senhora e que desejam participar da festa.

Em caso de elogio, sugestão, solicitação, reclamação ou denúncia, e sendo o seu primeiro contato nos canais de atendimento do Consórcio de Transporte Metropolitano (CTM), por favor, registrar manifestação na Central de Atendimento ao Cliente no número 0800 081 0158, de segunda a sexta-feira, de 08h às 18h, ou no WhatsApp 99488-3999, todos os dias, de 08h às 18h.

Se a solução para sua manifestação não for atendida no prazo apresentado, o usuário, com número do protocolo inicial registrado em um dos canais, poderá enviar sua demanda no nosso canal de segunda instância, a Ouvidoria, por meio do e-mail: ouvidoriapublica@granderecife.pe.gov.br ou pelos telefones 3182.5511/5633/5630/5519, de segunda a sexta, das 09h às 12h e das 13h às 16h.

O Metrô do Recife vai funcionar aos domingos durante todo o mês de dezembro. O objetivo é facilitar o fluxo da população rumo ao centro do Recife, que terá comércio aberto todos os dias em meio às festas de fim de ano.

Segundo a Companhia de Trens Urbanos (CBTU), em contato com a reportagem, o horário de funcionamento aos domingos será das 5h às 23h. A decisão acata um pedido da Câmara de Dirigentes Lojistas (CDL) do Recife.

Funcionamento aos domingos

Desde agosto de 2024 o Metrô do Recife não funciona aos domingos, exceto por eventos extraordinários, como eleições ou aplicação do Exame Nacional do Ensino Médio (Enem).

A interdição, segundo a CBTU, acontece por obras de manutenção corretiva da via e todos os demais sistemas das linhas eletrificadas do Metrô do Recife (Centro e Sul).

A escolha pelo domingo se deu porque o dia geralmente tem um fluxo menor de pessoas utilizando o serviço.

Comércio de domingo a domingo

O comércio do Centro do Recife está abrindo de domingo a domingo, incluindo feriados, desde o dia 15 de novembro.

A intenção é atender os clientes nas compras de final do ano, inclusive com o início das promoções de “Black Friday”, festividades natalinas e de ano novo.

A estimativa do CDL é que a abertura do comércio sem intervalos aumente em pelo menos 10% as vendas no comércio do Centro do Recife.

Os estudantes da rede pública que farão as provas da Universidade de Pernambuco (UPE), neste domingo (23), não pagarão passagem de ônibus. O anúncio foi feito pelo governo do Estado, por meio do meio do Grande Recife Consórcio de Transportes.

“Com a medida, os estudantes poderão se deslocar sem custos até os locais de prova dentro da Região Metropolitana do Recife (RMR), assegurando tranquilidade e pontualidade no dia da prova”, informou o órgão, em nota.

A ação beneficia alunos que possuem o cartão VEM Passe Livre RMR.

Neste domingo serão aplicadas as provas da terceira etapa do Sistema Seriado de Avaliação (SSA 3), fase que faz parte do processo seletivo para ingresso em 2026.

Os estudantes farão a redação e responderão a 45 questões das áreas de Linguagens e suas Tecnologias e Ciências Humanas e Sociais Aplicadas.

Os ciclomotores, bicicletas elétricas e veículos autopropelidos, como patinetes, skates e até cadeiras de rodas com motor elétrico, terão novas regras a partir de 2026.

As normas, aprovadas pelo Conselho Nacional de Trânsito (Contran) em junho de 2023, definem o enquadramento dos ciclomotores e trazem regras sobre equipamentos obrigatórios e de proteção, e regulam a necessidade de registro, emplacamento e até CNH para determinadas categorias.

As regras passarão a ser fiscalizadas a partir de janeiro de 2026. A maior mudança fica por conta dos ciclomotores, que passarão a exigir:

• CNH nas categorias A (motos) ou Autorização para Conduzir Ciclomotor (ACC );
• Uso de capacete; e
• Emplacamento.

Cada estado pode regular de acordo com suas necessidades. Em alguns estados, como o Rio de Janeiro, existe até mesmo a previsão de pagamento do IPVA para estes veículos.

O que são bicicleta, bicicleta elétrica, ciclomotor e autopropelido?

Segundo as novas regras, estes são os aspectos que definem uma bicicleta:

• Veículo de propulsão humana;
• Dotado de duas rodas.

Estas são as definições para um veículo autopropelido:

• Equipamento com uma ou mais rodas;
• Pode ter, ou não, sistema automático de equilíbrio;
• Tem motor de, no máximo, 1 kW (1.000 watts);
• Velocidade máxima de fabricação em 32 km/h;
• Largura não superior a 70 cm;
• Distância entre eixos de até 130 cm.

Já para bicicleta elétrica, estas são as definições que caracterizam o veículo:

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Quem vai fazer o Enem neste domingo (16) em Pernambuco terá um alívio importante no trajeto até o local de prova. O governo estadual confirmou que os estudantes da rede estadual poderão usar o transporte público sem pagar passagem ao longo do dia.

A iniciativa busca facilitar o deslocamento dos candidatos na Região Metropolitana do Recife e evitar atrasos, reduzindo o impacto do grande fluxo previsto para o domingo do exame.

Coordenada pelo Grande Recife Consórcio de Transportes (CTM) em parceria com a Secretaria de Educação e Esportes (SEE), a ação libera o uso do cartão VEM Passe Livre para que os alunos cheguem aos locais de prova sem custos.

Para atender ao aumento de passageiros, o CTM colocou em operação 10.268 viagens ao longo do domingo. A medida amplia a frota nas linhas mais usadas por estudantes e tem como objetivo garantir antecipação, segurança e organização no transporte durante o dia da prova.

O reforço inclui algumas das linhas mais movimentadas da RMR.

Confira a lista completa:

• 020 – Candeias/TI Tancredo Neves
• 021 – TI Joana Bezerra/Shopping RioMar
• 080 – Joana Bezerra/Boa Viagem
• 164 – Marcos Freire/TI Cajueiro Seco
• 165 – Muribeca dos Guararapes/TI Cajueiro Seco
• 881 – TI Xambá/Rio Doce (Getúlio Vargas)
• 1909 – TI Pelópidas/TI Joana Bezerra
• 1913 – TI PE-15/TI Joana Bezerra
• 1963 – TI PE-15/TI Igarassu (Sítio Histórico)
• 1968 – Ilha de Itamaracá/TI Igarassu
• 1986 – TI Rio Doce/TI PE-15
• 1992 – Pau Amarelo
• 520 – TI Macaxeira/Parnamirim
• 624 – Brejo
• 631 – Nova Descoberta (Cabugá)
• 645 – Av. Norte (Macaxeira)
• 202 – TI Barro/TI Macaxeira (Várzea)
• 640 – Guabiraba/Derby
• 642 – Córrego do Jenipapo
• 710 – Beberibe/Derby
• 2402 – Parque Capibaribe/Caxangá
• 2431 – TI CDU/TI Caxangá (UFPE)

2466 – Vera Cruz/TI Camaragibe

Recomendações importantes para o candidato

Para usar o benefício, o estudante deve apresentar o cartão VEM Passe Livre no embarque.

Como o fluxo costuma aumentar em dias de prova, o ideal é:

• sair de casa mais cedo;
• verificar o local de prova com antecedência;
• evitar deslocamentos de última hora.

Seguindo essas orientações, o participante do Enem reduz o risco de contratempos e garante tempo para chegar com tranquilidade ao local da avaliação.

Após três dias de atividades suspensas nas estações do Metrô do Recife, a categoria decidiu por ampla maioria pelo encerramento da greve a partir das 0h desta quinta-feira (06). O sistema volta às operações normalmente a partir das 5h.

A decisão dos metroviários está baseada na conciliação ocorrida, na última terça-feira (04), orientada pelo Tribunal Regional do Trabalho da 6ª Região (TRT-6) junto à Companhia Brasileira de Trens Urbanos (CBTU).

A concessionária terá 30 dias para estabelecer novas ações orçamentárias junto ao Ministério das Cidades, o órgão supervisor da gestão, e da Casa Civil.

A categoria apresentou um plano emergencial com dez itens que deve ser apresentado ao Governo Federal:

•  Recuperação das subestações de energia;
•  Reforço e modernização da rede aérea;
• Aquisição de locomotiva de serviço;
• Substituição e recuperação da rede aérea;
• Reposição de peças para composições;
• Recuperação das máquinas especiais, revisar e reparar equipamentos de manutenção;
• Reforço da manutenção preventiva;
• Requalificação de pátios e oficinas;
• Melhoria da segurança operacional;
• Gestão de recursos e transparência.

Ainda que a paralisação tenha sido encerrada, a categoria permanece em estado de greve. Ou seja, se as demandas não forem atendidas ou algum acordo for celebrado, os metroviários podem parar novamente o sistema.

Passageiros do Metrô do Recife enfrentam problemas para se deslocar desde o início da manhã desta segunda-feira (03), primeiro dia da greve dos metroviários. A paralisação foi deflagrada na semana passada por causa de problemas na infraestrutura do sistema. O movimento, segundo os metroviários, não tem data para acabar.

Uma das justificativas da categoria foi o incêndio que atingiu uma composição, no fim de outubro, responsável pela suspensão de operações por alguns dias. A Companhia Brasileira de Trens Urbanos (CBTU) informou que todas as estações estão fechadas.

A CBTU disse, ainda, que já acionou a justiça para permitir a retomada da operação , aguardando decisão judicial .

“A companhia vai entrar hoje pela manhã com mais uma medida judicial , para que haja o mais rápido possível, alguma decisão para retomada do funcionamento do sistema para garantir o deslocamento dos usuários do sistema”, acrescentou a CBTU.

Ônibus

Um esquema especial de ônibus foi montado para tentar amenizar a situação dos passageiros de transporte coletivo por causa da greve dos metroviários.

O Grande Recife Consórcio informou que haverá reforço na operação e mais a ativação de três linhas emergenciais:

“238-TI Jaboatão/TI Barro, 858-TI Joana Bezerra/TI Afogados/TI Barro e 2481-TI Camaragibe/TI TIP.

Assim, serão 80 ônibus a mais na operação de 15 linhas, que operam paralelas aos corredores das linhas Centro e Sul do Metrô. A operação de contingência será acompanhada por nossas equipes de campo e em sendo necessários, ajustes serão realizados”, diz a nota.

A partir da segunda-feira (03), a população irá sentir o impacto da greve dos metroviários. Para auxiliar no trajeto de quem precisa do transporte coletivo, o Governo de Pernambuco anunciou o reforço de 80 ônibus nas linhas que fazem integração com o Metrô do Recife.

Segundo o Grande Recife Consórcio de Transportes Metropolitano (CTM), também serão ativadas três linhas emergenciais:

• 238-TI Jaboatão/TI Barro
• 858-TI Joana Bezerra/TI Afogados/TI Barro
• 2481-TI Camaragibe/TI TIP

Ao todo, serão 15 linhas que operam paralelas aos corredores das linhas Centro e Sul do Metrô com reforço no número de veículos.

A greve tem início às 00h da segunda-feira, sem tempo determinado para o retorno das atividades dos metroviários. A decisão ocorreu por meio de Assembleia Geral Extraordinária realizada na última quinta-feira (30).

O grupo reivindica liberação de recursos do governo federal para a realização de melhorias urgentes no sistema de transporte metropolitano. Além disso, a categoria rechaça a possibilidade de privatização do modal.

Canal de contato

Em caso de dúvidas, dar sugestões ou registrar reclamações, o usuário pode entrar em contato com a Central de Atendimento ao Cliente do Consórcio, das 8h às 18h, no número 0800 081 0158, ou pelo WhatsApp (81) 99488.3999, das 8h às 18h, para mensagens de texto, áudio, fotos ou vídeos, exclusivo para reclamações.

As demandas também podem ser enviadas à Ouvidoria por meio do e-mail ouvidoriapublica@granderecife.pe.gov.br ou 3182.5511/5633/5630/5519, de segunda a sexta-feira, das 09h às 12h e das 13h às 16h.

A Transnordestina Logística (TLSA) comunicou o adiamento do início do transporte de cargas entre Piauí e Ceará. A operação, que marcaria uma fase de testes com carga real estava prevista para acontecer nesta sexta-feira (24), o adiamento se deu por falta da Licença de Operação (LO) do Instituto Brasileiro do Meio Ambiente e dos Recursos Naturais Renováveis (Ibama).

Em nota, a empresa lamentou o ocorrido e informou que o trecho da ferrovia está com as obras civis concluídas e possui autorização da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) para a fase de “operações comissionadas”. Todos os testes técnicos já teriam sido aprovados, e a TLSA afirmou que, junto ao Ministério dos Transportes, tem “não medido esforços para iniciar as operações o mais breve possível”.

Ibama cita pendências técnicas

Procurado, o Ibama confirmou o embargo, alegando que ainda existem “pendências técnicas e documentais que impedem a devida conclusão do processo de licenciamento”.

A viagem inaugural, que sairia de Bela Vista do Piauí, às 10h desta sexta-feira, com destino a Iguatu, no Ceará, estava sendo aguardada com expectativa e seria acompanhada pelos governadores Rafael Fonteles (PI) e Elmano de Freitas (CE), além de diversas autoridades. O percurso de 585 quilômetros, estimado para ser concluído em cerca de 20 horas, deveria transportar uma carga de farelo de milho.

O carregamento seria realizado próximo ao futuro Terminal Intermodal de Cargas do Piauí (TIPI), da Transnordestina, e o descarregamento ocorreria nas proximidades do Terminal Logístico de Iguatu, em construção por empresários locais. Com o adiamento, todos os eventos agendados para os dias 24 e 25 de outubro foram cancelados.

Em nota, o Instituto Brasileiro do Meio Ambiente e dos Recursos Naturais Renováveis (Ibama) esclarece que, até o momento, não foi possível emitir a Licença de Operação (LO) referente à ferrovia de responsabilidade da Transnordestina Logística S.A., “uma vez que persistem pendências técnicas e documentais que impedem a devida conclusão do processo de licenciamento ambiental”.

Segundo nota do Ibama, entre os principais pontos ainda não atendidos pelo empreendedor, destacam-se:

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O Metrô do Recife voltará a ter a operação reduzida para tentar correr contra o tempo e fazer manutenção da sua linha férrea, que – acreditem – nunca tinha passado por uma troca de trilhos como agora. Por isso e por um tempo ainda indeterminado, o Ramal Jaboatão da Linha Centro do metrô vai operar em via singela (única, passando um trem por vez) a partir desta segunda-feira (13).

Segundo a Companhia Brasileira de Trens Urbanos (CBTU), a operação será sempre de segunda à sexta-feira, após o horário das 20h30, quando a demanda de passageiros no sistema reduz. E é possível que ocorram atrasos pontuais na circulação dos trens durante a fase de obras. Apesar de não dar uma previsão de conclusão, a CBTU reforçou que o serviço vai proporcionar mais segurança na operação, além de uma possível redução no tempo das viagens no ramal após a conclusão.

A redução de operação se soma à paralisação do sistema aos domingos desde setembro de 2024, também para fazer a troca de trilhos no metrô. A paralisação aos domingos permite a realização de manutenção corretiva da via e todos os demais sistemas das linhas eletrificadas do metrô, as Linhas Centro e Sul. Por este motivo, não é realizada a operação comercial.

E, assim como a manutenção que terá início no Ramal Jaboatão, não existe prazo para a conclusão dos serviços – pelo menos por enquanto. Será, inclusive, a primeira ação concreta de investimento no sistema metropolitano, que há quase dez anos vem sobrevivendo com pouco mais de 50% dos recursos necessários para bancar o custeio, ou seja, a operação básica, sem qualquer investimento. Com a garantia de R$ 136 milhões pelo Novo PAC Seleções (Plano de Aceleração do Crescimento), a troca de dormentes e trilhos prevista no projeto aprovado irá começar.

A CBTU já vinha fazendo a substituição de alguns pontos, mas sem recursos robustos. Com a certeza do dinheiro do PAC, resolveu acelerar a manutenção.

A atual situação do Metrô do Recife é classificada como crítica pelos gestores e trabalhadores. A última grande injeção de recursos ocorreu há mais de 10 anos, com a finalização da Linha Sul. Hoje, o sistema opera com grandes restrições, prezando unicamente pela segurança operacional.

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O ministro dos Transportes Renan Filho (MDB-AL) anunciou nesta terça-feira (07) que a população já pode participar de uma consulta pública sobre o fim da obrigatoriedade das autoescolas para obter Carteira Nacional de Habilitação (CNH). A iniciativa foi aberta no dia 2 de outubro e tornou-se, em 24 horas, a mais acessada do governo de Luiz Inácio Lula da Silva (PT).

A participação é feita na plataforma Participa +Brasil, onde a consulta ficará disponível por 30 dias. Depois passa para análise do Conselho Nacional de Trânsito (Contran).

Acesse aqui para ler cada ponto da proposta e opinar sobre cada um deles.

Em seu perfil no X (antigo Twitter), o ministro afirmou que “é hora de reduzir custos, cortar burocracias e ampliar o acesso, sem abrir mão da segurança no trânsito”.

O que muda

Segundo a pasta, a mudança reduzirá os custos para obtenção da Carteira Nacional de Habilitação (CNH), que atualmente pode chegar a R$ 5.000. Estima-se que esse valor possa diminuir para R$ 700. A proposta também quer reduzir a quantidade de condutores pilotando sem habilitação.

Na prática, a medida não acaba com as autoescolas, mas a torna opcional. O candidato poderá escolher se quer fazer aulas em um CFC (autoescola) ou se preparar de outras formas (instrutor autônomo, estudar por conta). As aulas podem ser presenciais, à distância (EaD) ou digitais.

A exigência de carga mínima de 20 horas-aula práticas será dispensada. O candidato poderá contratar CFCs ou instrutores autônomos credenciados pelos Departamentos Estaduais de Trânsito (Detrans). Também haverá facilitação para as categorias C, D e E, permitindo que os processos sejam realizados por CFCs ou outras entidades.

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Quem depende do Metrô do Recife precisa redobrar a atenção no final de semana. A Companhia Brasileira de Trens Urbanos (CBTU), anunciou que um serviço de manutenção será realizado no ramal Jaboatão da Linha Centro, o que pode impactar diretamente a rotina de milhares de passageiros.

A intervenção está programada para começar a partir das 13h deste sábado (04) e deve alterar a circulação dos trens, já que a operação será feita em via singela, quando apenas uma linha é utilizada nos dois sentidos.

O que muda para os passageiros

De acordo com a CBTU, o serviço acontece entre as estações Cavaleiro e Jaboatão. Durante a atividade, haverá troca de trilhos, medida necessária para garantir a segurança do sistema.

Com essa mudança, os trens vão rodar em apenas uma via, o que pode resultar em:

• Viagens mais demoradas;
• Aumento no intervalo entre as composições;
• Maior atenção para quem depende de horários fixos.

Impacto no sistema

O ramal de Jaboatão não funciona isolado, ele integra a Linha Centro, que também atende Camaragibe. Juntas, essas duas conexões transportam, em média, 120 mil passageiros por dia até a Estação Central, no bairro de São José, área central do Recife.

Por isso, qualquer alteração tem potencial de refletir na rotina de uma grande quantidade de usuários, reforçando a necessidade de planejamento antes da viagem.

Por Roberta Soares/JC

O excesso de velocidade continua sendo o principal fator de risco para mortes e ferimentos nas ruas, avenidas e estradas do País, sendo globalmente responsável por mais de 50% dos óbitos no trânsito, segundo a Organização Mundial da Saúde (OMS). No Recife, a situação não é diferente. Dados preliminares de 2024 indicam que houve 159 mortes no trânsito no ano passado e que, desse total, 43% eram ocupantes de motocicletas, proporção equivalente à de pedestres, vale ressaltar.

A gravidade da situação é reforçada por estudos de comportamento. Pesquisas realizadas na capital pela Johns Hopkins University apontam que, em locais sem fiscalização, 34% dos motociclistas excedem a velocidade permitida. Esse comportamento de risco é tão preocupante que os estudos e o material da campanha focam em jovens motociclistas homens, que representam a maioria das vítimas fatais e feridas. O excesso de velocidade é particularmente arriscado por influenciar tanto a probabilidade de um sinistro quanto a gravidade de suas consequências.

Apesar de ainda não ter tido a coragem política e administrativa de proibir ou regulamentar o transporte de passageiros com motos, como Uber e 99 Moto, o Recife aproveitou a Semana Nacional do Trânsito para lançar mais uma campanha de conscientização com foco do comportamento do condutor de motos intitulada “Desacelera, vai na boa”.

O lançamento da campanha aconteceu na sexta-feira (19) durante uma blitz de fiscalização. A campanha utiliza a história real do atleta paralímpico Labone Cabral, que perdeu uma perna em um sinistro de trânsito de motocicleta relacionado ao excesso de velocidade, reforçando que o risco não compensa as graves consequências.

A iniciativa conta com o apoio da organização global de saúde pública Vital Strategies, parceira da Iniciativa Bloomberg de Segurança Viária Global (BIGRS), e que presta consultoria à gestão municipal.

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O Ministério da Casa Civil informou que a expectativa do Governo Federal é realizar leilão do Metrô do Recife no primeiro semestre de 2026. O modelo já definido prevê, em um primeiro passo, o repasse da gestão do Metrô do Recife ao governo do estado. Essa informação já havia sido confirmada pelo ministro Rui Costa.

Atualmente administrado pela Superintendência de Trens Urbanos do Recife (Metrorec), vinculada à Companhia Brasileira de Trens Urbanos (CBTU), estatal ligada ao Ministério das Cidades, o sistema passará por um processo de concessão à iniciativa privada após o repasse.

“Eu diria que em mais uma ou duas semanas vamos ter finalizado o diálogo. Vamos fazer nas próximas semanas a assinatura dos documentos transferindo (a administração) para o governo do estado”, afirmou o gestor

Em maio deste ano, o governo federal autorizou a concessão do Metrô do Recife. A resolução assinada por Rui Costa previa a transferência de imóveis e ativos essenciais para o funcionamento do sistema ao Governo de Pernambuco.

O processo segue em fase de estudos e, após essa etapa, passará por consulta pública, análise do Tribunal de Contas da União (TCU), publicação de edital, leilão e assinatura de contrato.

Segundo a CBTU Recife, o metrô transporta diariamente cerca de 138 mil passageiros — 80 mil na Linha Centro, 55 mil na Linha Sul e 2,6 mil na Linha Diesel.

Rui Costa ainda destacou que o governo federal trabalha em parceria com o Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES) no planejamento de investimentos.

Confira a nota na íntegra:

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Por Roberta Soares/JC

Apesar da informação de que o transporte público da Região Metropolitana do Recife vai receber R$ 32 milhões para a aquisição de 40 ônibus mais sustentáveis e refrigerados pela edição 2025 do Novo PAC Mobilidade, a frota de coletivos do sistema nunca esteve tão velha. Principalmente a frota operada pelas empresas permissionárias, que representam 75% da operação e há 12 anos aguardam a conclusão da licitação das linhas pelo governo de Pernambuco.

Uma análise da composição da frota de ônibus que atende a Região Metropolitana do Recife, com dados referentes à primeira quinzena de agosto de 2025, revela um cenário preocupante de envelhecimento dos veículos. De um total de 2.493 ônibus em operação, uma parcela expressiva já ultrapassou o tempo de vida útil recomendado, o que pode impactar a qualidade e a segurança do transporte público.

O levantamento detalhado mostra que 982 ônibus estão circulando com a vida útil vencida, o que corresponde a 39,4% de toda a frota. A idade média geral dos veículos em operação (Idade Média até Vida Útil Real) é de 5,69 anos. O envelhecimento da frota de ônibus compromete a imagem e a qualidade do transporte público e, o que é mais grave, a segurança das viagens para os passageiros.

A situação é mais crítica entre as empresas classificadas como permissionárias, cujo percentual de veículos com vida útil extrapolada chega a 53,5%. Dentro deste grupo, algumas empresas apresentam quadros especialmente graves.

Confira a situação:

• Caxangá (CAX): É a empresa com a maior proporção de veículos velhos, onde 64,5% de sua frota (234 de 363 ônibus) opera além da vida útil;
• Empresa Metropolitana (EME): Também registra um índice elevado, com 62,0% de sua frota (144 de 236 veículos) nessa condição;
• Globo (GLO): Apresenta 49,0% de sua frota (77 de 157 veículos) com a vida útil vencida.
  Borborema (BOA): Possui a frota com a maior idade média, 7,07 anos, e tem 47,3% (205) de seus 433 ônibus operando com a vida útil ultrapassada.

Em forte contraste, o grupo das Concessionárias exibe uma realidade mais favorável. Neste conjunto de empresas, apenas 10,4% da frota total (85 de 816 veículos) está com a vida útil vencida. O Consórcio Conorte, que opera o Corredor de BRT Norte-Sul e linhas na Zona Norte da RMR – se destaca positivamente, com o menor índice do levantamento: apenas 3,8% de seus 480 ônibus estão operando nessas condições.

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